（定稿）集装箱码头工程项目立项可行性分析（完整版） ㊣ 精品文档 值得下载

以杭州市为中心，以沪杭甬高速公路及条国道和众多省道为主干线 的公路网通往全省各地有京杭运河长湖申线杭申线等条内河干线航道沿海有宁波 舟山温州台州嘉兴等港口有杭州宁波温州黄岩衢州义乌等个民航机场 有为镇海石化总厂等石化企业运输油品和液体化工产品服务的管道。

腹地经济发展趋势及规划 腹地国民经济整体发展趋势分析 世纪初，国际经济格局向正处在建成集装箱枢纽港的关键时期。

因此，必须把握建设上海国际航运中心的 大好契机，充分发挥金塘港区的深水优势，建设集装箱码头工程，为实现枢纽港目标奠 定坚实的硬件基础，使宁波舟山港成为名符其实的上海国际航运中心集装箱枢纽港的南翼， 从而有利于尽快建设上海国际航运中心，促进我国沿海港口集装箱运输体系的形成，提高我 国在国际航运市场的竞争力。

近年来，随着国际集装箱运输的发展，大型集装箱班轮公司纷纷通过联盟兼并收购 来实现规模经济效益，发展其全球网络，同时建立以大型现代化的船舶为主的核心船队， 并投资码头建设和信息技术，发展物流业。

联盟联合的形成是班轮公司寻求进步发展 降低运输成本提高服务质量和增加竞争能力的有效途径，同时这种发展对港口的服务也提 出了更高的要求。

船公司规模的扩大为超大型集装箱船的建造和投入营运提供了可能。

目前， 远洋干线上投入营运的主力船型多为，载箱能力在以上的大型集装箱 船正大量投入使用，载箱能力在以上的大型集装箱船也开始投入使用，发展速度相 当快。

载箱能力在以上的超大型集装箱船已开始在欧洲船厂建造，将在不久的未来 投入使用。

从目前情况来看，近期虽然没有吃水超过的集装箱船舶营运或在建，但班 轮公司为降低单位成本在个别航线上投入更大吃水的船舶的可能性是存在的。

在这样的形势 下，上海国际航运中心应具有与其地位相适应的超大型船的接卸能力。

为了形成具有世界影 响的区域性集装箱枢纽港，本地区必须提供满足超大型集装箱船满载全天候进出的码头。

为 适应集装箱船舶大型化发展的要求，建设集装箱码头工程，为上海国际航运中心提供相 应保障，是提高上海国际航运中心声誉，尽快形成我国合理的集装箱运输体系的最佳选择。

建设集装箱码头工程，是适应长江三角洲地区城市体化发展趋势的要求 宁波舟山港是长江三角洲和浙江省重要的港口，有处于长江口南缘的地理区位优势和 得天独厚的建港条件，通过杭甬铁路杭甬高速公路同三线及长江等运输主通道，使宁波 舟山港与浙江省长江三角洲和长江沿线地区广大腹地有着密切的联系。

这些地区是我国 经济发展速度较快经济内在素质较高的地区之，在全国经济发展中占有重要地位。

目前， 这地区拥有全国降趋势，预测年为万美元。

腹地外贸集装箱生成量预测表 表 指标年年年 外贸进出口总额亿美元 适箱货金额比例 适箱货金额亿美元 综合系数万亿美元 装箱比 集装箱货重万 平均箱重吨 集装箱重箱数万 重箱比例 第章概述 报告编制的主要依据 •长江三角洲珠江三角洲渤海湾三区域沿海港口建设规划年年‣， 年月日国务院第次常务会议通过 关于印发•长江三角洲地区港口建设规划年年‣的通知，发改交运 „‟号文 •浙江省沿海港口布局规划‣，交通部规划研究院浙江省交通规划设计研究院 •舟山市金塘镇总体规划年‣年月，上海同济城市规划设计 研究院 •金塘港区控制性详细规划‣年，浙江省交通规划设计研究院 •关于舟山港金塘港区控制性详细规划的批复‣浙交复„‟号，浙江省交通 厅舟山市人民政府 城市规划行政主管部门出具的城市规划意见 国土资源行政主管部门出具的项目用地预审意见 环境保护行政主管部门出具的环境影响评价文件的审批意见 •集装箱码头工程工程可行性研究报告‣年月，中交水运规划设计院 •省发展改革委员会关于开展集装箱码头项目前期工作的通知‣，浙发改交通 „‟号文 •地质灾害危险性评估‣•矿产资源压覆评估‣，浙江省工程勘察院 •水土保持方案报告书‣，舟山市水利勘察设计院 •集装箱码头工程环境影响报告书‣，交通部天津水运科学研究所 •集装箱码头工程安全预评价报告‣，北京交运安全卫生