意义。

成绵乐城际铁路起于沙河堡新客站，向北经新站青白江广汉德阳绵 阳，向南经成都南站至双流国际机场新航站楼前设地下城际站，之后经双流新 津眉山夹江峨眉至乐山。

线路全长，近期设个车站。

将于 第页 年建成通车。

随着成绵乐城际客运专线年初定测工作的开展，新站城际站站址和建 设方案的确定，新站区交通局和相关政府职能部门结合新站交通发展战略，经深 其他国家相应法规，规范 现场勘察调研情况 建设业主提供的其它基础数据和资料 可行性研究概要 项目编制的内容 可研报告的内容主要包括项目建设背景及必要性市场分析及需 求预测站场选址及建设条件项目建设内容与规模项目建设方案 节能方案环境影响评价项目实施方案项目运营管理及劳动定员 投资估算与资金筹措财务评价社会评价国民经济评价社会效 益分析风险分析等。

项目建设背景及必要性 根据对目前新站区客运量的分析，目前新站区汽车站已不适应需 求，基本都是超负荷运营。

按照新站区国民经济和社会发展第十二 个五年规划纲要以及新站区十二五综合交通运输规划纲要 提出新站客运枢纽站的建设。

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社会效益分析 促进经济发展增加财政税收 适应社会发展需要，完善城市服务功能 提升新站区城市形象，完善区域规划 提高新站区交通基础服务设施的质量 规范客运市场管理为形成开放统竟争有序的公路 客运站场创造条件 增加所在地居民就业和收入 提升区域土地价值 可行性研究结论 本项目建设符合合肥市以及新站区城市总体规划，符合新站区 十二五发展规划以及十二五交通运输规划。

项目的建设能发 挥较大的社会效益。

根据对建设条件工程方案和项目投资的分析研究，本工程建设 条件具备，工程方案可行，投资合理，项目建设十分必要且可行。

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成都新站客车站 该站为三级站，位于新站新新路，日发班车班，年均日发送量 人次。

省成长司新站汽车站 该站为三级站，位于新站县圣渝亭巷。

日发班车班，年均日发送量 人次。

新站西北汽车站 该站为三级站，位于新站新新路，日发班车班，年均日发送量人 次。

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本项目用地为不规则梯形，项目总用地面积亩，净用地面积 平方米。

合肥市新站区国土资源局为本项目出具了情况说 明，项目拟建地块在合肥市新站区土地利用总体规划 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，新客运总站项目投资立项资金申请报告，立项资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 第页合肥赛福节能科技有限公司免费咨询电话 年图上般农田亩，集体建设用地亩，果园亩。

站场建设标准 设计的生产能力 表