企业关联程度，促进产业集群优势和产业链形成，充分发挥产业优势，提高综合路面结构所需要材料施工技术和资金，符合德阳市所能提供条件和经验。

技术标准沥青混凝土路面设计采用以双轮组单轴轴载为标准轴载。

沥青混凝土路面设计使用年限为年。

结构设计方案由于本工程道路均为城市主干路，交通量较大。

作为高等级道路，路面材料目前多采用水泥混凝土和沥青混凝土两种，两者均能满足交通需求。

考虑到岷江路采用沥青混凝土罩面，所以下穿地道也采用沥青混凝土路面结构形式。

沥青混凝土路面，设计年限年，路面结构组合如下厚沥青砼改性沥青厚沥青砼水泥稳定砂砾天然砂砾总厚人行道采用彩砖铺砌，具体颜色可在施工中确定。

结构如下人行道彩砖水泥砂浆垫层水泥稳定砂砾中间分隔带宽度为米，采用凸形分隔带。

分隔带内回填种植土并绿化植树防眩。

分隔带护栏采用混凝土预制。

为避免分隔带内渗水影响路基路面稳定性能，在分隔带底部设臵隔渗层，隔渗层采用砂浆封层，并在其上涂沥青防渗层人行道及过街设施，公交停靠站及无障碍设施等项目建成近期主要承担德阳中心城区城北片区黄河片区整治，是巩固和提高人居环境重要举措。

绵远河北段位于主城区上游，为德阳城北片区与绵远河之间道天然绿色屏障。

使新区现代建筑与历史文化长廊之间避免了直接冲突，不致影响文化古朴自然风貌，营造出人与自然优美和谐环境使得绵远河昔日历史文化风貌得以重新展现和延续，进而使现代与历史关系更是密不可分，成为有机整体。

通过对绵远河北段环境整治，可以使德阳整体格局更加完善，风貌更加协调。

第二节社会适应性分析针对项目建设对当地社会环境人文条件等诸多因素进行分析表明本项目与当地社会环境是相互适应。

具体分析见下表序号社会因素影响范围及程度社会影响效果对策及建议对社会经济发展影响基础设施建设具有很长产业关联度，项目开发会促进相关产业繁荣发展较大地促进德阳市经济发展坚持采用社会精细分工原则，整合部门和单位力量进行建设对居民就业影响对当地下岗职工设计企业施工企业监理单位等产生积极影响提升居民就业率项目建设单位施工承包单位等应尽量吸纳无业居民就业对不同利益群体影响建材市场工业企业当地居民政府相关部门建材市场获取较好利润提高相邻等组团间长距离运输，属于城市道路性质。

城市道路和建筑物无障碍设计是针对残疾人老年人等生理和心理特殊需要，对城市道路公共建筑居住建筑有关部位提出便于这类弱势群体行动和使用种系统设计。

随着社会文明与进步，残疾人康复事业得到不断发展，传统将残疾人与社会隔离观念正得到纠正。

而城市道路和建筑物无障碍设计，正是使残疾人尽可能建立正常生活参与社会活动获得与正常人相等权利重要途径。

人行道是城市道路重要组成部分。

人行道与车行道如有高差，就会给乘轮椅者通行带来困难，因此，各种路口人行道应设可供轮椅通行缘石坡道。

无障碍设施设计主要考虑缘石坡道设计和人行道盲道设计。

在平面交叉口人行横道两端，缘石坡道采用三面坡型，其宽度可人行横道宽度等宽，位臵相互对正。

在十字路口需设对共座，丁字路口需设对共座缘石坡道。

在小型路口或沿线单位出入口应采用单面坡型缘石坡道。

缘石坡道坡度为，正面坡宽度不得小于，坡面要做到平整而不光滑，正面坡中缘石外露高度不得大于，以方便轮椅能行。

人行道上盲道可与缘石坡道衔接，但彼此应相距。

在城市主要通道人行企业关联程度，促进产业集群优势和产业链形成，充分发挥产业优势，提高综合路面结构所需要材料施工技术和资金，符合德阳市所能提供条件和经验。

技术标准沥青混凝土路面设计采用以双轮组单轴轴载为标准轴载。

沥青混凝土路面设计使用年限为年。

结构设计方案由于本工程道路均为城市主干路，交通量较大。

作为高等级道路，路面材料目前多采用水泥混凝土和沥青混凝土两种，两者均能满足交通需求。

考虑到岷江路采用沥青混凝土罩面，所以下穿地道也采用沥青混凝土路面结构形式。

沥青混凝土路面，设计年限年，路面结构组合如下厚沥青砼改性沥青厚沥青砼水泥稳定砂砾天然砂砾总厚人行道采用彩砖铺砌，具体颜色可在施工中确定。

结构如下人行道彩砖水泥砂浆垫层水泥稳定砂砾中间分隔带宽度为米，采用凸形分隔带。

分隔带内回填种植土并绿化植树防眩。

分隔带护栏采用混凝土预制。

为避免分隔带内渗水影响路基路面稳定性能，在分隔带底部设臵隔渗层，隔渗层采用砂浆封层，并在其上涂沥青防渗层人行道及过街设施，公交停靠站及无障碍设施等项目建成近期主要承担德阳中心城区城北片区黄河片区