1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....测量组根据建设单位组织的现场技术资料，将整治地段既有轨面标高和中线位置移至对应新线位置。完成线路路基纵横断面测量，为本施工段的工程数量计算及施工提供可靠的技术依据。主要施工方法的比选施工前用物探仪进行施工地段的电缆光缆探测，并做好标记，对其保护好后再进行施工作业。从以下两种方案进行比选测量前期调查复线既有线标高既有线中线桩护桩复线既有线中线基床整治测量竣工测量西南交通大学网络教育毕业设计论文方案机械施工方法，该方法是对施工区间进行长时间的封锁停电，般情况下每个封锁点要小时，采用道床清筛机清筛。利用扒碴机扒碴土多次降道，每次降道不超过，最后上碴采用车皮卸碴上道。方案二人工施工法，该方法是在既有线采取轨束梁或型梁加固既有线的基础，用人工清筛道床，人工降道和人工挖除路基的施工方法......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....且必须跳槽施工，两槽之间必须大于米。根据既有线的特点和实际情况，选择用扣轨束梁或施工便梁方法进行施工比选机械化方法施工较经济合理。西南交通大学网络教育毕业设计论文第章施工作业程序施工准备工作审核核对设计文件技术室在收到设计文件时，主管工程师应在日内对设计文件进行复核校对，对现场出入较大的应及时上报设计单位工务分处工务处。编制施工组织及安全措施，于开工前至少个月报有关部门批准。开工前至少个月，施工单位必须将施工慢行计划开工报告施工组织方案报局审核批准，并与养护单位签订施工安全协议。开工前培训开工前，职工民工必须经过培训并考试合格方可上岗。施工负责人应组织所有施工人员学习安全规章及施工质量的要求，备足工具材料，检修好仪器。否则不得盲目开工，开工命令由主管段长下达后方能开工。技术交底工程开工前，必须由段长或主管段长主持......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....可降低基床动应力达两轴转向架。项在我国已普通应用，项尚没有引起重视。防水就是防止水浸化基床和基床积水，保持基面排水坡度。主要是铺设不透水土工纤维截留地表水，使用盲沟纵横或加深侧沟疏导地下水，维持基床结构良好的排水性能。综合整治就是采用综合方法。基床病害往往是由多方面不利因素造成的，应根据成因对症下药，彻底根治，切不可头痛医头，脚痛医脚。如土工纤维治理翻浆冒泥时，如果路肩面或侧沟内墙顶面高于土纤维铺设的标高，可能在土与土工纤维交界处积水，软化基床土，使基床下沉，基床面成凹形，土工纤维因受过大拉力而撕裂，整治可能失效，这时，应适当布置横向和纵向盲沟等排水系统降低基床水位。西南交通大学网络教育毕业设计论文第章工程概况工程简介该工程位于贵州境内，属沪昆线配合线路大修整治路基基床病害工程，设计为大用至关寨段......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....曲线地段线间距也不超过米。多数地段无弃土和弃碴场地，也无堆料场地。因此施工的弃土和弃碴必须随挖随时人工二次搬运出施工场地，施工使用的材料也要多次人工转运。施工场地由于是既有线路基基床病害整治，复线线间距相对较窄，既有线的路肩宽度也不够。整治地段多为路堑和半路堑半路堤地段，因此施工场地较窄，堆料较困难，二次转运和多次转运量较大，施工较为困难。生产生活用房，除临时水泥堆码库防护和看守房采用租地建房以外，其余的生活用房均以租房为主。这是因为施工点多且分散，各工点施工时间短，搬迁频繁，所以以租房为优先考虑。施工用电采用铁路电网供电及就近联系地方电源解决。沿线供水情况该标段用水较为困难，根据施工调查，村民生活用水都较为困难，西南交通大学网络教育毕业设计论文施工用水采用施工区段修蓄水池，从附近的沟渠中抽取来解决施工生活用水......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....每个封锁点短，般只需分钟。且在个区间只封锁条线，另条照常通车。由于在复线地段施工，若选用机械施工，封锁时间较长，影响行车组织。故选用人工施工方法进行施工。人工施工方法施工前期准备工作，在这期间，必须准备好施工机具设备施工材料施工人员及后勤准备工作等。由于复线线间距直线米，曲线也不大于米的实际情况，既有线路基病害整治将直接影响邻线的线路安全。