（定稿）洛阳某农业品物流园建设项目实施方案报告2（喜欢就下吧） ㊣ 精品文档 值得下载

获得良好的啮合性能及传动质量指标，故采用的较多。

对斜齿轮传动，还可通过选择合适的螺旋角来达到中心距相同的要求。

变速器齿轮是在承受循环负荷的条件下工作，有时还承受冲击负荷。

对于高档齿轮，其主要损坏形势是齿面疲劳剥落，因此应按保证最大接触强度和抗胶合剂耐磨损最有利的原则选择变位系数。

为提高接触强度，应使总变位系数尽可能取大些，这样两齿轮的齿轮渐开线离基圆较远，以增大齿廓曲率半径，减小接触应力。

对于低档齿轮，由于小齿轮的齿根强度较低，加之传递载荷较大，小齿轮可能出现齿根弯曲断裂的现象。

总变位系数越小，对齿轮齿更总厚度越薄，齿根越弱，抗弯强度越低。

但是由于轮齿的刚度较小，易于吸收冲击振动，故噪声要小些。

根据上述理由，为降低噪声，变速器中除去二档和倒档以外的其他各档齿轮的总变位系数要选用较小的些数值，以便获得低噪声传动。

其中，档主动齿轮的齿数，因此档齿轮需要变位。

变位系数式中为要变位的齿轮齿数。

变速器齿轮的强度计算与材料的选择齿轮的损坏原因及形式齿轮的损坏形式分三种轮齿折断齿面疲劳剥落和移动换档齿轮端部破坏。

轮齿折断分两种轮齿受足够大的冲击载荷作用，造成轮齿弯曲折断轮齿再重复载荷作用下齿根产生疲劳裂纹，裂纹扩展深度逐渐加大，然后出现弯曲折断。

前者在变速器中出现的很少，后者出现的多。

齿轮工作时，对相互啮合，齿面相互挤压，这是存在齿面细小裂缝中的润滑油油压升高，并导致裂缝扩展，然后齿面表层出现块状脱落形成齿面点蚀。

他使齿形误差加大，产生动载荷，导致轮齿折断。

用移动齿轮的方法完成换档的抵挡和倒挡齿轮，由于换档时两个进入啮合的齿轮存在角速度茶，换档瞬间在齿轮端部产生冲击载荷，并造成损坏。

齿轮的强度计算与校核与其他机械设备使用的变速器比较，不同用途汽车的变速器齿轮使用条件仍是相似的。

此外，汽车变速器齿轮所用的材料热处理方法加工方法精度等级支撑方式也基本致。

如汽车变速器齿轮用低碳合金钢制造，采用剃齿或齿轮精加工，齿轮表面采用渗碳淬火热处理工艺，齿轮精度不低于级。

因此，比用于计算通用齿轮强度公式更为简化些的计算公式来计算汽车齿轮，同样可以获得较为准确的结果。

在这里所选择的齿轮材料为。

齿轮弯曲强度计算直齿轮弯曲应力式中，弯曲应力档齿轮的圆周力其中为计算载荷，为节圆直径。

应力集中系数，可近似取摩擦力影响系数，主动齿轮取，从动齿轮取齿宽，取端面齿距齿形系数，如图所示。

当处于档时，中间轴上的计算扭矩为故由可以得出再将所得出的数据代入式可得当计算载荷取作用到变速器第轴上的最大扭矩时，档直齿轮的弯曲应力在之间。

斜齿轮弯曲应力式中为重合度影响系数，取其他参数均与式注释相同，，图齿形系数图原因，齿轮产生轴向移动而减少了齿轮的啮合长度，甚至完全脱离啮合。

为了防止这种情况的发生，应设置自锁装置如图所示。

汽车行进中若误挂倒档，变速器齿轮间将发生极大冲击，导致零件损坏。

汽车起步时如果误挂倒档，则容易出现安全事故。

为此，应设置倒档锁。

倒档图变速器选择齿形系数时，按当量模数在图中查得。

二档齿轮圆周力根据斜齿轮参数计算公式可得出齿轮的当量齿数，可查表得。

故同理可得。

依据计算二档齿轮的方法可以得出其他档位齿轮的弯曲应力，其计算结果如下三档四档五档六档当计算载荷取作用到第轴上的最大扭矩时，对常啮合齿轮和高档齿轮，许用应力在范围内，因此，上述计算结果均符合弯曲强度要求。

齿轮接触应力式中，齿轮的接触应力齿面上的法向力，圆周力在节点处的压力角齿轮螺旋角齿轮材料的弹性模量，查资料可取齿轮接触的实际宽度主从动齿轮节点处的曲率半径直齿轮斜齿轮其中，分别为主从动齿轮节圆半径。

