（定稿）年生产9600万平方米锂离子电池隔膜项目投资可研建议书 ㊣ 精品文档 值得下载

，具有很强的产品设计生产和经营基础和实力。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况基于以上背景，公司投入巨大力量研究开发锂离子电池隔膜，经过多年的科技攻关和多次实验，解决了结构均匀的膜前驱体的制备工艺与技术难题，掌握了微孔膜的连续拉伸制备工艺与技术，特别是掌握了隔膜结构的控制工艺与技术，形成了项目申报单位具有核心技术竞争力的独有技术与工艺。

年初投资新建了产能万月湿法中试生产线，中试产品的电容量放电率微短路和循环寿命等性能优异，各主要指标达到进口产品的性能指标，经过多家电池厂家检验或试用，效果反映很好。

年在深圳市南山区旺兴工业园投资兴造两条熔融挤出热处理单轴拉伸法干法制备锂电池用聚烯烃微孔隔膜的工业化生产线，月产汽车动力电池隔膜万平方米。

新源材质成为世界上唯拥有干湿两种制备方法，拥有最齐全的型号锂电池隔膜纸的企业。

目前新源材质达到月产隔膜万平方米。

所开发的产品达到国外同类产品先进水平，些关键指标甚至超过国外同类产品。

公司所取得的系列重要技术创新成果为我国打破国外技术垄断，大力发展我国锂电池隔膜奠定了坚实的基础。

但是目前，项目申报单位的产能相对于国内市场巨大的需求无疑于杯水车薪，市场对于星源材质优质隔膜有着巨大需求。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况根据锂离子电池隔膜材料市场前景广阔和利润率空间较大的特点，以及自身已有的技术和经验，为尽快实现锂离子电池隔膜高端产品的国产化，项目申报单位准备采购成套工艺设备和检测仪器，建设生产基地，进行锂离子电池隔膜的规模化生产，填补国内关键技术的空白，替代进口。

本项目具有自主知识产权研究成果，将从根本上解决制约我国锂离子电池行业高速发展的瓶颈问题，为我国从锂离子电池制造大国向锂离子电池制造强国转变，完善中国锂离子电池生产产业链做出关键的贡献，将彻底打破节能效益，根据地形地貌的特点现有状况当前锂离子电池隔膜普遍是种聚烯烃微多孔膜，由于聚烯烃材料价格低廉，有机械强度高兼耐酸碱腐蚀防水耐化学试剂等优良化学特性，因此当今被广泛用于制作微孔隔膜，并在锂离子电池中使用。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况锂离子电池隔膜通过生产来增加隔膜的孔隙率和强度以达到使用的要求，生产工艺可分为湿法即相分离法和干法即拉伸致孔法，其生产出来的产品存在厚度上差异，因此也应用在不同类型的产品上。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况湿法工艺是将液态碳氢化合物或些其它低分子量的物质同聚烯烃树脂混合，然后加热熔化，制成膜后再用易挥发溶剂抽提配套工厂。

但该产业链确是不完整的，其关键材料锂离子电池隔膜产业化成了制约我市锂电池行业发展的瓶颈，同时也是我国从锂电池生产大国到锂电池生产强国难以逾越的障碍。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况当前，各国争相发展的电动汽车混合动力汽车都需要电池来提供动力，作为电动车的配套电源，锂离子电池以其突出的性能正在成为核心电源类型。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况随着新能源汽车的逐渐推广，未来对动力锂电池材料的需求将得到引爆。

现在中国电动自行车摩托车等轻型电动车保有量已超过万辆，稳居世界第，现在使用锂蓄电池的还不到，如果全部使用锂蓄电池的话，按每车平方米隔膜需求量计算，年锂离子动力蓄电池高性能隔膜需求为亿平方米，而深圳等个节能与新能源汽车示范推广试点城市正式确定，预计到年，我国将形成万辆电动动力汽车的规模，按每车平方米隔膜需求量计算，年锂离子动力蓄电池高性能隔膜需求为亿平方米，也就是说，仅中国市场年锂离子动力蓄电池高性能隔膜需求量就达到为亿平方米，以目前元平方米的市场价格计算达亿元。

同时，日本丰田公司宣布到年将出产万两电动油电混合汽车，有此推算，到年，全球锂离子动力蓄电池高性能隔膜需求将超过亿元人民币。

充分考虑节能效益，根据地形地貌的特点现有状况目前除日本和美国等少数国家拥有锂离子电池产品完整的生产工艺和技术，并以专利的形式加以保护。

其产品占据了锂离子电池的高端应用领域，特别是需大功率长寿命的应用领域。

年，日本东燃公司已经正式推出动力汽车用高倍率锂电池隔膜。

方面，虽然我国已成为世界上锂离子电池产量最大的生产国家，产量占世界总量的三分之以上，但性能指标处于中低端水平，与国际先进水平相比，存在很大的差距。

另方面，作为关键材料的锂电池隔膜基本依赖进口，用于大功率锂电池以及笔记本锂电池的隔膜则完全依赖进口，国外公司的隔膜生产技术被列为对中国封锁的技术。

因此，在锂电池隔膜的研发尤其是