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水量 累年日最大降水量 风况 风况 湄洲湾地区多年平均风速为，秀屿气象站全年常 风为向，其频率为气象站的强风向在向范围内， 秀屿站测得最大风速为，风向为向 本地区风向季节变化为夏季月以西南风为主其它 月份则以或向为主，计规范及局部修订设计船型尺度部分 高桩码头设计与施工规范 港口工程荷载规范 港口工程桩基规范 港口工程灌注桩设计与施工规程 港口工程混凝土设计规范 港口工程钢结构设计规范 港口工程地基规范 中交第三航务工程勘察设计院 水运工程抗震设计规范 石油化工码头装卸工艺设计规范 建筑设计防火规范 建筑灭火器配置设计规范 室外给水设计规范 室外排水设计规范 低倍数泡沫灭火系统设计规范年版 固定消防炮灭火系统设计规范 水运工程设计节能规定 供配电系统设计规范 港口工程环境保护设计规范 港口工程劳动安全卫生设计规定 工业企业通信设计规范。
设计范围与分工 设计分工 本报告研究范围防波堤以外码头部分。
设计范围 本报告设计内容包括船型选择航道及水文总平面布置水工 建筑物码头装卸工艺供电照明控制给排水及消防暖通动 力通信节能环境保护劳动安全卫生生产与辅助建筑物及工 程概算经济效益分析等。
中交第三航务工程勘察设计院 概述 建设地点 拟建码头位于国投湄洲湾石门澳产业园东五路规划南侧，东 三街规划东侧，东六街规划西侧。
建设规模 货种石油化工产品 吞吐量万吨年 泊位数万吨级石油化工装卸泊位个兼顾个万吨级石 油化工装卸泊位，码头水工结构按万吨设计。
设计方案简述 总平面布置 总平面布置采用大兼二小方案。
码头按照万吨级结构按照 万吨设计石油化工泊位设计，可停靠艘万吨级船舶，也满 足同时靠泊艘万吨级船舶。
码头浪作用下呈冲刷状态，但因海岸均修筑了围垦海堤， 海岸基本被人为固化，海岸的侵蚀后退已被终止而该海域的潮滩处 于弱的淤积状态。
根据石门澳海域海底表层沉积物调查结果石门澳中心海 域海底，属于水动力作用较弱的沉积环境区，沉积物为细颗粒的粘土 质粉砂沉积为主而海域西南侧深槽区，南北侧近岸海区，岛间通道 区等海底，属于水动力作用较强烈的沉积环境区，沉积物为粗颗粒的 砂砂质粉砂砾砂和粉砂质砂等沉积为主。
总体来说该海域的沉积 物较为单，物质来源稳定，泥沙来源不丰，海域陆域都给该海域 带入部分泥沙。
目录 第章总论 设计依据 设计范围与分工 概述 存在的主要问题与建议 第章自然条件 工程地理位置 气象 水文 工程建设后海床岸滩演变趋势分析 地质地貌 第章货运量与船型 货运量 船型 第章总平面布置 总平面布置原则 总平面布置与规划相邻工程的关系 核准通过，归档资料。
未经允许，请勿外传， 中交第三航务工程勘察设计院 设计船型主尺度 泊位作业标准作业天数 水域主尺度 总平面布置方案 总平面布置方案比选 主干管线综合布置 港作车船 第章航道导助航设施及锚地 航道现状 航道尺度 航道可挖性稳定性分析 疏浚工程量与抛泥区 导助航设施 锚地 第章装卸工艺 主要设计参数 工艺方案与工艺流程 工艺管线及设备选型 泊位通过能力 仓库堆场面积与储罐容量 装卸车能力 装卸作业人员 中交第三航务工程勘察设计院 装卸工艺方案比选 设备配置表 第章水工建筑物 水工建筑物种类及安全等级 设计条件 结构选型 结构方案 主要外力计算 结构计算 地基处理 结构方案比较 耐久性设计 试验结论 主要工程量 第章陆域形成和道路堆场 第章港区铁路 第章生产与辅助建筑物 建构筑物 重要建
（定稿）釜山石化5万吨级石油化工码头项目可行性研究建议报告书（完整版）