将作用在变速器第轴上的载荷作为计算载荷时，变速器齿轮的许用接触应力见下表表变速器齿轮的许用接触应力齿轮渗碳齿轮液体碳氮共渗齿轮档和倒档常啮合齿轮和高档通过计算可以得出各档齿轮的接触应力分别如下档二档三档四档五档六档倒档对照上表可知，所设计变速器齿轮的接触应力基本符合要求。

变速器轴的强度计算与校核变速器轴的结构和尺寸轴的结构第轴通常和齿轮做成体，前端大都支撑在飞轮内腔的轴承上，其轴径根据前轴承内径确定。

该轴承不承受轴向力，轴的轴向定位般由后轴承用卡环和轴承盖实现。

第轴长度由离合器的轴向尺寸确定，而花键尺寸应与离合器从动盘毂的。

第轴如图所示中间轴分为旋转轴式和固定轴式。

本设计采用的是旋转轴式传动方案。

由于档和倒档齿轮较小，通常和中间轴做成体，而高档齿轮则分别用键固定在轴上，以便齿轮磨损后更换。

其结构如下图所示确定轴的尺寸变速器轴的确定和尺寸，主要依据结构布置上的要求并考虑加工工艺和装配工艺要求而定。

在草图设计时，由齿轮换档部件的工作位置和尺寸可初步确定轴的长度。

而轴的直径可参考同类汽车变速器轴的尺寸选定，也可由下列经验公式初步选定第轴和中间轴，第二轴，式中发动机的最大扭矩为保证设计的合理性，轴的强度与刚度应有定的协调关系。

因此，轴的直径与轴的长度的关系可按下式选取第轴和中间轴图变速器中间轴第二轴。

轴的校核由变速器结构布置考虑到加工和装配而确定的轴的尺寸，般来说强度是足够的，仅对其危险断面进行验算即可。

对于本设计的变速器来说，在设计的过程中，轴的强度和刚度都留有定的余量，所以，在进行校核时只需要校核档处即可因为车辆在行进的过程中，档所传动的扭矩最大，货车变速器高档取，低档取。

变速器的操纵机构设计变速器操纵机构时，应满足以下要求换档时只允许挂个档。

这通常靠互锁装置来保证，其结构型式有如右图所示在挂档的过程中，若操纵变速杆推动拨叉前后移动的距离不足时，齿轮将不能在完全齿宽上啮合而影响齿轮的寿命。

即使达到完全齿宽啮合，也可能由于汽车震动等自锁与互锁行变位。

当齿数和多的齿轮副采用标准齿轮传动或高度变位时，则对齿数和少些的齿轮副应采用正角度变位。

由于角度变位可结构力竞争品上过失行为并非包括所有的应采取纪律处分的过失。

擅自不按规定出勤上班，擅离职守岗位工作懈怠，不按规定和要求完成工作任务无理拒绝的工作安排指令收受任何种类的贿赂利用职权贪污，侵害公司的经济利益伪造和涂改公司的任何报告或记录未经领导允许，擅取公司的任何数据记录或物品滋事干扰公司的管理和业务活动弄虚作假，违反公司的管理规定散布谣言，致使同事主管或公司蒙受不利疏忽职守，使公司财务设备等遭受不利违反安全规定，或其行为危害他人安全擅自出借公司的场地物品设施在工作时间内干私活擅自从事公司以外的第二职业利用职务营私舞弊，损公利已偷盗公司的财款资源遗失经管的财物重要文件数据等侮辱恐吓殴打同事主管等在公司赌博酗酒或出现有伤风化道德的行为其他违反公司政策程序规定的不良行为。

安全与健康备注本手册规则未尽事宜，均按政府有关法规和本公司的规定处理。

国务院地方政府或本公司如有新颁布的政策规定与本手册则相悖时，以前者为准。

本手册的解释修订和发行由公司办公室负责。

本手册在员工离职时应交还公司办公室。

财务分析在目前的市场价值以及详实的策划考察后具体计算知公司成立初期共需资金万元，其中开业必用资金元人民币，账目如下资金用途简单描述资金单项用途总计房屋租金每月元人民币，预交各月航海路婚庆城，面积为地板装修每块元，墙壁及吊灯每卷单价元每卷可用面积为，房屋高，宽，长，即壁纸需用卷。

吊灯元电脑和电视音响电脑每台元，供需两台。

电视买二手的台元。

音响元办公桌及椅每套桌，共需两套。

待客沙和发茶几选用型号的布艺沙发，配套茶几电话及网费电话机元，上网费每月元，个月推拉玻璃门及门头招牌玻璃门元，门头招牌元水电费根据电脑和电视等用电量，每月合计元，水费每月最多元面包车及广告费用二手面包车是进入的主要壁垒在于对本公司知名度的打造。

