为 非采暖期规划总热负荷为，其中近期增加热负荷 为，远期增加热负荷为。

详见采暖热负荷计算表及集中供热热负荷汇总表 供热规划方案 西安国际港务区集中供热范围内采用以高温热水 为供热介质的二级换热热网系统。

供热介质 供热介质的选择既要能满足多数热用户的需要，也要符合供 热岭山脉主脊为界，与汉中市商洛市相邻 西以太白山及青化台塬为界，与宝鸡市接壤西北以渭河为界， 与咸阳市隔河相望东以零河和灞塬山地为界，与渭南市相接。

西安东与渭南地区为邻，西与咸阳地区相接，东西最长约， 南北最宽，总面积，下辖新城区碑林区莲湖区灞桥区未央区雁塔区阎良区临潼区长安区蓝田 县周至县户县高陵县等区县。

二地形地貌 西安市境内海拔高度差异悬殊位居全国各城市之冠，巍峨俊 俏群峰竞秀的秦岭山地与坦荡舒展平畴沃野的渭河平原界限 分明，构成西安市的地貌主体。

西安市的地表形态大体分为南北 两大部分，南部属秦岭山地，北部属渭河平原。

全市地势南高北 低，西高东低。

秦岭山脉主脊海拔米，其中西南端太 白山峰巅海拔米，是中国大陆中部最高山峰。

渭河平原海 拔米，其中东北端渭河床最低处海拔米。

西安城区 便建立在渭河平原的二级阶地上。

三工程地质 西安市的地质构造兼跨秦岭地槽褶皱带和华北地台两大单 元。

据今约亿年前燕山运动时期产生横跨境内的秦岭北麓大 断裂，自据今约万年前第三纪晚期以来，大断裂以南秦岭地 槽褶皱带新构造运动极为活跃，山体北仰南俯剧烈降升，造就秦 岭山脉与此同时，大断裂以北属于华北地台的渭河断陷继续沉 降，在风积黄土覆盖和渭河冲击的共同作用下形成渭河平原。

四区域概况 西安国际港务区位于西安主城区东北灞渭三角洲，地跨西 安临潼高陵三地。

它是西安市主城区外围四个组团之，是西安城市未来空间发展格局东接临潼，西连咸阳，南拓长安， 北跨渭河格局的战略要地，是西安经济社会发展和城市建设北 迁东拓西联的前沿区域。

西安国际港务区距市中心，距西安咸阳国际机场， 距窑村机场仅，通过绕城高速与三环路咸宁路华清路 太华北路大白杨路枣园路友谊路京昆高速，连霍高速， 陕沪高速包茂高速等城市环路城市主干路全国高速公路网 相连西安是全国六大铁路枢纽之，国际港务区依托西安铁路 集装箱中心站，实现铁路公路航空等运目 本集中供热工程分为热源热网热交换站和中继泵站四大 部分进行建设。

热源 根据港务区的区域条件以及用热需求，在规划近期主要利用 自建港务区供热站高温热水锅炉作为港务区 规划核心区的主要热源远期利用灞桥热电厂七期组 作为港务区规划建设区的主要热源，港务区供热站在远期作为港 务区远期规划控制区发展的主要热源，兼作规划建设区的调峰热 源。

热网 由规划区域锅炉房向西引出供热主管道至港务 西路，沿港务西路敷设至草南二路后分南支线供热管 道和东支线供热管道。

目录 第章项目概况 项目名称 二项目资金来源 三项目承办单位 四项目承办单位概况 五项目概况 第二章区域概况 城市概况 二地形地貌 三工程地质 四区域概况 第三章规划概况 总体规划概况 二供热规划概况 第四章工程建设的必要性 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，存在问题 二工程建设的必要性 三编制依据 第五章建设条件和建设目标及建设项目 建设条件 二建设目标 三建设项目 热源 热网 热交换站 中继泵站 第六章工程实施计划 实施原则 二实施步骤 三建设进度安排 第七章实施机构 组织机构 二工程实施 第八章工程投资估算编制依据 二投资估算 第九章节能与环保 第十章结论及建议 结论 二建议 附表热负荷计算表 集中供热热负荷汇总表 供热管网水力计算表 供热工程投资估算表 附图西安国际港务区区域位置图 西安国际港务区集中供热区域位置图 西安国际港务区集中供热分区总平面图 西安国际港务区集中供热管网总平面图 直埋供热管道管槽断面图 补偿器安装图 第章项目概况 项目名称 西安国际港务区集中供热工程 二项目资金来源 申请银行贷款和企业自筹 三项目承办单位 承办单位西安东