所以必须对相邻线路进行临时加固处理，具体方法是在施工降道前在两线间打入钢板桩，桩距为米，然后再对线路进行整治施工，以后在降道时，边降道边在两钢板桩之间加上挡碴板，以确保邻线的列车安全运行。既有线整治线路加固施工利用扣轨束梁或施工便梁，这种方法需要的封锁点少，且每个封锁点用的时间短，只有在扣轨束梁或施工便梁架空线路和拆除扣轨束梁或施工便梁时才要封锁天窗，每个封锁天窗分钟左右即可完成并解除封锁，但列车通过施工地段必须限速运行......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....改土就是改善基床填土，在基床填料和基床结构上下功夫，提高目前路基设计标准特别是填料标准。新线建设时，严格选择基床填料，对于些缺乏基床填料的地区，应考虑长距离运输合格填料，或采取定措施如土质改良或铺设土工合成材料，虽然次性投资相对较大，但消除了基床病害的隐患。若计算运营后基床病害影响的运营收入和整治的费用，这样投资的回报是合算的，这已经成为共识。对于既有线出现病害的路段，应使用较为彻底的方案治理病害，不留后患。采用的措施有换填水泥石灰桩回固铺设土工合成赤道减载就是降低列车荷载对基床的作用，主要通过改变道床和轨道结构来实现，包括加长轨枕的长度和缩少间距。研究表明，轨枕长度从增加到，可降低基床动应力约，增加到可降低约。轨枕距离由减少至，可降低基床动应力约。使用重型钢轨。使用型钢轨代替型钢轨可降低基床动应力约，综合采取措施，可降低基床动应力达以上。加厚道床和设置垫层......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....往格室内填筑粗砂高出格室，回填道碴即可，铺设土工格室时，应用钢钎之类工具在格室周围边固定，使网格成型。土工格室加固基床施工简便，除提高基床的承载力外，还有助于减少中路基的变形和加快变形的时间进程。国有化年广州铁路集团公司在焦柳线使用土工格室治理基床下沉，经过三年运行，两侧路肩完好，下沉基本稳定，养护工作养活线路质量明显提高。土工格外加固基床在我国尚处于试验阶段，随着我国能自行生产，价格的下降，其应用将会越来越普及。材料是种轻型发泡热压成型的聚苯乙烯泡沫塑料，全称，其特点是重量轻，抗压强度，抗弯强度，保温隔热性能好，导热系数为，自立性好，每块均可自立，可堆积成构筑物。利用保温隔热性能治理基床冻害，方法是将材料铺设在基面与道床之间，厚度左右，上下均铺定厚度的砂层。基床病害防治的设计原则西南交通大学网络教育毕业设计论文根据基床病害成因及特点......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....如要用河砂，必须从外地长途运输购买。所以建议使用当地的机制砂为宜。片条石由于当地生产生产大量的片条石，所以可以就近购买合格产品。道碴购买当地合格的道碴厂生产的道碴。在当地购买水泥厂生产的水泥。西南交通大学网络教育毕业设计论文第章施工方法病害整治方法根据现场调查情况，沪昆线大用至关寨含大用站六枝站那玉站新窑站路基经过地段地质多为黄粘土层，由于建线时为对路基基床进行必要的处理，经过多年的运营，线路翻浆冒泥严重。近年来运行速度的提高，运量的不断增大，线路翻浆冒泥日益严重，仅靠每年线路挖翻浆已不能满足安全生产的需要。由于基床翻浆，造成线路几何尺寸方向变化大，严重危急行车安全。必须采取相应的整治措施，进行基床封闭，换填土，整治翻浆冒泥，使线路设备质量处于均衡稳定状态，确保列车安全平稳运行。针对该段路基病害状况，进行塑料排水板封闭，铺设土工布，换填土质等综合整治，同时配套改造路肩及排水......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....中低谷溶蚀地貌，地质主要为黄粘土石灰石以及劣煤地段，地下水发育，裂隙水较多等各种地质，植被由发育到不发育。线路两侧除个别隧道进出口是荒山地，其余多为稻田。线路翻浆冒泥地段多为浅挖路堑或半路堤半路堑，个别地段为软土填筑地段。隧道两端的病害路基地表水侵蚀严重，地面水较多。既有线的调查状况既有线的路基道床翻浆特别严重，除个别地段轨枕底面下米就是翻浆冒泥形成的板结层，大多数地段翻浆冒泥至轨底面。由于既有线沪昆线修建在六十年代，运营时间长。当时的设计标准较低，大部分的道床厚度在米之间，个别地段甚至只有米厚，所以造成了严重的道床翻浆冒泥。既有沪昆线的路肩宽度也不够，窄的地段不到米，有个别地点只有米，最宽的地方也只有米。路肩边沟宽度和深度都不够。整治的地段半在曲线上，有的地方在站内，个别地段还在咽喉道岔群上，这给施工带来了难度......”。