经营风险各个行业都是有风险的，对本公司经营中的风险做以下做详实的分析车的风险信誉风险预定的车迟到不来。

该来辆只来辆，车况风险车半路要加油，车很脏没洗，车半路机械故障，抛锚。

行车风险中途走散队形，跟错头车。

服务风险中途需要加钱，如果不给则不继续向前开。

录像风险机械故障导致使影像全无照相风险电力不足导致照相不全。

婚庆道具喷花问题如果产品内含有导电的铝箔纸，那么喷到高空的导线上就会致使电线短路，造成大面积停电事故。

冷焰火如果用电直接点冷焰火，非常容易导致音响灯光的电力全部中断，导致婚礼被迫停止。

如果没有安全底座，容易造成冷焰火倒地，将地毯烧坏。

升空球升空气球必须用氦气。

但有的庆典公司为了省钱用氢气，这就埋下了重大隐患。

要知道氢气和氧气结合是要爆炸的，氢气球团无异于个炸弹，有点火星就会引起重大安全事故。

主持风险特殊情况下，主婚人是名，如果习惯性说成名，就犯了大忌将新人名字说错，忘了请父母讲话，新人家要求挂门帘，主持人忘了安排等等，都是主持人的风险。

用电风险大量用电时，不知道用伏电源，或不知道空开的有效负荷，很容易造成断路问题大量用插座，大量拉明线，容易短路。

都会影响婚庆典礼正常进行。

婚庆获得良好的啮合性能及传动质量指标，故采用的较多。

对斜齿轮传动，还可通过选择合适的螺旋角来达到中心距相同的要求。

变速器齿轮是在承受循环负荷的条件下工作，有时还承受冲击负荷。

对于高档齿轮，其主要损坏形势是齿面疲劳剥落，因此应按保证最大接触强度和抗胶合剂耐磨损最有利的原则选择变位系数。

为提高接触强度，应使总变位系数尽可能取大些，这样两齿轮的齿轮渐开线离基圆较远，以增大齿廓曲率半径，减小接触应力。

对于低档齿轮，由于小齿轮的齿根强度较低，加之传递载荷较大，小齿轮可能出现齿根弯曲断裂的现象。

总变位系数越小，对齿轮齿更总厚度越薄，齿根越弱，抗弯强度越低。

但是由于轮齿的刚度较小，易于吸收冲击振动，故噪声要小些。

根据上述理由，为降低噪声，变速器中除去二档和倒档以外的其他各档齿轮的总变位系数要选用较小的些数值，以便获得低噪声传动。

其中，档主动齿轮的齿数，因此档齿轮需要变位。

变位系数式中为要变位的齿轮齿数。

变速器齿轮的强度计算与材料的选择齿轮的损坏原因及形式齿轮的损坏形式分三种轮齿折断齿面疲劳剥落和移动换档齿轮端部破坏。

轮齿折断分两种轮齿受足够大的冲击载荷作用，造成轮齿弯曲折断轮齿再重复载荷作用下齿根产生疲劳裂纹，裂纹扩展深度逐渐加大，然后出现弯曲折断。

前者在变速器中出现的很少，后者出现的多。

齿轮工作时，对相互啮合，齿面相互挤压，这是存在齿面细小裂缝中的润滑油油压升高，并导致裂缝扩展，然后齿面表层出现块状脱落形成齿面点蚀。

他使齿形误差加大，产生动载荷，导致轮齿折断。

用移动齿轮的方法完成换档的抵挡和倒挡齿轮，由于换档时两个进入啮合的齿轮存在角速度茶，换档瞬间在齿轮端部产生冲击载荷，并造成损坏。

齿轮的强度计算与校核与其他机械设备使用的变速器比较，不同用途汽车的变速器齿轮使用条件仍是相似的。

此外，汽车变速器齿轮所用的材料热处理方法加工方法精度等级支撑方式也基本致。

如汽车变速器齿轮用低碳合金钢制造，采用剃齿或齿轮精加工，齿轮表面采用渗碳淬火热处理工艺，齿轮精度不低于级。

因此，比用于计算通用齿轮强度公式更为简化些的计算公式来计算汽车齿轮，同样可以获得较为准确的结果。

在这里所选择的齿轮材料为。

齿轮弯曲强度计算直齿轮弯曲应力式中，弯曲应力档齿轮的圆周力其中为计算载荷，为节圆直径。

应力集中系数，可近似取摩擦力影响系数，主动齿轮取，从动齿轮取齿宽，取端面齿距齿形系数，如图所示。

当处于档时，中间轴上的计算扭矩为故由可以得出再将所得出的数据代入式可得当计算载荷取作用到变速器第轴上的最大扭矩时，档直齿轮的弯曲应力在之间。

斜齿轮弯曲应力式中为重合度影响系数，取其他参数均与式注释相同，，图齿形系数图原因，齿轮产生轴向移动而减少了齿轮的啮合长度，甚至完全脱离啮合。

为了防止这种情况的发生，应设置自锁装置如图所示。

汽车行进中若误挂倒档，变速器齿轮间将发生极大冲击，导致零件损坏。

汽车起步时如果误挂倒档，则容易出现安全事故。

为此，应设置倒档锁。

倒档图变