（定稿）华能嘉祥发电厂铁路工程项目投资可研建议书（最终定稿） ㊣ 精品文档 值得下载

单线充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况限制坡度充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况最小曲线半径般，困难充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况牵引种类内燃充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况牵引质量充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况到发线有效长度充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况闭塞类型继电半自动充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况管理方式国铁代管充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况交接方式货物交接。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况五运输组织和运输能力充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况运输组织充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况本线设计为尽头站，无通过车流。

由于本线货物量全部为到达量，因此下行为重车方向，上行为空车方向。

到达重车车流为大宗煤炭，以山西省来煤列车为主，宜组织直达列车，卸空后整列返回运输。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况运输能力充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况六主要工程数量充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况主要工程数量表序号名称单位数量嘉祥站东端接轨区间线路轨道铺轨公里路基土石方万占地亩中小桥座涵洞道生产房屋国铁运距差拆建站台充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况七预估算总额和资金筹措充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况嘉祥东端接轨专用线方案估算总投资万元，技术经济指标万元铺轨公里。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况济宁西站西端接轨专用线方案估算总投资万元，技术经济指标万元铺轨公里。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况八经济评现有状况路基填料标准充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况路基基床分为表层和底层，表层厚度，底层厚度。

总厚度。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况基床表层优先选用组填料砂类土除外，其次为组填料。

颗粒粒径不得大于。

基床底层选用组填料或改良土。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况基床底层的顶部和基床以下填料部位的顶部应设的人字坡。

路堤填筑前应按规定对基底进行认真处理地面横坡为时清除草皮时应先挖台阶后填筑，台阶宽度不小于如基底为水田洼地池塘应根据情况采取排水疏干挖除淤泥，或抛填片石铺填砂砾垫层后再填土，分京沪铁路。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况四研究工作概述充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况年月，我院收到原山东里能煤炭地下气化发电有限公司铁路专用线工程设计总包委托书。

随即提出了嘉祥站接轨，铁路专用线线路向东并行菏兖铁路，于电厂以南的老公路和菏兖铁路之间布置电厂卸车站，然后通过输煤栈桥系统跨公路后至电厂的方案。

并经过征询当地人民政府土地管理城建交通水利环保等部门承诺意向之后，协助上报济南铁路局审办与嘉祥站接轨事宜。

但由于种原因，本项目没有如期进展。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况年月，我院又重新收到华能嘉祥发电有限公司关于铁路专用线工程可行性研究委托书。

根据电厂当前汽车运力紧张运输可靠性差煤质得不到保证，以及电厂二期项目建设迫切等需要，铁路方案研究设计工期要求时间紧任务重。

我院立即安排项目组，在业主积级配合下收集了相关资料利用地形图展开了方案研究，并于年月初完成了方案研究文件编制工作。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况五研究的主要内容提要充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况项目建设必要性充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况华能嘉祥发电厂目前运转机组，年耗煤万，依靠汽车运力十分紧张。

电厂二期新增机组，预计年耗煤需要万，累计耗煤总量万，煤源主要来自山西陕西等省。

因此，建设铁路专用线工程是该电厂二期必须的配套项目之，也是解决电厂燃煤运输安全可靠的主要运输方式。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况同时，项目地处济宁市嘉祥高新技术开发区，可为开发区增辟新的物流途径。

因此，本项目建设也得到了开发区管理委员会的大力支持。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况二近远期年运量要求充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况根据电厂建设规划，二期新增机组，预计年耗煤总量万，需要通过铁路运进。

暂不考虑运出量要求。

充分考虑节能效益，根据地形地貌