重视政策兑现简化行 政审批程序，实行站式审批条龙服务和个窗 口收费等制度。

使项目做到早开工早投产。

成本条件 经济开发区的土地价格相对较低，拆建难度较小，容易建造， 入驻经济开发区的建造开发成本将大大低于其他同等级经济开 发区。

而且在开发区核心桃石公路刘漆公路石长铁路常张 高速公路围合区域范围内仅但高档的亲水性涂层铝箔的 亲水涂料尚需进口，国内引进生产线生产亲水性涂层铝箔尚处于 成长期阶段，其市场空间依然很大。

本产品的市场分析 三层复合铝合金带材市场分析 汽车热交换器铝合金复合带箔在国内铝加工业属新开发品 种。

目前，国内尚无专业生产厂家生产，只有两家企业试生产， 且仅限于小批量供应，远未形成规模生产。

国内热交换器制造厂 家使用的复合带箔为进口产品。

市场调查显示，对于管带式汽车热交换器，铝制散热器平均 每台耗用铝带箔左右汽车空调平均每台耗用铝带箔 ，蒸发器每台用量。

详见表和。

表汽车铝水箱散热器用三层复合铝合金带箔材情况 部件材质及规格单台用量台 波浪带三层复合箔带材 冷却管坏带三层复合带 主片双层复合带 侧片双层复合带 拉条带 合计 表汽车空调冷凝蒸发器用三层复合铝合金带箔材情况 部件用途材质与规格单台用量台 波浪带冷凝器三层复合带 波浪带蒸发器三层复合带 合计 按保守估计，年汽车水箱散热器铝化率为，汽车空 调铝化率为计，二者年国内需汽车热交换器铝带箔材 共计吨左右。

根据汽车工业产业发展政策，未来我国汽车 产量按每年以上速度递增，年需求铝带箔材共 吨。

以上预测尚未考虑维修市场需求。

年和年汽车热 交换器用三层复合铝带箔材需求情况详见表。

如果实现汽车 铝材出口东南亚地区，则市场前景更为广阔。

表年汽车热交换器三层复合铝带箔需求分析 生产规模及铝化率 车型 年 生产规模 万辆 散热器铝化率 空调器铝化率 汽车 其 中 轿车 轻微汽车 其它 铝带箔用量吨 民用空调箔市场前景分析 我国空调生产厂家的现有生产能力为万台年， 年全国实际生产量为万台，按每台空调用铝箔公斤计， 年实际用铝箔吨。

随着人民生活水平的提高和国家刺激消费政策的逐步出台， 伴随空调器产量的迅猛增加，我国空调工业仍为朝阳工业，整个 道路广场用地 公用设施用地 绿地 合计总建设用地 产品方案 本项目建设定位为我国热交换器铝合金材料专业生产的基 地，具有鲜明的有色金属加工特色。

计划设计规模为年产吨铝及铝合金带箔，其中利用热 轧机的过剩加工能力生产热轧铝卷坯带吨，生产铝及铝合 金箔材吨。

项目主导产品为汽车铝质热交换器用三层复合 箔吨约占年全国市场的，其次为空调用亲水涂 层铝箔吨，板和民用建筑装潢用铝塑复合板板基带材 吨，产品方案详见表。

产品方案分布表 序 号产品合金牌号规格 年产量 吨 占全国需 求比例 项目概况 项目名称 年产吨汽车热交换器 项目单位 湖南有限公司 项目单位基本情况 湖南有限公司现用地公顷，位于常德市桃源县创业工 业园，距省会长沙约，距常德市，距石长铁路盘塘 火车站有企业铁路专用线连接，距常张高速公路。

工 业园按照次规划分期实施滚动发展的思路，园内首期 项目为万吨年电解铝于年月投产，目前占全省 以上的市场份额并远销国内外，产品供不应求。

为了实现可持续发展，针对产业特性，实施了向上下游产品 延伸的发展战略。

目前，园内首期万吨年电解铝项目处于 生产阶段，日产值约万元投产项目有省内最大的万吨 年阳极工程和铝厂铁路专用线在建项目有万吨年铝深加工 等。

截止年底，工业园累计实现销售收入多亿元，创汇 万美元，创造利税亿元，提供就业机会余人，为电 力等其他企业增加销售收入多亿元，利润约亿元。

我们计划在年内，将创元工业园建成国内重要电解铝生产 基地，成为湖南省年产值达百亿元的循环经济和铝生态示范工业 园，为湖南经济发展和谐社会新农村建设等做出重大贡献。

主要产品 热交换器三层复合铝合金箔铝合金材料以及亲水涂层铝箔 板和民用