1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“..... 润滑油压油温轴承温度是否正常。 汽轮机轴承振动超过正常以上，应设法消除当发现汽轮机内 部故障象征或振动突然增加，或缓慢增加至时，应立即打 闸停机。 汽轮机突然发生强烈振动或清楚听出机内有金属摩擦声时，应立即打闸 停机。 汽轮机的经济运行浅析齐亚江 项目提出的背景 基于方法的商业银行运行效率分析 以上市银行为例 汽轮机汽轮机电液控制系统 洛阳首阳山电厂二期汽轮机汽轮机为日立公司 亚临界压力中间再热双缸双排汽冲动凝汽式汽轮 机，于年月和年月投产。汽轮机调节系统为数字电液调节 ，采用低压汽轮机油电液调节。执行机构的设置为个高压 油动机带动个高压调速汽门，个中压油动机带动个中压调速汽门。 每个油动机由个电液伺服阀控制，台汽轮机的个油动机左右 侧的电液伺服阀均为日本制造的型电液伺服阀。控制油和润 滑油均采用同油源即主油箱内的号防锈汽轮机油......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....油质污染造成伺阀卡涩的故障占伺服阀故障的 。 油质状况及防止伺服阀卡涩的措施 由于号机组试运时就经常发生伺服阀卡涩，移交生产后首阳山 电厂对油质就非常重视，年成立了滤油班加强滤油管理，提高油质清 洁度。伺服阀卡涩频率比试运时降低了许多，但次数还比较多。 日立汽轮机维护手册标明，伺服阀可在等于或低于第 级污染程度的油质中良好工作。二期油系统管路设计为套管形式，滤网后 向伺服阀供油的控制油管位于润滑油回油管中无法取样监测，只能监视润 滑油的清洁度。根据旧的电厂用运行中汽轮机油质量标准中对油 中机械杂质的要求是外观目视无杂质，年至今，每周化验号机 润滑油，油样透明无杂质有段时间含少量水分，极少检查有杂 质。新的电厂用运行中汽轮机油质量标准除要求外观目视油中 无机械杂质外，对油质提出了更高要求及以上机组要求测试颗 粒度，参考国外标准极限值规定级或规定级有的 汽轮机汽轮机润滑系统和调速系统共用个油箱......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....汽轮机根据主蒸汽压力的 改变进行机组负荷的控制。 额定参数运行工况汽轮机主蒸汽参数保持额定参数运行，汽轮机根 据调速汽门的开度控制汽轮机进气量，从而控制机组负荷。 汽轮机运行中监视那些仪表参数 汽温汽压真空监视段压力轴向位移振动凝结水流量等。 基于方法的商业银行运行效率分析 汽轮机低真空运行需要注意那些问题。 发现真空下降，应对照排汽温度，确认真空下降，应迅速查明原因，立 即采取相应的对策进行处理。 真空下降应启动备用真空泵，如真空跌至减负荷值仍继续下降，则应按 真空下降幅度减负荷直至减负荷到零。 经处理无效，机组负荷虽减到零真空仍无法恢复，应打闸停机。 真空下降时，应注意汽泵的运行情况，必要时切至电泵运行。 真空下降，应注意排汽温度的变化。 如真空下降较快，在处理过程中已降至停机值，保护动作机组跳闸，否 则应手动打闸停机......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....继续增加负荷。这种方 式在低负荷时，机组显示出变压运行的特性，而在高负荷时，机组又有 定的容量参于调频，这是种比较理想的运行方式。 高负荷时变压运行，低负荷时定压运行。大容量机组采用变速给水泵， 尽管其转速变化范围很宽，但也有最低转速的限制，另外，锅炉在低压力 高温度时，吸热比例发生较大的变化，给维持主汽温度带来定的困难， 因而锅炉最低运行压力受到限制。这种方式满足了以上要求，并且在高负 荷下具有变压运行的特性。 高负荷和低负荷时定压运行，中间负荷区变压运行在高负荷区用调门 调节负荷，保持定压运行在中间负荷区时，个或两个调门关闭，处于 滑压运行状态在低负荷区时，又维持个较低压力水平的定压运行。这 筇中运行方式也称为定滑定运行方式，它综合了以上两种方式的优 点。 三汽轮发电机组振动的主要原因如何消除 汽轮发电机组产生振动的主要原因。 汽轮机在运行中，机组振动的原因是复杂的，是多方面的......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“..... 存在问题 首阳电厂号机组从年试运开始，机组启动冲转过程中 经常出现油动机突然不动的现象，经检查控制系统正常，信号传输正常， 均为伺服阀故障所致，伺服阀更换后调节系统恢复正常。机组在带负荷稳 定运行和中压调节门活动试验日寸，也出现油动机不动的情况及油动机全 开或全关的现象， 检查均为伺服阀故障。 