较满意的车速。

级接近不稳定车流。

特征为车速受到相当大的影响，能勉强维持所需的车 速，行车机动性和舒适性变得较差。

级不稳定车流。

特征为行车不畅车速很低，处于时开时停状态，交通量 接近于道路的通行能力。

级强制车流。

特征为能勉强行驶，车速极低，道路通行能力低于实际交通 量，出现排队甚至完全堵塞现象。

城市干道服务水平根据饱和度平均行程速度量度。

勒南路北垣东街。

年月，我院受项目主管单位呼和浩特市绕城路建设开发有限责任公司的 委托，承担了呼和浩特市绕城路道路连接线工程可行性研究报告的编制工作。

建设的必要性 呼和浩特绕城路的建成，对于疏导城市中心区域交通，缓解市内道路压力具有决 定意义，同时对于拉开城市框架，提升城市周边土地价值改善呼和浩特市投资环境， 拉动经济发展，发挥首府区位优势，具有不可估量的作用。

绕城路道路连接线工程的建设有利于改善呼市交通状况，最为有效的发挥出绕城 路的功能。

本工程的建设将有利于呼和浩特市区位优势的发挥有利于优化城市布局，改善 城市环境有利于完善城市路网缓解城市交通压力有利于环城经济带的形成，加 快城乡体化进程有利于城市生态环境建设，树流首府形象有利于促进民族的 团结，保持社会安定。

本工程建成后，将为市区国民经济产业的发展，社会经济结构的改变，为城市的 外延拓展提供有力的基础条件，对于改善区域投资环境，发展区域社会经济均有着十 分重要的现实意义。

编制依据 呼和浩特市绕城路建设开发有限责任公司给我院的关于编制呼和浩特市绕城路 道路连接线工程可行性研究报告的设计任务委托书。

呼和浩特市市志年版 呼和浩特经济统计年鉴年年呼和浩特市统计局 呼和浩特市总体规划文本呼和浩特市人民政府年月 已经国务院函号批准 呼和浩特市总体规划说明书呼和浩特市规划管理局年 月已经国务院函号批准 呼和浩特市新市区分区规划年月上海同济城市规划设计研究院 呼和浩特市城市防洪规划报告年月内蒙古自治区水利水电勘测设计院 呼和浩特市绕城路工程可行性研究报告年月中国市政工程西北设计研 究院 关于呼和浩特市绕城路工程可行性研究报告的批复内计投字号 关于对呼和浩特市绕城南路工程可行性研究报告的批复内计基础字 号 关于对呼和浩特市绕城南路工程可行性研究报告的补充批复内计基础字 号 呼和浩特市绕城路工程初步设计及施工图设计年中国市政工程西北设计 研究院 内蒙古自治区首府城市规划建设管理委员会关于呼和浩特市绕城路建设有关事 宜的意见内首规办号 呼和浩特市引黄供水工程可行性研噪声达标区。

道路交通空气污染主要为扬尘和汽车尾气。

本工程道路建设后，将改善区域交通 状况，减少扬尘。

道路建成后，应设立监测点，禁止排污严重的车辆上路道路两侧 植树绿化。

拟建道路对文物树木等的保护 本工程道路沿线未发现需特殊保护的文物古迹，名树古木等。

但道路沿线应尽可 能保留现有树木，植被。

目录 第章概述 项目背景建设必要性以及研究过程 项目背景 建设的必要性 编制依据 研究范围及内容 拟建项目直接影响区 研究范围 研究内容 评价年限 主要研究结论 工程建设条件 交通量预测 工程建设标准 工程建设规模 道路征地拆迁 工程方案设计 投资估算 资金筹措 建设进度设想 国民经济评价结果 敏感性分析 综合评价 第章现状评价及建设条件 区域概况 历史沿革与行政区划地理位置 自然资源 社会经济发展状况 国民经济发展状况 道路客货运输量分析 综合交通运输现状及道路网现状 道路沿线现状分析 沿线建筑河流管线等情况 自然条件和地震烈度区划 地形地貌 气候气象 地震 水文 工程地质 筑路材料及运输条件 第章道路规划及交通量预测 城市规划概要 综合交通运输规划 道路网规划 交通量预测 路段预测特征年 历史交通量资料分析 居民出行总量分析 机动车发展预测 交通量预测方法 交通预测结果 第章采用的规范建设标准采用规范 设计标准 机动车道数的拟定 建设标准适应性分析 第章工程建设必要性论证 沿线土地资源使用开发情况 经济发展对道路交通的要求 拟建道路对工农业生产和人民生活改善程度 拟建道路对环境的影响及