doc (定稿)天然气加气子站项目立项可行性论证报告(完整版) ㊣ 精品文档 值得下载

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城建附加额为万元。


所得税二免三减考虑。


平均按计算,为万元。


利润计算年税后净利润万元。


经济效益分析本项目税后控制等技术,但在控制对象可靠性等方面仍存在较大差异国外压缩机组自控水平明显领先于国产机组。


综上所述,在现阶段优先选用进口对称平衡式压缩机组。


加气机加气机按进气方式分为单线制二线制和三线制。


根据国内外加气站设备运行经验以及南京市项目具体特点,建议选用三线制加气机。


加气机按能力可分为适用于大客车加气型和适用于小轿车加气型两种,选型时可根据主要用户特点选型。


子站拖车子站拖车采用八只大瓶集束,总容积可达,储存气体压力为拖车车头主要有斯太尔北方奔驰红岩东风等,建议采用斯太尔公司产品,其具有马力大运行状况好等优点。


地面储气瓶本次设计压缩机出口缓冲设施采用由大瓶组成地面储气瓶,主要原因是,具有安全,占地少,附属设施少,提高加气速度,泄露点少,操作管理方便等优点。


每个子站配备套站内储气瓶组,按比例分成高中两组配置。


主要辅助系统自动控制设计原则严格执行国家和地方有关方针政策规范和规定。


控制等技术,但在控制对象可靠性等方面仍存在较大差异国外压缩机组自控水平明显领先于国产机组。


综上所述,在现阶段优先选用进口对称平衡式压缩机组。


加气机加气机按进气方式分为单线制二线制和三线制。


根据国内外加气站设备运行经验以及南京市项目具体特点,建议选用三线制加气机。


加气机按能力可分为适用于大客车加气型和适用于小轿车加气型两种,选型时可根据主要用户特点选型。


子站拖车子站拖车采用八只大瓶集束,总容积可达,储存气体压力为拖车车头主要有斯太尔北方奔驰红岩东风等,建议采用斯太尔公司产品,其具有马力大运行状况好等优点。


地面储气瓶本次设计压缩机出口缓冲设施采用由大瓶组成地面储气瓶,主要原因是,具有安全,占地少,附属设施少,提高加气速度,泄露点少,操作管理方便等优点。


每个子站配备套站内储气瓶组,按比例分成高中两组配置。


主要辅助系统自动控制设计原则严格执行国家和地方有关方针政策规范和规定。


因地制宜,采用国内国外成熟可靠技术。


在满足工艺和生产管理需要前提下,尽量简化数据采集点和控制回路。


根据实际情况,选择可靠性高,环境适应能力强仪表。


控制系统构成由于整个加气站工艺流程简单,仪表检测点数量比较少,没有调节回路组成,并且压缩机自带控制系统,根据控制系统不同方案,分别选用或常规仪表控制显示设备。


设计内容本工程检测仪表控制仪表关断系统主要包括压气站出站流量检测储气罐出口压力检测加气站进站气源紧急切断加气枪入口流量检测加气站进站流量检测可燃气体泄漏检测加气站进站温度压力检测火灾探测与报警分离缓冲罐液位就地远传显示智能控制与管理系统压缩机进口出口压力检测现场仪表选型在满足工艺要求前提下,力求仪表品种统,减少备品备件品种,为仪表维护提供方便。


所有仪表均为隔爆型,防护等级不低于。


温度仪表温度检测选用结构简单维护量小无漂移隔爆型号自电阻,精度级,所有铂电阻配安装套管。


压力仪表压力检测全部选用智能压力变送器。


流量仪表天然气出压气站和进加气站流量检测均选用进口涡街流量计并进行温压补偿,加气枪入口流量检测选用高压涡街流量计并进行温压补偿。


紧急切断阀考虑到进站气露点比较低,可以用天然气作气源,因此进站紧急切断阀选用气动球阀。


可燃气体浓度检测与报警对可能出现可燃气体压缩机撬加气区储罐区进行监测,选用可燃气体报警器对可燃气体进行检测,浓度超标时进行报警,提示操作人员及时处理。


火灾探测与报警车库内设感温感烟探测充分利用己建道路设施,减少建设工作量,满足规范要求。


设计内容站内场区除绿化区域及建构筑物外,其它地方均修筑水泥混凝土地坪。


站外道路路宽米。


路面结构采用水泥混凝土石灰土素土压实。


水泥混凝土抗折强度采用,抗压强度为石灰土中石灰含量为。


填路基路面底面以下范围内压实度。


零填及路堑路床范围内压实度。


石灰土基层宽度每侧比水泥混凝土路面宽。


子站根据建站地点情况确定。


环境保护安全工业卫生节能环境保护项目实施中三废和噪声本工程投产后,正常运行时装置处于全密闭状态,无污染物外排,对周围环境包括大气地面地下水和土壤不

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