汽滚码头顺岸泊位部分临时改为装卸油品，年 设计能力 液体石腊等通过二港池的煤码头采取临时措施进行装卸的。

适应性评价 虽然港近十年建设发展比较快，但能力的托设计院进行该项目的预可行性研究 交通部年月对该项目预可行性研究报告进行了行业审查， 月向国家计委上报了项目建议书 年月国家计划委员委托中国国际工程咨询公司对项目建 议书评估 年月国家计委经国务院同意批准了该项目建议书。

批准 的主要内容是建设万吨级油品泊位个千吨级油品泊位个并相 应建设防波堤和支航道，通过能力万吨，投资估算亿元，工期 年 年港务局委托院对工程场地进行了地质勘察。

二项目概况 建设地点 港位于湾东海岸西侧，地理坐标 ，陆路距港公里，距市公里水路距港海里。

本工程位于港总体规划的危险品作业区，即现有北防波堤外侧。

项目目标和建设规模 项目目标 适应港口油品运输增长的需要，与炼油厂输油管道输油能力相配 合。

同时调整港口泊位的布局，消除港口生产不安全隐患，并且为危险品 和散货作业区的开发建设奠定基础。

本项目要满足港年油品及油品吞吐量发展万吨的 基本要求。

建设规模 根据年油品运输需求，结合国内外油运市场发展，拟推荐千 千万吨级油品船和千吨级油品船为建设代表船型。

建设万吨级千吨级油品装船泊位各个，千吨级油品泊 位个，并相应建设内航道防波堤和库区陆域等。

设计能力为油品装卸量万吨，其中油品万吨，油品万 吨。

项目建设的条件 自然条件 四吞吐量发展水平预测 港腹地内有石化公司，油田石化总厂化纤公司及 和等地的大型石化企业。

石化公司和油田石化总厂至港输 油管线和末站，为港油品运输提供了保证，货源稳定。

近年来 港油品吞吐量增长很快，根据油品发展趋势和港口腹地主要货主的情况， 预测油品吞吐量年将达到万吨年将达到万吨均已经 考虑了等港分流的运量。

见下表 港油品吞吐量发展水平预测 年年 货主运量集疏运方式货主运量集疏运方式 油品石化管道输送石化管道输送总论 项目背景 项目名称 港油品码头工程。

承办单位概况 建设单位港油品港务公司 法定地址省市街号 法定代表姓名 法定代表职务总经理。

油品港务公司是由港务局年发起投资组建的独资子公 司。

港油品港务公司基本情况这里从略。

报告编制依据 港油品港务公司关于委托设计院编制港油品码 头工程可行性研究报告的委托函 国家计委关于港油品码头工程项目建议书的批复 交通部港油品码头工程项目建议书 中国国际工程咨询公司关于港油品码头工程项目建议书 的评估报告 所港油品码头工程工程环境影响报告书 国家环保总局环函号港油品码头建设工程项 目环境影响报告书 本项目位于港规划北区内，即现北防波堤外侧，港区海域浪小， 基本不淤，航道稳定，自然条件较好，具备建港条件。

集疏运条件 港口通过管道与石化公司和油田石化总厂相连，通过港区铁路 专用线和两条疏港公路分别与铁路级公路和高速公路相连 接，港口集疏运条件良好。

外部协作条件 港已建工程为本项目提供了很好的依托条件，供电供水导助 航和通信等外部协作条件良好。

当地建筑材料和砂石料来源丰富，供应有 保障。

工程方案 总平面布置 综合自然条件和已建工程情况等，提出港池北侧起步方案和南 侧起步方案二两个平面布臵方案详见附图。

在两个总平面布臵方案中，其防波堤防浪护岸布臵相同，拟建三个 泊位在港池中的位臵及近期陆域利用位臵不同。

总平面布臵方案防波堤与码头布臵合理，陆域罐储区预留铁路装 卸区及辅建区分区布臵，且预留发展用地对港口未来发展的适应性较强， 推荐总平面布臵方案。

装卸工艺 根据油品品种和运量，考虑在每个码头上布臵台输油臂 和台涡轮流量计，并相应管线和阀组。

在万吨级码头上布臵登船梯。

水工结构 对桩基与重力式结构进行了多方案比选，并重点对重力式