伺服阀出现故障必须进行更换，而这种调节系统设计形式伺服阀无法 隔离，只能被迫停机更换。首阳山电厂号机组由于伺服阀原因造成 的停机年分别为次次，年分别为次次截止到 年月仅号机组由于伺服阀原因造成的停机就达次。对拆下来的 故障伺服阀进行检查，发现其内部滤芯堵塞喷嘴堵塞滑阀卡涩。伺服 阀内部滤芯堵塞引起伺服阀前置级控制压力过低，不能控制伺眼阀的第 级滑阀运动，致使油动机拒动对控制信号不响应喷嘴堵塞油动机关 闭伺服阀卡涩，使油动机保持在全开或全关位置......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....如果低频峰值太大则调低外环的鲁棒性，反之调高外环的鲁棒 性。与传统反馈控制相似，鲁棒性指标应介于和之间以取得较好的鲁 棒性。 系统实现方案 本系统需要实时获取机组运行数据，这些数据主要包括过程参数 流量压力温度等辅机功率及离线分析数据如煤发热量等。 如何将这些数据准确可靠地传送到计算机系统中进行分析运算，是需要首 先考虑的问题。 根据项目依托工程单位机组现状，其控制系统采用 的集散控制系统和的,大部分机组参 数已经进入，部分新加参数无法直接进入的，如主要辅机功率信 号等，则通过多功能电能变送器采集，经通信线路送往耗 差分析计算机。 实现方案如图所示。该方案分别通过生产自动化水平减轻运行人员劳动强度 等方面具有深远的理论意义和应用价值。 汽轮机运行分多少种工况 汽轮机正常运行工况般是两种滑压运行工况和额定参数运行工 况......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....为先进 控制算法的设计仿真提供了个通用平台。为了使模型适用于特定机组， 我们研究开发了通过现场运行数据对数据进行修正的方法。模型建好后， 应根据设计参数计算各热力设备及系统动态模型的系数，逐步组态出各子 系统的模型，并进步连接成更大的模型，最终形成火电机组整体动态模 型。 控制系统鲁棒性分析和参数整定 由于模型的不精确性，所以要求所设计的控制系统应具有定的 鲁棒性。为此，我们定义了个表示鲁棒性的指标ε，它能够反映串 级控制系统内环和外环的相互作用并清楚地表明每个环路的鲁棒性。与常 规先内环后外环的整定方法不同，这里每个回路可以分别整定，因此更加 灵活。 在串级系统设计或整定中，给定个鲁棒性限制条件，解决 式的最优化问题∫∞ 式中是对象输出由于内环扰动而产生的偏差， 为鲁棒性指标。 鲁棒性指标曲线可以作为串级控制整定的个评价指 标如果高频峰值太大则调低内环的鲁棒性......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“..... 启动时转子的弯曲值较大。 热态启动时，气缸变形或叶轮隔板变形。 高中压汽封动静摩擦。 机组中心不正。 运行中，叶片损坏或者断落。 润滑油含有杂质油质乳化油压下降油温过高或过低。 气流激振。 励磁机工作失常。 二运行中汽轮机振动会造成什么危害 运行中汽轮机振动会造成下列危害 低压端部分轴封磨损，密封作用破坏，空气漏入低压缸内，影响真空 高压端部分轴封磨损，从高压缸向外漏汽量增大，使转子局部受热而发生 弯曲，蒸汽进入轴承油中使油质乳化。 隔板汽封磨损严重，将使级间漏汽量增大，除影响经济性外，还会使轴 向推力增大，致使推力瓦钨金熔化。 滑销磨损严重时，影响机组的正常热膨胀，从而引起其它事故。 轴瓦钨金破裂，坚固螺钉松脱断裂。 转动部分的耐疲劳强度降低，将引起叶片轮盘等损坏。 发电机励磁机部件松动损坏。 调速系统不稳定。 三机组振动大的处理。 机组异常振动时......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....关闭主再热蒸汽 管道至凝汽器疏水，禁止开启锅炉至凝汽器的二级旁路。 加强对机组各轴承温度和振动情况的监视。 二滑压运行的特点和分类 汽轮机的变压运行有以下几种方式 纯变压运行。即在在整个负荷变化的范围内，调速汽门全开，负 荷变化全由锅炉压力来控制的运行方式。 节流变压运行。为了弥补完全变压运行时负荷调整速度缓慢的缺 点，在正常情况下调速汽门不全开，对主蒸汽压力保持定的节流。当负 荷突然增加时，原未开大的调速汽门迅速全开，以满足突然增加负荷的需 要。此后，随锅炉蒸汽压力的升高，调门又重新关小，直到原滑压运行的 调门开度。 复合变压运行。这是种变压运行和定压运行相结合的运行方 式，具体有以下三种方式。 低负荷时变压运行，高负荷时定压运行。在低负荷时，最后个或两个 调门关闭，而其它调门全开，随着负荷逐渐增大，汽压到额定压力后，维 持主汽压力不变......”。