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（图纸） 吸嘴.dwg

（图纸） 液压原理图.dwg

器选择蓄能器。

该液压系统中，扫盘和集成箱上升需控制上升速度系统需要装置节流阀，根基上升速度要求，扫盘上升时间为此选择节流阀为节流阀。

油路控制原理见图.。

图.液压控制图原理图作业循环表见表.所示表.扫车作业循环表动作名称电磁铁状态扫盘下降扫盘作业扫盘上升扫盘锁止集尘箱上升集尘箱锁止清扫作业运输行走.取力器的选择取力器驱动液压泵，应液压泵驱动功率为.故取力器的输出功率应大于泵的驱动功率，参照二类底盘和变速器型号选择东风取力器。

表.取力器技术参数取力器型号速比.输出方式法兰矩形内花键连接最大输出扭矩.输出旋转方式于发动机相反操纵方式远距离电控操纵变速器取力窗口及其取力器接口尺寸和安装尺寸见图.和.图.变速器取力窗口和取力器接口尺寸图.取力器安装位置图.本章小结在本章详细的介绍了道路清扫车清扫系统的动力来源，动力传动，并对清扫系统动力性作详细分析计算。

第章整车性能分析.汽车动力性能分析基本参数确定发动机的输出转矩和输出功率随着发动机的转速变化的二条重要特性曲线，为非线形曲线。

工程实践表明，可用而次三相式来描述汽车发动机的的外特性，即.式中发动机输出转矩•发动机输出转速待定系数，有具体的外特性曲线决定。

根据外特性数值建立外特性方程式如果已知发动机的外特性，则可利用拉格朗日三点插值法求出公式中的三个待定系数的。

在外特性曲线上取三点，即及，依拉氏插值三项式有将上式展开，按幂次高低合并，即可得三个三个待定系数为因为不知道外特性曲线图，故按经验公式拟合外特性方程式。

如果没有所要发动机的外特性，但从发动机铭牌上知道该发动机的最大输出功率及相应转速和该发动机的最大转矩及相应转速时，可用下列经验公式来描述发动机的外特性。

.式中发动机最大输出转矩•发动机最大输出转矩时的转速发动机最大输出功率时的转速发动机最大输出功率时的转矩•。

由公式.和公式.可得对台架试验数据用修正系数进行修正，才能得到发动机的使用外特性。

按标准试验中。

汽车的行驶方程道路清扫在直线行驶时，驱动力和行驶阻力之间的关系式如下.式中驱动力滚动阻力空气阻力坡度阻力加速阻力。

驱动力的计算液化石油气汽车在地面行驶时受到发动机限制所能产生的驱动力与发动机输出转矩的关系为.式中变速器任意挡的传动比主减速器传动比传动系统任意挡的机械效率驱动轮的动力半径发动机外特性修正系数。

滚动阻力的计算道路清扫汽车的滚动阻力的计算公式为.式中道路清扫车作业满载的总质量道路坡度角滚动阻力系数。

坡道阻力的计算汽车上坡行驶时，整车重力沿坡道的分力为坡道阻力，其计算公式为.空气阻力的计算汽车的空气阻力与车速的平方成反比，即.式中空气阻力系数，液化石油气汽车可取为迎风面积，可按估算，为轮距，为整车高度。

加速阻力的计算加速阻力是汽车加速行驶时所需克服的惯性阻力计算公式为.式中汽车加速度汽车整备质量传统系统回转质量换算系数。

的计算公式为.式中车轮的转动惯量•发动机飞轮的转动惯量•车轮的滚动半径。

进行动力性计算时，若的值不确定，则可按下述经验公式估算值.式中。

低挡时取上限，高档时取下限。

将式.代入式.，得.因为.将式.代入.中得.式中汽车最高车速的确定汽车最高车速的计算其它参数见表当汽车以直接挡行使时有公式.因为求专用汽车的最高车速为表.相关系数名称符号数值发动机外特性修正系数.直接挡时传动效率η.其他挡时传动效率η.空气阻力系数.滚动阻力系数.表.汽车参数名称符号数值与单位发动机最大功率发动机最大功率时的转速发动机最大转矩•发动机最大转矩时的转速车轮动力半径.车轮滚动半径燃油经济性计算专用汽车的燃油经济性通常用车辆在水平的混凝土或沥青路面上，以经济车速满载行驶的百公里油耗量来评价，百公里油耗，单位。

可以根据发动机万有特性来计算。

公式为.式中燃油的密度，。

柴油可取重力加速度。

首先计算出经济车速下相应的发动机转速.道路清扫行走的经济车速为。

则在经济车速下发动机功率为由.式得.整车轴荷分配计算将罐体简化成如图.所示图.轴荷分配简图支点处为牵引销位置，支点为挂车两轴中心位置，的作用点为罐体质心位。

求水平面内支撑反力.由两式可得，。

根据以上数据求得支点支撑重力为，支点支撑重力为。

该车的最大前后车载荷为，满足设计的要求。

.整车稳定性分析行驶稳定是保证罐车安全的项重要性能指标。

因此，设计时要对罐车空载质心高度空载侧倾角和最小转弯直径进行了计算，保证行驶的安全性。

作业质心高度的计算道路清扫车作业质量及质心高度见表.。

表.主要部件质量和质心高度部件名称质心高度质量二类底盘罐体总成集尘箱车轴及车轮其它部件根据表.各部件的质量和质心高度。

可求得整车质性高度。

整车侧倾角的确定道路清扫车的侧倾角是评价整车稳