，平面分布不均与，不宜作建筑基础持力层。

强风化砂砾岩，强度较高，分布较均匀，工程性能较好，是该场地良好建筑物持力层。

中风化砂砾岩，强度较高，工程性能好，但埋深较大。

结论与建议场地地处盆地侵蚀地貌坡地与低洼地段相结合部位，岩性主要为第三系砂砾岩层，上覆人工填土层，冲积层及坡残积层土层变化大，土质不均匀，砂砾岩受风化剥蚀较强全风化砂砾岩分布不均匀钻孔控制范围以内以强风化砂岩为主，分布较均匀中风化砂砾岩埋深较深。

故该场地属于中等复杂场地，场地等级为二级，地基等级为二级。

场地稳定性较好，适宜建筑。

基础建议由于该场地土层复杂，人工填土局部地段厚度达，所以建议采用桩基础，以强风化砂砾岩作桩端持力层。

由于局部钻孔地段强风化岩埋深较浅，埋深小于，采用预制管桩时难以达到理想效果，所以采用钻冲孔桩。

场地位于广东省抗震设防烈度度区，设计基本地震加速度基本值为，设计特征周期，属可进行建设般场地。

地下水及岩土对砼无腐蚀性，对钢结构弱腐蚀性，按有关规定设防。

场地素土较厚，未完成自重固结，固结过程中可能产生对桩身下拉负摩阻力，负摩阻力系数取，为防止室内室外地坪沉陷开裂，应对场地地坪进行夯实，大部分地段上覆有人工填土厚度为，各岩土层平面分布不均匀，属于半填半挖场地，为建筑抗震不利地段，建筑场地类别为类，根绝建筑抗震设计规范附录标注，该场地应属于设计地震分组第组，设计周期值为。

岩土工程性质及评价人工填土层素填土未压实，虽属多年填土，但未完全固结，尚属于高压缩性土，未经处理不宜作建筑基础持力层。

淤泥质土，强度较低，工程性能较差，分布在局部地段，未经处理不宜作建筑基础持力层。

中粗砂，强度般，部分在局部地段，不均匀，不宜作建筑基础持力层。

砂质粘土，强度中等，工程性能稍好，在平面分布不均匀，不宜作建筑基础持力层。

全风化砂砾岩，属于中高强度，工程性能较好，平面分布不均与，不宜作建筑基础持力层。

强风化砂砾岩，强度较高，分布较均匀，工程性能较好，是该场地良好建筑物持力层。

中风化砂砾岩，强度较高，工程性能好，但埋深较大。

结论与建议场地地处盆地侵蚀地貌坡地与低洼地段相结合部位，岩性主要为第三系砂砾岩层，上覆人工填土层，冲积层及坡残积层土层变化大，土质不均匀，砂砾岩受风化剥蚀较强全风化砂砾岩分布不均匀钻孔控制范围以内以强风化砂岩为主，分布较均匀中风化砂砾岩埋深较深。

故该场地属于中等复杂场地，场地等级为二级，地基等级为二级。

场地稳定性较好，适宜建筑。

基础建议由于该场地土层复杂，人工填土局部地段厚度达，所以建议采用桩基础，以强风化砂砾岩作桩端持力层。

由于局部钻孔地段强风化岩埋深较浅，埋深小于，采用预制管桩时难以达到理想效果，所以采用钻冲孔桩。

场地位于广东省抗震设防烈度度区，设计基本地震加速度基本值为，设计特征周期，属可进行建设般场地。

地下水及岩土对砼无腐蚀性，对钢结构弱腐蚀性，按有关规定设防。

场地素土较厚，未完成自重固结，固结过程中可能产生对桩身下拉负摩阻力，负摩阻力系数取，为防止室内室外地坪沉陷开裂，应对场地地坪进行夯实，加固处理。

为保证工程质量，须做好验桩验槽工作。

第章工程设计方案设计原则安全节约原则。

尽可能节省工程投资，优化结构设计，降低造价，保证安全。

技术设施先进原则。

把握时代发展，吸收先进技术，满足可持续发展需要。

桥梁规划设计设计依据城市人行天桥与人行地道技术规范公路工程技术标准公路桥涵设计通用规范公路桥涵地基与基础设计规范公路桥涵钢结构及木结构设计规范通容量，改善城市环境，也在最大程度上减少了交通隐患。

对市区居民收入影响。

本次建设项目实施过程，增加了对项目所在地建设材料和劳动力需求，带动项目所在地周边建材服务业发展与繁荣，最终将提高项目所在地国民生产总值，并在定程度上间接增加了居民收入。

对市区居民生活水平与生活质量影响。

项目施工期间由于大量施工人材料机械等会对施工周围环境造成定负面影响，如噪音灰尘等，所以应注意施工管理，将负面影响因素减至最低。

对市区居民就业影响。

项目实施将会间接指导附近居民创造就业机会。

从宏观政策上把握引导解决再就业问题。

对增加就业起到定推动作用。

对不同利益群体影响。

项目建设会提高从事该项目建设有关建筑材料供应商施工方运输行业及与之相关行业等经济收入。

对市弱势群体影响。

帮助社会弱势群体减轻来自经济社会和心理巨大压力