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下图.图.梁受力图图中梁的有效长度,梁的自重,梁的支架到承受桥上重力端的距离,架在梁上,桥与梁接触的有效宽度,由设计过程,可得.由计算来看,自重相对于梁上所受外力很少,为简化后面计算,忽略自重,对最终计算结果基本无影响。


现计算过程如下由梁的平衡条件可得由梁的受力情况绘出梁上的剪力及弯矩图,如图.图.弯矩图由图得梁上最大剪力梁上最大弯矩强度校核梁的截面尺寸如图.图.梁截面图由设计过程可得所以.所以截面对形心轴的惯性矩由于所以此梁满足强度要求。


刚度校核在的作用下,梁产生的最大扰度为于中点,则.其中材料的弹性模量所以符合刚度要求。


.桥身设计计算桥身可简化为下图.图.桥身受力图其中,两点看作车轮与桥身的接触点桥身与梁的接触面简化为,两点由设计过程得单个车轮上的车重由平衡条件可得梁对桥升的反力由桥身的受力情况绘出桥身上的剪力及弯矩图,如图.图.弯矩图由图得梁上最大剪力梁上最大弯矩强度校核桥身的截面尺寸如图.图.桥身截面图由设计过程可得所以.所以截面对形心轴的惯性矩由于所以此梁满足强度要求。


刚度校核在的作用下,梁产生的最大扰度位于中点,则由.其中材料的弹性模量所以符合刚度要求。


.钢丝绳的选取根据机械设计师手册,按选择圆钢丝绳求钢丝绳的直径根据举升机的使用条件分析得到机构的工作级别,查表.所以.,取直径为绳的类型为个圆股每股外层丝可到根,经计算查表得,选择纤维芯钢丝绳表钢丝绳机构工作级别选择系数值最小安全系数钢丝公称抗拉强度钢丝绳与吊环的联结方法采用绳卡固定法,原理就是采用套换与骑马螺栓固定,如下图图.钢丝绳根据钢丝绳的直径能承受.的重量,这已可以举升的轿车加其他重量。


.滑轮轴承的选用及校核下表.是截取的段深沟球轴承的尺寸参数在本设计中,举升机的举升重量为,共有四个立柱内滑轮分别承受.的重量。


所以在选用轴承时拟选用这型号。


具体参数如下名称深沟球轴承标准轴承代号基本尺寸基本尺寸基本尺寸安装尺寸安装尺寸安装尺寸.基本额定载荷.基本额定载荷.极限转速脂极限转速油重量.轴承额定载荷每个轴承实际载荷安全系数为.符合要求。


液压系统.液压系统设计计算设计要求额定举升重量液压缸有效工作行程全行程上升时间液压缸参数选用“拉”型液压缸,主要尺寸缸体外径活塞直径活塞杆直径活塞最大行程液压缸工作压力计算.液压泵流量选择升降速度上升速度.下降速度由限流阀调节升降时间上升时间.下降时间由限流阀调节液压缸动力单元功率计算.其中为液压泵的总效率本设计中取.所以.所以选定电动机功率为.可选用型号活塞缸强度验算根据活塞杆只受拉力作用的工作情况,演算公式为其中材料抗拉强度安全系数所以,活塞实际直径满足强度要求。


.液压系统工作原理如图所示为升举机的液压系统原理图,叶片泵由电动机带动旋转,从油箱经过滤器吸油,叶片泵排出的压力油经过溢流阀,液压泵的工作压力由溢流阀限定,油表显示工作压力,压力油经单向阀到电磁换向阀,当处于图中所示位置时,压力油经过节流阀到液压缸右侧,液压缸左侧油由于压力作用流进油箱由此活塞杆向左运动,当电动机停止工作时活塞杆也停止工作,保持不动。


当电磁换向阀由于电磁作用向右移动后,电动机工作,压力油进入液压缸左侧,液压缸右侧油经单向阀流回油箱,由此活塞向右运动,从而实现了活塞的往复运动。


.油箱.过滤器.叶片泵溢流阀压力表单向阀电磁换向阀.节流阀.液压缸图.液压原理图电气控制原理举升机是通过电动机驱动,这必然要涉及电气控制。


本设计采用继电器控制原理,通过继电器盒几个开关元件达到简单控制的目的。


下图.纪委所设计的控制原理图,其原理闭合时,线圈得电,开关闭和形成回路,形成自锁从而实现电动机的持续运转。


图.电气原理图安全装置安全控制机构的控制原理是基于如下图.结构的图.安全装置电磁铁继电器结构上就安装在处。


初始电磁铁不得电,结构处于图示状态,当开关闭合,继电器得电,电磁铁吸引活动挡板向左移动,弹簧推动安全板也向左移动,与凸台接触或者搁置于凸台上,安全机构起作用。


当开关断开,电磁铁失去吸引力,活动挡板向左移动,回到初始位置,安全斑与凸台分离,安全机构失去作用,举升机可下降。


结论计算结果表明预定方案基本可行。


设计结构的刚度强度均满足设计要求。


设计结构合理尺寸紧凑容易制造生产成本低容易组织生产。


所选液压缸的行程强度均满足设计要求,且整个行程上升时间小于。


电气控制设计使举升机简单易操作。


预定的技术路线是成功的,设计步骤是合理的。


致谢在指导老师林承德的多次指导下完稿,感激之情,溢于言表。


在写说明书的过程中,得到了许多同学的帮助和指导,林老师严谨的治学态度,渊博的专业知识和无私的奉献精神令我很感动,在这我要对指导老师表达衷心的敬意和谢意。


通过这次毕业设计,不仅提高了我自己的认知能力,丰富了阅历,更锻炼了我的观察能力,.

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