引燃油量。

它主要由 油门执行器和推杆组成。

电子控制系统主要由电子控制单元油门位 置传感器转速传感器等组成。

主要经济技术指标 改装后，动力性不降低，发动机的额定功率和最大扭矩与元柴油车相 当天然气的最高替代率为汽车行驶速度大于时，天然气 平均替代率为④按热量计算，汽车的双燃料消耗总量不大于原车 柴油消耗量汽车年月份全国原油加工量车用替代燃料占汽柴油消费比重 我国车用替代燃料构成图 本项目也是在我省和我市节能减排工作艰巨的情况下提出的。

省人民政府在关于进步强化措施确保实现十五节能目标的通知 中指出，十五以来，全省节能工作取得重要进展，单位生产总值能耗 累计下降，高出全国平均水平个百分点。

相比年，我市万 元能耗累计下降，下降幅度分别高于全国全省和，已 完成十五总体目标的。

但是，经济的加快发展与节能减排的矛盾 也将日益突出，目前国家节能减排的指标还是初步的个指标，差距还很大， 今后的任务将更加艰巨，形势十分严峻。

因此要不断加强对商贸等第三产业 交通等领域节能管理，把发展节能减排产业作为降低能耗的重要手段加以推 进，大力推广节能减排新技术。

而采用柴油混燃系统新技术的交通运输 工具，不仅节能以上，而且减排效果明显。

大力发展混燃汽车符合建设部等六部委下发的关于优先发 展城市公共交通的意见的要求，也是世界趋势。

天然气汽车的发展是项 利国利民的好事，随着材料技术以及电子技术的不断发展和广泛应用，天然 气燃料的优势将会被大力开发和利用，也更会对推动节能环保公交车的发 展起了重要作用。

特别值得提的是，美国在车用技术上处于领先位置， 从推广车型来看，不仅适用于城市公交车，同样也适用于出租车和大型货车，尤其是长途车辆。

从美国和欧洲的趋势看，各国的天然气汽车的研制 重心已经从汽车转向。

我国燃气机车保有量目前已超过万辆， 个重点推广应用城市加气站数量数量达座以上。

些专家认为，再过大约年的时间，具有绿色环保汽车的总量 排序依次为天然气汽车混合动力汽车和燃料电池汽车。

项目的必要性 项目是建设环境友好型资源节约型社会的必然要求 我国正处于加速工业化时期，这在客观上决定了我国的能源资源需求量 将持续上升。

我国不断承接发达国家产业转移，成为全球加工制造基地，也 加剧了国内能源资源供给压力。

我国虽然是世界第大煤炭生产国，但近年 来已成为煤炭净进口国，而石油的对外依存度则高达左右。

同时，环境 污染则直接威胁着人们的健康和生存，使人类生存面临着前所未有的挑战。

解决能源资源策优势资源优势技术优势和市场优势，但是 是个完整的产业链条，需要我市政府及相关部门的大力支持和协调。

目前 主要解决以下几个方面的问题，以便于尽快启动本项目。

建站用地的规划审批 各项建站手续的行政审批验收 加气站及其工作人员的取证 改装车辆的相关认证 其他政策方面的支持。

目录 项目名称 二项目拟建地点 三项目提出的背景及必要性 项目的背景 项目的必要性 四建设条件 良好的区位条件 便捷的交通条件 丰富的资源条件 成熟的技术条件 优厚的政策条件 五项目建设规模内容及工艺方案 项目建设规模及内容 技术优势和技术工艺方案 六环境保护安全生产 环保 安全 七项目单位基本情况 八项目协调和实施 项目协调与管理 实施进度九项目投资估算 投资估算 项目资金筹措 财务评价 效益评估 十结论和建议 项目名称公司燃料汽车推广项目 二项目拟建地点市 三项目提出的背景及必要性 项目的背景 政策背景 国务院在关于加强节能工作的决定国发号中指出 大力发展高效清洁能源。

逐步减少原煤直接使用，提高煤炭用于发电的比 重，发展煤炭气化和液化，提高转换效率。

大力发展风能太阳能生物质 能地热能水能等可再生能源和替代能源。

加强交通运输节能。

积极推进 节能型综合交通运输体系建设，加快发展铁路和内河运输，优先发展公共交 通和轨道交通，加快淘汰老旧铁路机车汽车船舶，鼓励发展节能环保型 交通工具，开