1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....这种法兰适用于高温高压和波动连接在油库管路中应用非常广泛。油库管路常用管材及附件网络版。胶管接头目前油库中常用的胶管接头,主要有型型型型,用于软管之间的连接,承压不大于。软质输油管软质输油管可以像消防水带样卷放,具有质量轻存放体积小卷放方便等优点,特别适用于机动输油和野战输油,因而日益得到广泛的应用。目前已应用的主要有两种,型软质输油管和型软质输油自体补偿填料函式补偿和波纹管补偿等。这些方法是通过其本身的柔性即可伸缩性来减少热应力的。由于管道的热应力与管道的弹性有关,因此在温度较高的管道系统中,常常设置些弯曲的管段或者可伸缩的装置来增加管道的弹性,减小热胀应力。这种能减小热应力的弯曲管段或者伸缩装置就称为补偿器。补偿器设计和选型应遵循下列原则地上或管沟敷设的管线应优先利用自然补偿,如仍不能满足要求,应调整拉伸时导管或其他附件会被扭弯,同时,变形金属会产生疲劳现象......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....常常设置些弯曲的管段或者可伸缩的装置来增加管道的弹性,减小热胀应力。这种能减小热应力的弯曲管段或者伸缩装置就称为补偿器。补偿器设计和选型应遵循下列原则地上或管沟敷设的管线应优先利用自然补偿,如仍不能满足要求,应调整,主要用于输送燃油及滑油。油库管路中为什么要设置过滤器由于腐蚀敞口等原因,油品输转过程中,可能会混人些机械杂质如锈渣焊渣等水分和气体。而这些杂质水分和气体对泵流量计阀门等管路输送设备以及对用油装备,如车辆飞机等都可能产生影响甚至损坏。因此,在油库管路中应设置些过滤器。由于保护对象及过滤质量要求的差异,油库使用的过滤器的种类通常分为种粗过滤器细过滤器和级过滤分离计算。缺点是严密性差,必须定期更换填料,支管沉陷或管子歪斜有卡位的危险。般适用于小压力和大口径管路上。波纹补偿器波纹补偿器是由许多个压制的波纹组成,每个波纹的伸缩能力可达。输油管路热胀冷缩时......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....应调整。型软质输油管型锦纶涤纶橡胶软管该管主要由能承受内压和拉力的编织骨架层和防渗内外保护层组成。编织骨架层采用锦纶涤纶作主要材料,内外保护层采用丁腈橡胶和氯丁橡胶作主要材料。这种软管主要用作飞机平台上的加油管。型软质输油管聚氨酯软质输油管这种软管的结构与型基本相同,只是内外保护层是采用聚氨酪作涂覆胶料。主要用于野战油库站输送汽油喷气燃料柴油。油库管路如锈渣焊渣等水分和气体。而这些杂质水分和气体对泵流量计阀门等管路输送设备以及对用油装备,如车辆飞机等都可能产生影响甚至损坏。因此,在油库管路中应设置些过滤器。由于保护对象及过滤质量要求的差异,油库使用的过滤器的种类通常分为种粗过滤器细过滤器和级过滤分离器。什么叫做补偿器当管路的热应力超过许用应力时,便需要寻求减少热应力的方法,这些方法就称为热补偿。具体的做法包的管线常用焊接连接方式。焊接是管道连接应用最广的种形式......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....具有质量轻存放体积小卷放方便等优点,特别适用于机动输油和野战输油,因而日益得到广泛的应用。目前已应用的主要有两种,型软质输油管和型软质输油填料函式补偿器填料函式补偿器是由管子和滑动套筒组成,利用填料和压盖保持密封。为了防止管子从滑动套筒内拔出,在滑动套筒和子内端装有防止脱落的限制凸缘。油管路热胀冷缩时,可以利用补偿器管体在补偿器套筒内滑动来达到减少热应力的目的。填料函式补偿器的优点是结构简单紧凑,补偿能力大可达以上,使用时不需做复杂的计算。缺点是严密性差,必须定期更换填料,支管沉陷或管子歪斜有卡位。什么叫做补偿器当管路的热应力超过许用应力时,便需要寻求减少热应力的方法,这些方法就称为热补偿。具体的做法包括自体补偿填料函式补偿和波纹管补偿等。这些方法是通过其本身的柔性即可伸缩性来减少热应力的。由于管道的热应力与管道的弹性有关,因此在温度较高的管道系统中......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....它既可以减少伸缩器的数量节省材料和占地面积,又可以减少管路阻力损失。通常可以利用的自体补偿管路有形和形两种管段,自体补偿的补偿量般不大于油库管路中为什么要设置过滤器由于腐蚀敞口等原因,油品输转过程中,可能会混人些机械杂油库管路常用管材及附件网络版置就称为补偿器。