1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....扭转尺寸系数为，附图附图轴采用磨削加工，表面质量系数为，附图轴表面未经强化处理，即，则综合系数值为碳钢系数的确定碳钢的特性系数取为，安全系数的计算轴的疲劳安全系数为故轴的选用安全。轴作用在齿轮上的力初步确定轴的最小直径轴的结构设计确定轴上零件的装配方案根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度由于联轴器端连接电动机，另端连接输入轴，所以该段直径尺寸受到电动机外伸轴直径尺寸的限制，选为。考虑到联轴器的轴向定位可靠，定位轴肩高度应达，所以该段直径选为。该段轴要安装轴承，考虑到轴肩要有的圆角，则轴承选用型，即该段直径定为。该段轴要安装齿轮，考虑到轴肩要有的圆角，经标准化，定为。为了齿轮轴向定位可靠，定位轴肩高度应达，所以该段直径选为。轴肩固定轴承，直径为。该段轴要安装轴承，直径定为。各段长度的确定各段长度的确定从左到右分述如下该段轴安装轴承和挡油盘，轴承宽......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....所以载荷系数为，故当量载荷为轴承寿命的校核键连接的选择及校核计算代号直径工作长度工作高度转矩•极限应力高速轴单头单头中间轴单头低速轴单头单头由于键采用静联接，冲击轻微，所以许用挤压应力为，所以上述键皆安全。连轴器的选择由于弹性联轴器的诸多优点，所以考虑选用它。二高速轴用联轴器的设计计算由于装置用于运输机，原动机为电动机，所以工作情况系数为，计算转矩为所以考虑选用弹性柱销联轴器，但由于联轴器端与电动机相连，其孔径受电动机外伸轴径限制，所以选用其主要参数如下材料公称转矩轴孔直径，轴孔长，装配尺寸半联轴器厚表三第二个联轴器的设计计算由于装置用于运输机，原动机为电动机，所以工作情况系数为，计算转矩为所以选用弹性柱销联轴器其主要参数如下材料公称转矩轴孔直径轴孔长，装配尺寸半联轴器厚表减速器附件的选择通气器由于在室内使用，选通气器次过滤......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....当量载荷由于所以，。由于为般载荷，所以载荷系数为，故当量载荷为轴承寿命的校核键连接的选择及校核计算代号直径工作长度工作高度转矩•极限应力高速轴单头单头中间轴单头低速轴单头单头由于键采用静联接，冲击轻微，所以许用挤压应力为，所以上述键皆安全。连轴器的选择由于弹性联轴器的诸多优点，所以考虑选用它。二高速轴用联轴器的设计计算由于装置用于运输机，原动机为电动机，所以工作情况系数为，计算转矩为所以考虑选用弹性柱销联轴器，但由于联轴器端与电动机相连，其孔径受电动机外伸轴径限制，所以选用其主要参数如下材料公称转矩轴孔直径，轴孔长，装配尺寸半联轴器厚表三第二个联轴器的设计计算由于装置用于运输机，原动机为电动机，所以工作情况系数为，计算转矩为所以选用弹性柱销联轴器其主要参数如下材料公称转矩轴孔直径轴孔长，装配尺寸半联轴器厚表减速器附件的选择通气器由于在室内使用，选通气器次过滤......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....ε，则εεε由表查得材料的弹性影响系数由图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限大齿轮的解除疲劳强度极限由式计算应力循环次数由图查得接触疲劳寿命系数计算接触疲劳许用应力取失效概率为，安全系数，由式得计算试算小齿轮分度圆直径计算圆周速度计算齿宽及模数计算纵向重合度εε计算载荷系数已知载荷平稳，所以取根据,级精度，由图查得动载系数由表查的的计算公式和直齿轮的相同，故由表查得由表查得。故载荷系数按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径，由式得计算模数按齿根弯曲强度设计由式确定计算参数计算载荷系数根据纵向重合度ε，从图查得螺旋角影响系数。计算当量齿数查取齿型系数由表查得查取应力校正系数由表查得计算计算大小齿轮的并加以比较大齿轮的数值大。设计计算几何尺寸计算计算中心距，取圆整后取按圆整后的中心距修正螺旋角计算大小齿轮的分度圆直径计算齿轮宽度，结构设计以大齿轮为例......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....该段为轴环，宽度不小于，定为。该段安装齿轮，要求长度要比轮毂短，齿轮宽为，定为。该段综合考虑齿轮与箱体内壁的距离取轴承与箱体内壁距离取采用油润滑，轴承宽，定为。该段综合考虑箱体突缘厚度调整垫片厚度端盖厚度及联轴器安装尺寸，定为。该段由联轴器孔长决定为按弯扭合成应力校核轴的强度钢的强度极限为，又由于轴受的载荷为脉动的，所以。