运输量和诱增运输量两个层面，其中，转移运输量是关注 的重点。

对于转移运输量，目前中韩中日之间还没有直接陆路通道，主要通过东北 亚海运走廊。

当未来随着中朝铁路的不断完善，尤其是鸭绿江公路大桥的建成，将会 派生出些诱增的物流量，但更重要的是有相当部分由大连港天津港港等所完 成的海运量将会转移到陆路上来，从而改变了现行的物流格局。

以上分析的都是即将或可能实现的因素行，促进经济增长和提高发展质量必不可少的基础，是经济发展和 社会进步的重要前提条件。

现代物流业作为现代化交通运输的重要组成，其发展所产 生的直接经济效益关联经济效益以及社会效益已经被社会各界所认识。

种种迹象表 明，虽然我国物流市场需求空间巨大，但物流产业发展总体上还处在初级阶段。

根据 产业发展的般规律，在个产业的培育期，政府介入产业的发展，将现代物流系统 建设从企业战略层面提升为社会基础建设战略层面，并制定必要的产业发展政策是实 现物流业发展战略目标的必要条件。

而区域或枢纽城市物流园区规划，正是实现这 目标的重要前期工作。

在当前经济全球化和区域经济体化的大背景下，物流服务水平和物流成本已经 成为个地区优化经济结构改善投资环境和提高整体竞争力的关键因素。

因此，全 国许多地区，尤其是经济较发达地区已经完成旨在推动本地区物流业发展的规划，如， 广东江苏山东等其中些城市己经进入实施阶段。

如，北京上海天津深 圳苏州等已经着手建设。

辽宁省作为我国重要的工业基地，不仅具有较为雄厚的经济基础，而且具有得天 独厚的区位优势，物流业发展状况良好，据有关资料显示，年以来，辽宁省大 力推进物流产业发展，相关物流企业已发展到多家，全年创造直接经济效益交通物流园区工程项目投资立项资金申请报告，物流资金申请报告，物流园资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告 亿元。

为了促进辽宁省物流业的快速发展，省有关部门正在制定物流业发展规划。

交 通主管部门也从物流基础设施的角度，初步确定了全省的重要物流节点。

其中，沈阳 大连锦州为全省物流主枢纽，营口葫芦岛为次级物流枢纽。

省主管部门要求各 个枢纽城市应根据全省统要求编制相关物流发展规划。

目前，各个枢纽城市正在着 手编制或修订物流系统规划。

物流园区规划就是在这样的背景下提出的。

项目编制过程 为了保证物流系统规划具有战略性指导性和可操作性。

年，市交通局委 托长安大学于年月形成了市交通物流系统规划草案。

在此基础上，受市 交通局和交通物流中心委托，沈阳工业大学现代物流发展中心承担了市交通物流园区 项 物流链管理中的中枢地位能够完全确立。

二运输网的依托。

随着现代运输手段的发展和运用，货物的空间效用时间效用已得到充分地注意 和运用。

完整意义上的物流园区成为选择运输手段所需考虑的重要因素，物流园区作 为物流网的依托，能够实现线网骨骼与业务经营的血肉和为体。

三经济圈的枢纽。

交通物流园区工程项目投资立项资金申请报告，物流资金申请报告，物流园资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告 目录 第章概述 项目编制背景 项目编制过程 项目编制依据 建设单位概况 项目主要结论 第二章市社会经济发展和交通物流发展概况 自然状况 市社会经济发展状况及前景 市物流业发展现状 服务领域的物流发展现状 国际物流发展现状 二区域物流发展现状 三市域物流发展现状 物流基础设施平台现状 市公路交通发展状况及趋势 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，交通物流园区工程项目投资立项资金申请报告，物流资金申请报告，物流园资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告 二市铁路发展现状及趋势 三市航空发展现状及趋势 四市港口发展现状及趋势 五市区道路 六通信线路状况 物流业发展的现实问题 传统流通方式是物流市场的需求主体 传统运输业和储运业仍是物流市场的供给主体 物流市场整体处在种松散组织状态 缺乏公共的物流信息平台