体见表平 面技术指标表 序号指标名称单位数量备注 基本指标 道路等级城市主干道Ⅱ级 设计速度千米小时 远景交通测 本项目的建设是为了满足当地综合运输的需要，包括物资运输 旅游抢险救灾战备等。

本项目的交通量预测结果如下表所示 表各路段交通量预测结果单位 道路名称 年年年年年 金沙江路下穿宝成线立 交工程 工程建设方案 主要技术标准 根据德阳市交通运输规划，项目影响区内社会经济发展情况和 远景交通量预测结果，德阳市城市总体规划，以及道路等级选用原 则和地形条件，从建设的必要性技术可行性经济合理性实施可能性等方面综合研究，经实地踏勘和布线，华金沙江路下穿宝成 线立交工程采用城市级主干道标准，计算行车速度，道 路控制红线宽度。

本次方案设计道路红线宽度均与规划致。

本工程各条道路技术标准见下表 道路主要技术标准表 道路名称道路等级 道路控制 红线宽度道路改造全长设计车速 米米公里小时 金沙江路下穿宝 成线立交工程主干道Ⅱ级 其它的技术标准 根据城市规划，金沙江路路基宽定为，双向车道， 路幅组成为人行道非机动车道分 隔带车行道，两侧绿化带宽。

上跨桥梁宽，路幅组成为防撞墙 车行道。

两侧下穿隧道宽度为人行道非 机动车道，总宽。

下穿地道桥宽，路幅组成为人行道 非机动车道分隔带基排水 本项目道路为城市道路，但两侧土地近期未开发，因此在道路 路基两侧也需设臵临时边沟，以保护路基稳定。

路面排水 路面排水由道面排水和分隔带排水设施组成。

道面排水通过路面横坡及道路纵坡汇流后进入排水专业设臵在 车道边缘的雨水进水井收集后排入道路下的雨水管系。

并且在凹形 竖曲线交叉口等特殊位臵增设雨水进水井以加强路面水的排出。

通过设臵沥青封层土路肩纵横向碎石盲沟和排水管，将渗入 路面面层的水引出路基之外。

由于通过沥青面层下渗的水量有限， 考虑到排水路径的限制，因此，设计中采用每左右设臵道 第章申报单位及项目概况 第节项目申报单位概况 德阳市市政工程金沙江路下穿宝成线立交工程申报单位为德 阳市建设投资有限公司。

德阳市建设投资有限公司于年月日正式成立。

公司住所德阳市岷江东路号楼。

法人代表吴忠金。

注册资本万元。

公司经营范围对市政府委托的资产进行经营管理对市政 府授权的土地进行开发经营对市政府委托的城市基础设施公益 性项目投资对经营性项目投资对市政府委托的其他项目投资。

以 上经营范围国家限制或禁止经营的除外，需经有关部门批准的，必 须取得相关批准后，按照批准的事项开展生产经营活动 公司的营业期限年月日至永久。

公司以往投资项目有天星城市快速干线旌江城市快速干线等 工程。

核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，第二节项目概况 项目建设背景 德车行道，其余为结构 占用宽度。

道路设计使用年限年。

桥梁隧道设计基准期年。

设计荷载道路桥梁公路Ⅰ级，铁路中荷载 设计洪水频率桥梁道路。

路面沥青混凝土路面。

道路最大纵坡。

桥下道路净空道路。

预留铁路，既有铁路 。

地震动峰值加速度。

地震设防烈度按度设防。

道路平纵横方案设计 平面设计 金沙江路位于德阳市八角片区和天元片区的交界处，绵远河以 西，石亭江以北，道路线形与宝成铁路基本垂直。

设计起点位于西 侧的天元片区，设计终点位于八角片区，沿线道路在位臵 跨越新河。

道路中线与规划致，道路红线宽米，为城市主干 道，道路全长米。

道路沿线主要控制点为现状铁路和新河。

道 路沿线不设臵平曲线。

由于道路两侧的土地有待开发，区域的路网 尽快完善是客观要求，而本次设计已经考虑道路两侧的开发因素， 充分利用现有条件，降低工程投资。

平面线性技术指标 全线采用城市主干道标准，设计速度公里小时，路基宽度为 米，规划红线宽米。

路面采用沥青混凝土路面。

具体见表平 面技术指标表 序