轴作用在齿轮上的力初步确定轴的最小直径轴的结构设计轴上零件的装配方案据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度直径长度求轴上的载荷弯扭校合滚动轴承的选择及计算轴求两轴承受到的径向载荷轴承的校核径向力派生力轴向力由于，所以轴向力为，当量载荷由于所以，。由于为般载荷，所以载荷系数为，故当量载荷为轴承寿命的校核轴轴承的校核径向力派生力，轴向力由于，所以轴向力为，当量载荷由于所以，。由于为般载荷，所以载荷系数为，故当量载荷为轴承寿命的校核轴轴承的校核径向力派生力轴向力由于，所以轴向力为，当量载荷由于所以，......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....轴承宽，该段长度定为。该段为轴环，宽度不小于，定为。该段安装齿轮，要求长度要比轮毂短，齿轮宽为，定为。该段综合考虑齿轮与箱体内壁的距离取轴承与箱体内壁距离取采用油润滑，轴承宽，定为。该段综合考虑箱体突缘厚度调整垫片厚度端盖厚度及联轴器安装尺寸，定为。该段由联轴器孔长决定为按弯扭合成应力校核轴的强度钢的强度极限为，又由于轴受的载荷为脉动的，所以。轴作用在齿轮上的力初步确定轴的最小直径轴的结构设计轴上零件的装配方案据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度直径长度求轴上的载荷弯扭校合滚动轴承的选择及计算轴求两轴承受到的径向载荷轴承的校核径向力派生力轴向力由于，所以轴向力为，当量载荷由于所以，。由于为般载荷，所以载荷系数为，故当量载荷为轴承寿命的校核轴轴承的校核径向力派生力，轴向力由于，所以轴向力为，当量载荷由于所以，。由于为般载荷，所以载荷系数为，故当量载荷为轴承寿命的校核轴轴承的校核径向力派生力轴向力由于......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....扭转尺寸系数为，附图附图轴采用磨削加工，表面质量系数为，附图轴表面未经强化处理，即，则综合系数值为碳钢系数的确定碳钢的特性系数取为，安全系数的计算轴的疲劳安全系数为故轴的选用安全。轴作用在齿轮上的力初步确定轴的最小直径轴的结构设计确定轴上零件的装配方案根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度由于联轴器端连接电动机，另端连接输入轴，所以该段直径尺寸受到电动机外伸轴直径尺寸的限制，选为。考虑到联轴器的轴向定位可靠，定位轴肩高度应达，所以该段直径选为。该段轴要安装轴承，考虑到轴肩要有的圆角，则轴承选用型，即该段直径定为。该段轴要安装齿轮，考虑到轴肩要有的圆角，经标准化，定为。为了齿轮轴向定位可靠，定位轴肩高度应达，所以该段直径选为。轴肩固定轴承，直径为。该段轴要安装轴承，直径定为......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....而又小于，故以选用腹板式为宜。其他有关尺寸参看大齿轮零件图。轴的设计计算拟定输入轴齿轮为右旋轴初步确定轴的最小直径求作用在齿轮上的受力轴的结构设计拟定轴上零件的装配方案段轴用于安装轴承，故取直径为。段轴肩用于固定轴承，查手册得到直径为。段为小齿轮，外径。段分隔两齿轮，直径为。段安装大齿轮，直径为。段安装套筒和轴承，直径为。根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度段轴承宽度为，所以长度为。段轴肩考虑到齿轮和箱体的间隙，轴承和箱体的间隙，所以长度为。段为小齿轮，长度就等于小齿轮宽度。段用于隔开两个齿轮，长度为。段用于安装大齿轮，长度略小于齿轮的宽度，为。长度为。求轴上的载荷查得轴承的值为因为两个齿轮旋向都是左旋。故精确校核轴的疲劳强度判断危险截面由于截面处受的载荷较大，直径较小，所以判断为危险截面截面右侧的截面上的转切应力为由于轴选用，调质处理，所以表综合系数的计算由，经直线插入......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....由于低速级周向速度为，所以浸油高度约为六分之大齿轮半径，取为。二滚动轴承的润滑由于轴承周向速度为，所以宜开设油沟飞溅润滑。三润滑油的选择齿轮与轴承用同种润滑油较为便利，考虑到该装置用于小型设备，选用润滑油。四密封方法的选取选用凸缘式端盖易于调整，采用闷盖安装骨架式旋转轴唇型密封圈实现密封。密封圈型号按所装配轴的直径确定为，。轴承盖结构尺寸按用其定位的轴承的外径决定。设计小结由于时间紧迫，所以这次的设计存在许多缺点，比如说箱体结构庞大，重量也很大。齿轮的计算不够精确等等缺陷，我相动比效率传动件设计计算选精度等级材料及齿数材料及热处理选择小齿轮材料为调质，硬度为，大齿轮材料为钢调质，硬度为，二者材料硬度差为。精度等级选用级精度试选小齿轮齿数，大齿轮齿数的选取螺旋角。初选螺旋角按齿面接触强度设计因为低速级的载荷大于高速级的载荷，所以通过低速级的数据进行计算按式试算......”。