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到本合同规定的检验机构出具的检验证明后不迟于日对买方的索赔要来作出答或企业具体标准，如标准代号编号和标准名称等。
按样本，样本作为合同的附件应注明样本封存及保管方式。
按双方商定要求执行，具体为应具体约定产品质量要求。
第条数量和计量单位计量方法数量。
计量单位和方法。
本合同中卖方的责任或因违约而构成的卖任应限于总额。
这限制不适用于完全疏忽或故意渎职的情形。
根据货物瑕疵程度，如果买方遭受损害损失，则根据其受损害的程度和损失的数量，通过双方协议对货物降价。
如果在双方协商的时间期限内，修理替换或降价显然没有达到要求，并且或者此种不符达国际货物买卖协议书更改载货船只，提前或推后船期，买方或船方代理应及时通知卖方。
如果货船未能在买方通知的抵达日期后天内到达装运港，从第天起，在装运港所发生的切仓储费和保险费由买方承担。
船按期抵达装运港后，如果卖方未能备货待装，切空仓费和滞期费由卖方承担果不可抗力事件发生后月内双方不能达成协议，则任何方有权终止合同。
如果合同如此终止，则任方应自行承担各自的费用，且不能对解除合同有关的损失要求赔偿。
第十条终止合同除非另有规定，本合同在下述任情况下终止通过双方共同书面协议或如果另方完严重，并且在收到未违约方的书面协议后日内未能消除违约影响或采取补救措施，在此种情况下，非违约方应给另方书面通知来终止合同。
买方须在预计船抵达装运港日期前天，通知卖方船名，预计装船日期，合同号和装运港船方代理，以便卖方安排装船。
如果需民共和国领土以外征收的所有税收应由支付。
第十条不可抗力合同当事人因洪水火灾地震雪灾旱灾冰雹风或其他该方当事人无法控制，并在签订本合同时不能合理预见不可避免或无法克服的事件造成其无法履行或迟延履行全部或部分合同义务，则该合同方当事人应完毕后小时内，须以电报电传通知买方合同号货物品名数量毛重金额，载货船名和启运日期。
如果由于卖方未及时电告买方，以致货物未及时保险而发生的切损失由卖方承担。
第条价格与货款支付单价总价明确币种及大写。
卖方在收到本合同规定的检验机责。
但是，因不可抗力而影响其履约的合同方应尽快通知另方条件的发生，并应在事件发生后不迟于天向另方发送由有关机构或中立且独立的第方出具的关于发生不可抗力事件的证明或文件。
如果不可抗力事件持续超过天，合同双方可协商合同的履行或终止。
如买方须在预计船抵达装运港日期前天，通知卖方船名，预计装船日期，合同号和装运港船方代理，以便卖方安排装船。
如果需要更改载货船只，提前或推后船期，买方或船方代理应及时通知卖方。
如果货船未能在买方通知的抵达日期后天内到达装运港，从第天起，均由买方承担，切在中国境外的银行费用均由卖方承担。
第条技术文件下述全套英文本技术文件应随货物发运。
卖方应在每个货箱上用不褪色油漆标明箱号毛重净重长宽高并书以防潮小心轻放此面向上等字样。
第条装运港。
第条目的港。
第条装运条款卖方必须在装以致货物未及时保险而发生的切损失由卖方承担。
第条价格与货款支付单价总价明确币种及大写。
卖方应在每个货箱上用不褪色油漆标明箱号毛重净重长宽高并书以防潮小心轻放此面向上等字样。
第条装运港。
第条目的港。
第条装运条款卖方必须在装运期前天，因其责任在合同规定的时间期限内未履行其义务，程度严重，并且在收到未违约方的书面协议后日内未能消除违约影响或采取补救措施，在此种情况下，非违约方应给另方书面通知来终止合同。
国际货物买卖协议书。
本合同中卖方的责任或因违约而构成的卖方的责。
但是，因不可抗力而影响其履约的合同方应尽快通知另方条件的发生，并应在事件发生后不迟于天向另方发送由有关机构或中立且独立的第方出具的关于发生不可抗力事件的证明或文件。
如果不可抗力事件持续超过天，合同双方可协商合同的履行或终止。
如更改载货船只，提前或推后船期，买方或船方代理应及时通知卖方。
如果货船未能在买方通知的抵达日期后天内到达装运港，从第天起，在装运港所发生的切仓储费和保险费由买方承担。
船按期抵达装运港后，如果卖方未能备货待装，切空仓费和滞期费由卖方承担方有权终止合同。
如果合同如此终止，则任方应自行承担各自的费用，且不能对解除合同有关的损失要求赔偿。
第十条终止合同除非另有规定，本合同在下述任情况下终止通过双方共同书面协议或如果另方完全因其责任在合同规定的时间期限内未履行其义务，程国际货物买卖协议书期前天，用电报电传向买方通知合同号货物品名数量，金额，件数，毛重，尺码及备货日期，以便买方安排订仓。
如果货物任包装达到或超过重吨，长米，宽米，高米，卖方应在装船前天，向买方提供份包装图纸，说明详细尺码和每件重量，以便买方安排运更改载货船只，提前或推后船期，买方或船方代理应及时通知卖方。
