资金万元。

资金来源及使用计划资金来源渠道财政拨款万元使用计划固定资产投资万元铺底流动资金万元。

生产成本项目柴油消耗量为吨年，柴油价格为元千克，柴油费用为万元年。

平均耗电量为万度年，元度，电费万元。

年用水量万吨，水费元吨，水费万元。

植物除臭药剂费为万元年。

人工费。

定员人，元年，年费用万元污水处理费用。

年处理量为吨，处理单价为元吨，年费用万元。

项目采用直线折旧法。

房屋及建筑物平均折旧年限为年，机械设备平均折旧年限为年。

其它费用预备费等按年摊销，详见附表递延资产包括职工培训费，生产准备费等，按十年摊销，摊销费详见附表二维修费。

按固定资产原值定比例计算，按计。

管理费及其他费用为以上各项费用。

项目总成本和经营成本估算详见附表三在计算期内，平均年总成本万元，平均年经营成本万元。

税金本工程为社会公益性项目，不以盈利为目，不考虑税收。

销售收入本项目以处理生活垃圾，减少环境污染为目，年处理垃圾吨，按每吨垃圾收费元计，获得垃圾补贴收入万元。

则产品销售总收入万元财务评价财务内部收益率全部投资通过现金流量分析见附表四得财务内部收益率对预选场址进行地形测量初步勘探和初步工艺方案设计，完成选址报告，并通过审查确定场址。

场址要求转运场不应设在下列地区立交桥或平交路口旁大型商场影剧院出入口等繁华地段。

若必须选址于此类地段时，应对转运场进出通道结构与形式进行优化与完善。

邻近学校餐饮店等群众日常生活聚集场所。

选址方案确定场址选择垃圾转运场工程拟选场址位于丰南西城区迎宾路与敬民街交叉口西北角。

选址概况地理位置位于丰南西城区迎宾路与敬民街交叉口西北角。

总用地面积亩，场地较为平整气象条件本区气候属于暖温带半湿润季风型大陆性气候，多年年平均气温在之间，年平均降水量在毫米之间，由于受季风影响，雨量季节变化大，分布不均。

降水主要集中在月份。

交通状况本选址离市区较近，位于迎宾路与敬民街交叉口西北角，道路交通状况良好。

给排水条件供水条件转运场附近没有自来水管网，本厂用水为自打水井，水井位置暂定在场区。

排水条件场区排水系统分为污水系统和雨水系统，雨污分流制。

污水分为生活污水和生产废水。

生活污水排市政污水管网，生产污水集中收集后，由吸污车送污水处理厂统处理。

供电条件本工程用电负荷额定电压等级均为，部分负荷负荷等级为二级，场址北侧有能提供电源变电站，可以引个回路专用架空线路进入场区降压变电所，作为外部电源供电。

为保证意外断电等因素造成断电而导致转运场不能正常运行，建议增设小型发电站以保证断电时转运场正常运行。

场址评价综合有关资料分析，该生活垃圾转运场工程场址评价如下场址交通便捷，运距短，便于垃圾运输场地供水排水及供电条件均较好对周边地区环境影响较小，符合国家规范要求选址为市政预留地，不占用耕地，土地利用价值低。

由以上分析可以看出，该垃圾转运场工程选址基本可行。

第章转运工艺及规模确定转运工艺选择目前国内外垃圾转运场基本形式有无压缩直接转运与压缩式间接转运两种方式。

无压缩直接转运是采用垃圾收集车将垃圾从垃圾收集点或垃圾收集站直接运送至垃圾处理场运输方式。

压缩式间接转运是采用垃圾收集车将垃圾从收集点或垃圾收集站运送至垃圾转运场，垃圾经过转运场压缩设备压缩后再由较大类型垃圾运输车将垃圾送往垃圾处理场箱车体式转运车与车厢可卸式转运车比较箱车体式转运车即是将垃圾箱固定于汽车底盘上，在垃圾箱内部装有推板和多级油缸，以便垃圾卸料时将垃圾平行推出。

内带推料装置占据了垃圾箱中不少宝贵空间，推料装置较重，又提高了整车重心，导致运行及操作稳定性安全性降低。

而且该种车型由于箱车不分离，同等能力下需配置较多汽车底盘，导致投资浪费，司机和车辆在转运场等候时间较长，影响了车辆利用率和站内交通，人工成本和运行成本较高。

维修方面，集装箱或汽车底盘维修保养都使整车不能使用。

车厢可卸式转运车即钩臂车是目前国外发达国家普遍采用垃圾转运车，无论在山区还是在填埋场，它都表现出了优良和稳定性能，该种转运车垃圾集装箱轻巧灵活有效容积大，净载率高，垃圾密封性好。

该种车型由于汽车底盘与垃圾集装箱可自有分离组合材供货地点数量及运输方式，建立完善检测试验手段，保证按期开工。

清理现场施工人员进驻现场后，首先进行物探，确定地下设施准确位置，然开始施工现场清理工作，严格按图纸所示或监理工程师指示，清理工地范围内阻碍施工各种结构物障碍物以及丛林树木树墩树根等。

迁移管线或拆移设施，为临