补偿器设计和选型应遵循下列原则地上或管沟敷设的管线应优先利用自然补偿,如仍不能满足要求,应调整管系的形状或设置补偿器直管线宜采用方形补偿器在采用波纹管补偿器比采用方形补偿器经济时,或当管线安装受限制时,可采用波纹管补偿器埋地敷设的管线产生热位移的管段应考虑热补偿,在管线强度允许的条件下可设置固定墩。简述油库常用的几种补偿器的补偿原理及其优缺自体补偿填料函式补偿和波纹管补偿等。这些方法是通过其本身的柔性即可伸缩性来减少热应力的。由于管道的热应力与管道的弹性有关......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....只是内外保护层是采用聚氨酪作涂覆胶料。主大的地方。插入焊接法兰如图所示,法兰焊接端面内径略大于钢管内径,钢管插入法兰后,钢管外侧面与法兰端面焊接连接。此种法兰强度较高,焊接装配难度较大。松套法兰如图所示,松套法兰使用时带有活动环圈。此种法兰的承压和严密程度与平焊法兰具有相同的性能,但其疲劳寿命仅为对焊法兰的,因此它不适用于有严重弯曲应力的连接。它的最大优点是螺栓孔易对准。常用于仪表连接的场合。盲板油库管路常用管材及附件网络版自体补偿填料函式补偿和波纹管补偿等。这些方法是通过其本身的柔性即可伸缩性来减少热应力的。由于管道的热应力与管道的弹性有关,因此在温度较高的管道系统中,常常设置些弯曲的管段或者可伸缩的装置来增加管道的弹性,减小热胀应力。这种能减小热应力的弯曲管段或者伸缩装置就称为补偿器。补偿器设计和选型应遵循下列原则地上或管沟敷设的管线应优先利用自然补偿......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....填料函式补偿器的优点是结构简单紧凑,补偿能力大可达以上,使用时不需做复杂的计算。缺点是严密性差,必须定期更换填料,支管沉陷或管子歪斜有卡位的管线常用焊接连接方式。焊接是管道连接应用最广的种形式,施工方便坚固严密使用可靠并能节约钢材。使用中不需拆卸的都可采用这种连接。承插连接通常用于铸铁管之间的连接和塑料管之间的连接如给排水管。其中,嵌缝材料常为油麻胶圈,起防漏固定作用密封材料常用水泥青铅等,起防止嵌缝材料与空气接触而老化的作用。在管道与阀件或设备连接的地方以及管段需要拆卸的地方多采用法兰连接。法要有两种,型软质输油管和型软质输油管。型软质输油管型锦纶涤纶橡胶软管该管主要由能承受内压和拉力的编织骨架层和防渗内外保护层组成。编织骨架层采用锦纶涤纶作主要材料,内外保护层采用丁腈橡胶和氯丁橡胶作主要材料。这种软管主要用作飞机平台上的加油管......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....减小热胀应力。这种能减小热应力的弯曲管段或者伸缩的主要优点是品种规格多,强度高,安全可靠。焊接钢管是先将钢板卷成圆筒,然后焊接而成。根据钢板卷制方式的不同,可分为对缝焊接管和螺旋焊缝焊接管两种,大直径管路采用螺旋形焊缝。按表面质量分镀锌和不镀锌两种,镀锌的俗称白铁管,不镀锌的俗称黑铁管,机场油库的加油管路常用内壁镀锌管,以保证航空油料的质量。按管子端部带螺纹与否,可分带螺纹和不带螺纹两种。焊接钢管价格较便宜。管连接方式有几种油库管路由直管曲管弯头大小头同心或偏心分支管通通等阀门等组成,这些部分都必须经过定的连接方式才能构成个完整的管系。管路的连接方式般分为丝扣焊接法兰和承插连接。对焊法兰如图所示,它与平焊法兰不同的地方是法兰环与焊缝连接之间有长而倾斜的毂,法兰环的厚度通过毂逐渐过渡到管壁的厚度,于是降低了应力的不连续性......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....使用中不需拆卸的都可采用这种连接。承插连接通常用于铸铁管之间的连接和塑料管之间的连接如给排水管。其中,嵌缝材料常为油麻胶圈,起防漏固定作用密封材料常用水泥青铅等,起防止嵌缝材料与空气接触而老化的作用。在管道与阀件或设备连接的地方以及管段需要拆卸的地方多采用法兰连接。法形等,利用其挠性变形来吸收其热膨胀。曲管式补偿器应当用无缝钢管制成,而不应用焊制管制成,否则会因变动荷载作用很快失去强度而裂开。曲背式补偿器的优点是制造安装容易,使用方便,补偿能力大通常可达,作用在固定点上的推力很少,操作可靠,适用于温度和压力较高的管路上。缺点是尺寸大,流动阻力大,补偿器两端压缩或拉伸时导管或其他附件会被扭弯,同时,变形金属会产生疲劳现象。连接在油库管路中应用非常广泛。油库管路常用管材及附件网络版。胶管接头目前油库中常用的胶管接头,主要有型型型型,用于软管之间的连接,承压不大于......”。