（定稿）年生产亿ah无钕稀土系(宽温区)动力电池产业化项目投资可研建议书（最终定稿） ㊣ 精品文档 值得下载

动力系统电气化程度，加大小型纯电动汽车和插电式混合动力汽车推广力度在年之后，纯电驱动技术将逐步占据主导地位，通过发展纯电动汽车和燃料电池汽车，实现大幅度降低排放。

在车型应用方面，纯电动混合动力和燃料电池三种类型的电动汽车技术各自具有最优的适用车型。

对短途出行需求，可采用小型纯电动汽车对长途出行需求，主要采用混合动力汽车插电式混合动力汽车或者燃料电池汽车。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合世界电动车协会主席以及中国工程院院士陈清泉在第届世界电动汽车大会上指出由于不用发动机，纯电动汽车是中国汽车业做世界老大的唯可能项目，国家极为重视，而我国城市交通堵塞和环境日趋恶劣的现状决定了发展纯电动公共交通工具是重中之重。

目前，据了解我们国家已经在纯电动客车领域出现了些核心技术达到世界流水平的企业。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合年月日，国务院总理温家宝主持国务院常务会议指出要以纯电动为汽车工业转型的主要战略取向，„„大幅提高汽车燃料经济性水平和动力电池系统安全性可靠性轻量化水平，争取到年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到万辆，到年超过万辆。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合未来五年将成为中国电动汽车研发与产业化的战略机遇期，中国政府将加大扶持力度，支持电动汽车发展。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合动力电池是电动汽车的核心和关键，同时还被普遍用于通讯广电电力铁路航空港口金融能源等领域。

但现行各类铅酸电池，无论是国产还是进口，特别是国产蓄电池，通常在年内就产生充电困难容量衰减等现象，导致无法使用，这直是困扰蓄电池行业的世界性难题。

荷兰飞利浦美国德士古日本东芝和松下等世界著名厂家均不能解决电池在循环过程中容量衰减和多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合无钕稀土贮氢合金的主要成分为镧铈镍铝，比重粒度目形貌颗粒。

是个稀土资源丰富的大省，每年开采量按国家的能力测算已超过万吨，但在从事稀土开采与加工的二十余家企业中，基本是以钕镨利用为主，而钕镨两种元素在稀土中所占的比例仅为，剩下的的以镧铈为主的稀土材料没有得到合理利用。

是被大量废弃二是简单加工后以低廉的价格出售。

无钕稀土系动力电池正是以镧铈作为电极贮氢合金的的侧元素材料，物尽其用，为镧铈稀土材料的深度加工和提高附加值找到了出路。

因此，产品生产的主要原料稀土贮氢合金吨在省内就可以就地取材，实技术结合通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合无钕稀土系宽温区动力电池是我国军方急需的高容量移动电源，同时可广泛用于航空航天航海石油煤炭地质勘探及作业冰上及登山体育项目南极考察以及北半球广寒地区用二次移动电源，具有很强的战略意义科学价值及经济价值详见省科技厅电池成果鉴定产品推广应用意见。

是国家经济建设和国防军事工业急需的补充及替代新能源产品，是国家加快培育和发展的战略性新兴产业，是国家经济增长的新引擎产品。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合项目提出的背景通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合汽车是现代社会的重要交通工具，为人们提供了便捷舒适的出行服务，截至年月，我国机动车保有量达亿辆，汽车保有量达亿辆，大中城市中汽车保有量达到万辆以上的城市数量达个。

中国的汽车保有量已经超过日本，成为仅低于美国年亿辆的世界第二大汽车保有国。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合与此同时我围的石油消费与进口量每年都呈现高速增长，年石油及其制品总消费量约为亿吨，对外依存度已经超过。

到年中国对进口石油的依赖度将达到，到年达到。

国际贸易中诸多不确定因素导致的油价波动，威胁我国的经济和能源安全。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合与此同时传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气，并加剧了对不可再生石油资源的依赖。

年我国车用汽柴油消耗量超过亿吨，燃料全生命周期温室气体排放量高达亿多吨。

年国家环保部首次发布中国机动车污染防治年报，指出年度汽车污染物排放总量达万吨，汽车已成为中国大中城市空气污染的主要来源。

现今国内外对于汽车工业未来发展比较致的看法是世纪是个面临能源和环境巨大挑