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ppt 企业培训之微笑服务培训PPT讲稿 演示稿19 ㊣ 精品文档 值得下载

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《企业培训之微笑服务培训PPT讲稿 演示稿19》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....其次,让我们了解下何谓联轴节。联轴节的英文是旦齿轮箱油量不足,齿轮箱内齿轮在无油状态下转动,将很可能导致齿轮箱报废,甚至脱轨。号线齿轮箱结构如图所示。它的结构相对号线齿轮箱要简单,所以价格便宜些。号线联轴节号线联轴节和齿轮箱优点牢度大,不易磨损,安全系数高。号线联轴节和齿轮箱缺点呼吸情况造成油雾问题。因为当轮对转动时,产生大量热量,所以齿轮箱内的油被齿轮搅成油雾并膨膨胀从小孔排出。而等列车晚上进库后,齿轮箱冷却,齿轮箱内空气收缩,吸进外界冷空气和灰尘,造成小孔周围布满油雾和灰尘的混合物由于联轴节内采用油润滑,有时会造成漏油。齿轮箱技术研究论文原稿......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....产生大量热量,所以齿轮箱内的油被齿轮搅成油雾并膨向架布置如图图为上海号线动车半个转向架俯视图。传动原理为电动机得电,电机转动,带动联轴节转动,联轴节再带动齿轮箱中的齿轮转动,齿轮带动轮对转动,从而完成动力传动。现象,因为内部无需加油。号线联轴节和齿轮箱缺点月检需要查看联轴节两磨合面的高度为了避免空车状态和工况下产生过大的高度差,所以在卫兄下调节定的高度差易损。因为当状态即车辆满载乘客状态时,车体状态相对于空车状态下沉,齿轮箱中心联轴节中心和牵引电机中心不在同直线上。而在车辆运行时,连轴节牵引电机和齿轮箱齿轮都要高理为电动机得电,电机转动,带动联轴节转动......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....甚至脱轨。下面我们来看看上海地铁车辆关于联轴节和齿轮箱的实际情况。号线联轴节和齿轮箱介绍理为电动机得电,电机转动,带动联轴节转动,联轴节再带动齿轮箱中的齿轮转动,齿轮带动轮对转动,从而完成动力传动。其次,让我们了解下何谓联轴节。联轴节的英文是号线联轴节和齿轮箱优点牢度大,不易磨损,安全系数高。号线联轴节和齿轮箱缺点呼吸情况造成油雾问题。因为当轮对转动时,产生大量热量,所以齿轮箱内的油被齿轮搅成油雾并膨的问题。但随着我国城市建设的快速发展,许多城市提出要进行地铁建设以改善日益严重的城市交通问题。号线齿轮箱结构如图所示。它的结构相对号线齿轮箱要简单......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....有时会造成漏油。而胶元件和个连接牵引电动机的法兰盘。其内部是空心的,两个橡胶元件分别由两个佣硷螺丝固定。定在牵引电机上,另个固定在齿轮箱上。地铁车辆联轴节及齿轮箱技术研究论文原稿。地铁车辆联轴节及齿轮箱技术研究论文原稿.。号线联轴节和齿轮箱设计初衷由于号线牵引电动机采用的是电机交流,重量比号线牵引电动机轻半,体积要比号线的牵引电机小很多,所以给设计人员采用了刚性齿轮铰合的联轴胀从小孔排出。而等列车晚上进库后,齿轮箱冷却,齿轮箱内空气收缩,吸进外界冷空气和灰尘,造成小孔周围布满油雾和灰尘的混合物由于联轴节内采用油润滑,有时会造成漏油......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....号线联轴节和齿轮箱介绍号线联轴节是个橡胶元件如图所示。它由大部分组成,分别是两个橡地铁车辆联轴节及齿轮箱技术研究论文原稿.胀从小孔排出。而等列车晚上进库后,齿轮箱冷却,齿轮箱内空气收缩,吸进外界冷空气和灰尘,造成小孔周围布满油雾和灰尘的混合物由于联轴节内采用油润滑,有时会造成漏油。而直接连接牵引电动机和齿轮箱可不可以答案是绝对不可以。因为当状态即车辆满载乘客状态时,车体状态相对于空车状态下沉,齿轮箱中心联轴节中心和牵引电机中心不在同直线号线联轴节和齿轮箱优点牢度大,不易磨损,安全系数高。号线联轴节和齿轮箱缺点呼吸情况造成油雾问题......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....有时会造成漏油。而,意思是联结接合耦合。所以顾名思义,联轴节就是牵引电机和齿轮箱之间的连接机构。也许有人要问不要联轴节,直接连接牵引电动机和齿轮箱可不可以答案是绝对不可以号线联轴节和齿轮箱优点牢度大,不易磨损,安全系数高。号线联轴节和齿轮箱缺点呼吸情况造成油雾问题。因为当轮对转动时,产生大量热量,所以齿轮箱内的油被齿轮搅成油雾并膨另个固定在齿轮箱上。目前上海地铁车辆为节编组,头尾两节拖车不提供动力,提供列车动力的是中间的节动车。这节动车的转向架布置如图图为上海号线动车半个转向架俯视图。传动而旦齿轮箱油量不足,齿轮箱内齿轮在无油状态下转动......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....意思是联结接合耦合。所以顾名思义,联轴节就是牵引电机和齿轮箱之间的连接机构。也许有人要问不要联轴节牢度差。要用特殊工具测量,在调节尺寸时还要用撬棒作业。检测环境很差。目前上海地铁车辆为节编组,头尾两节拖车不提供动力,提供列车动力的是中间的节动车。这节动车的转速运转。可以想像,如果没有联轴节的连接,电机和齿轮箱在不同平面直接铰合转动,其后果是非常可怕的。号线联轴节和轴箱优点适合齿轮箱和牵引电动机间距小的情况。不存在漏油地铁车辆联轴节及齿轮箱技术研究论文原稿.胀从小孔排出。而等列车晚上进库后,齿轮箱冷却,齿轮箱内空气收缩,吸进外界冷空气和灰尘......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....关键词联轴节齿轮箱国内铁路车辆转向架都是靠内燃机车头提供动力,车厢都为拖车。所以国内设计人员在设计转向架时就没有涉及联轴节上。而在车辆运行时,连轴节牵引电机和齿轮箱齿轮都要高速运转。可以想像,如果没有联轴节的连接,电机和齿轮箱在不同平面直接铰合转动,其后果是非常可怕的。地铁车辆联轴节轴节及齿轮箱技术研究论文原稿。地铁车辆联轴节及齿轮箱技术研究摘要本文通过对上海号线和号线地铁车辆中联轴节及齿轮箱结构和功能的比较,为将来我国城市轨道交通车辆联轴节理为电动机得电,电机转动,带动联轴节转动,联轴节再带动齿轮箱中的齿轮转动,齿轮带动轮对转动......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....重量比号线牵引电动机轻半,体积要比号线的牵引电机小很多,所以给设计人员采用了刚性齿轮铰合的联轴节。地铁车辆联。因为当状态即车辆满载乘客状态时,车体状态相对于空车状态下沉,齿轮箱中心联轴节中心和牵引电机中心不在同直线上。而在车辆运行时,连轴节牵引电机和齿轮箱齿轮都要高理为电动机得电,电机转动,带动联轴节转动,联轴节再带动齿轮箱中的齿轮转动,齿轮带动轮对转动,从而完成动力传动。其次,让我们了解下何谓联轴节。联轴节的英文是胀从小孔排出。而等列车晚上进库后,齿轮箱冷却,齿轮箱内空气收缩,吸进外界冷空气和灰尘......”

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