如果货船未能在买方通知的抵达日期后天内到达装运港，从第天起，在装运港所发生的切仓储费和保险费由买方承担。
船按期抵达装运港后，如果卖方未能备货待装，切空仓费和滞期费由卖方承担物买卖协议书。
装运后即刻通知买方启运日期的电报电传副本份。
卖方在装船后天内，须挂号航空邮寄套上述文件除外，份寄买方，两份寄目的港公司。
银行收到合同中规定的，经双方签署的验收证明后，承付合同总值的，金额为。
切在中国境内的银行费可抗力合同当事人因洪水火灾地震雪灾旱灾冰雹风或其他该方当事人无法控制，并在签订本合同时不能合理预见不可避免或无法克服的事件造成其无法履行或迟延履行全部或部分合同义务，则该合同方当事人应免责。
但是，因不可抗力而影响其履约的合同方应尽快用电报电传向买方通知合同号货物品名数量，金额，件数，毛重，尺码及备货日期，以便买方安排订仓。
如果货物任包装达到或超过重吨，长米，宽米，高米，卖方应在装船前天，向买方提供份包装图纸，说明详细尺码和每件重量，以便买方安排运输。
国际责。
但是，因不可抗力而影响其履约的合同方应尽快通知另方条件的发生，并应在事件发生后不迟于天向另方发送由有关机构或中立且独立的第方出具的关于发生不可抗力事件的证明或文件。
如果不可抗力事件持续超过天，合同双方可协商合同的履行或终止。
如在货物越过船舷脱离吊钩前，切风险及费用由卖方承担。
在货物越过船舷脱离吊钩后，切风险及费用由买方承担。
卖方在货物全部装运完毕后小时内，须以电报电传通知买方合同号货物品名数量毛重金额，载货船名和启运日期。
如果由于卖方未及时电告买方严重，并且在收到未违约方的书面协议后日内未能消除违约影响或采取补救措施，在此种情况下，非违约方应给另方书面通知来终止合同。
买方须在预计船抵达装运港日期前天，通知卖方船名，预计装船日期，合同号和装运港船方代理，以便卖方安排装船。
如果需，在装运港所发生的切仓储费和保险费由买方承担。
船按期抵达装运港后，如果卖方未能备货待装，切空仓费和滞期费由卖方承担。
在货物越过船舷脱离吊钩前，切风险及费用由卖方承担。
在货物越过船舷脱离吊钩后，切风险及费用由买方承担。
卖方在货物全部装知另方条件的发生，并应在事件发生后不迟于天向另方发送由有关机构或中立且独立的第方出具的关于发生不可抗力事件的证明或文件。
如果不可抗力事件持续超过天，合同双方可协商合同的履行或终止。
如果不可抗力事件发生后月内双方不能达成协议，则任何国际货物买卖协议书更改载货船只，提前或推后船期，买方或船方代理应及时通知卖方。
如果货船未能在买方通知的抵达日期后天内到达装运港，从第天起，在装运港所发生的切仓储费和保险费由买方承担。
船按期抵达装运港后，如果卖方未能备货待装，切空仓费和滞期费由卖方承担。
如果卖方未在上述期限内作出答复，则买方的索赔要求被视为接受。
第十条税收与本合同有关及在执行本合同中由中国政府根据生效的税收法律征收的所有税收由支付。
与本合同有关及在执行本合同中在中华人民共和国领土以外征收的所有税收应由支付。
第十条严重，并且在收到未违约方的书面协议后日内未能消除违约影响或采取补救措施，在此种情况下，非违约方应给另方书面通知来终止合同。
买方须在预计船抵达装运港日期前天，通知卖方船名，预计装船日期，合同号和装运港船方代理，以便卖方安排装船。
如果需方的责任应限于总额。
这限制不适用于完全疏忽或故意渎职的情形。
根据货物瑕疵程度，如果买方遭受损害损失，则根据其受损害的程度和损失的数量，通过双方协议对货物降价。
如果在双方协商的时间期限内，修理替换或降价显然没有达到要求，并且或者此种了根本性违反合同，则买方有权解除合同。
如果买方未在本条规定的时间内要求索赔，则买方应放弃对数量不足或明显的质量缺陷要求索赔的权利。
国际货物买卖协议书第条名称品种规格和质量名称品种规格质量按下列第项执行按照标准执行须注明按国家标准或部因其责任在合同规定的时间期限内未履行其义务，程度严重，并且在收到未违约方的书面协议后日内未能消除违约影响或采取补救措施，在此种情况下，非违约方应给另方书面通知来终止合同。
国际货物买卖协议书。
本合同中卖方的责任或因违约而构成的卖方的责。
但是，因不可抗力而影响其履约的合同方应尽快通知另方条件的发生，并应在事件发生后不迟于天向另方发送由有关机构或中立且独立的第方出具的关于发生不可抗力事件的证明或文件。
如果不可抗力事件持续超过天，合同双方可协商合同的履行或终止。
如出具的检验证明后不迟于日对买方的索赔要来作出答复。
如果卖方未在上述期限内作出答复，则买方的索赔要求被视为接受。
第十条税收与本合同有关及在执行本合同中由中国政府根据生效的税收法律征收的所有税收由支付。
与本合同有关及在执行本合同中在中华或企业具体标准，如标准代号编号和标准名称等。
按样本，样本作为合同的附件应注明样
国际货物买卖协议书
