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doc 重庆某轻轨高架车站施工组织设计(清水混凝土) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:85 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 19:47

《重庆某轻轨高架车站施工组织设计(清水混凝土)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....为了从多方面消除混凝土渗漏问题,从阳角部位向两侧安装排列模板,在模板拼缝处封涂中性的玻璃胶,玻璃胶可打厚点,靠板的自重挤压,形成胶缝,不仅解决漏浆问题,又可解决温差变化引起模板的变形,提高禅缝的视觉效果,安装同时对每块模板进行垂直度校验。模板粘接合拢后,用木片将模板连接起来,沿模板缝方向钉片的木片,模板与木片用气枪钉个气钉便可按牢。玻璃胶封堵禅缝基模连接木片,每个采用四个气枪钉固定模板临时就位后龙骨安装之前,以调整禅缝的视觉效果为主,而不应凭空想象排列。同空间的视觉内,竖向及水平方向的禅缝应水平交圈竖缝垂直。模板组拼完毕,采用照明灯光检查模板体系的渗透处,及时进行修正,发现有缝的地方用玻璃胶补严,模板根部用水泥砂浆补缝。模板与龙骨连接及支撑加固次龙骨与模板连接墙体模板为大块组装,块标准板临时安装就位后,每隔,用自攻螺丝在模板背面,将铝方与模板连接,再适当加密主龙骨,增加大块模板整体牢固性......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....这种情况的模板外加固除采用斜支撑以外,同样附加道钢管龙骨,竖向间距,做法与阳角附加龙骨相同。附加钢管龙骨与主龙骨扣件连接,竖向间距双扣件锁角附加方木或铝方顶紧阳角次龙骨模板根部的封口当模板下口与基模或地面存在缝隙缺口时的处理方法当缺口比较小时,可用玻璃胶加木板条修补。当缺口较大时,可用水泥砂浆提前天封堵,砂浆只作为防漏措施,不能作支撑受力用,封口的质量要求,以试水不漏为标准。模板支撑加固完毕后的检验转角部位双侧挂垂直线校验垂直度。大面积模板按照间距挂垂直线和水平线校验垂直度和平整度。弹出结构平面位臵控制线检验模板安装位臵是否准确。模板上口拉通线检验顺直度,并用游标卡尺检查上口截面尺寸。灯光照明方式检查模板禅缝的密闭性并及时封堵。续接条的使用在每次安装的模板上口用气钉枪安装的续接板条,便于拆模后禅缝和施工缝相结合的部位顺直标高统水平交圈,又省去浇筑后上口抹平的工序,只需浇平后拆去续接条即可。标准板续接条下次浇筑后禅缝和施工缝相结合部位续接模板安装加固次墙体浇筑完毕向上续接时......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....钢筋直径采用热轧带肋钢筋,直径采用钢筋,预埋件采用钢,其中钢及钢采用型焊条,钢采用型钢。基础采用人工挖孔灌注桩,以砂岩为持力层,建筑结构设计使用年限为年。现场施工条件场地情况本车站为轻轨中转站,位于大桥引桥匝道下方,车站位于圆曲线和缓和曲线上,轴线曲线半径为,轴线曲线半径为,轴线属于同心园坐标为南端连接隧道,其入口处有高切坡,高差左右北端临近长江的滨江路,接大桥下层轨道结构。车站下端原有市政道路因苏家坝立交施工已切断,车站附近现阶水混凝土面成品保护梁板模板原材料检验模板加工制作模板支撑系统搭设模板安装及校正钢筋绑扎保护层垫块安装及钢筋校验模内杂物清理混凝土浇筑模板拆除回顶模板清理清水混凝土面养护少量清水混凝土面修补混凝土保护剂罩面施工清水混凝土面成品保护模板的加工模板加工的管理和验收清水混凝土模板加工过程中必须严格按照施工方案和模板排板图尺寸进行加工,并在现场安装前对各部位节点在加工棚进行样板预安装,偏差之处及时调整......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....先将标准板拼接完成后,利用次龙骨对标准板进行连接,适当加密主龙骨,使之与次龙骨连接更加牢固,增加模板体系的整体性。弧形清水混凝土墙体模板,应搭设操作架,先利用提前加工完毕的弧形龙骨自攻螺丝通丝螺栓和扣件等,将次龙骨与每块标准模板连接后,再进行大块模板组装。模板加工质量要求序号项目允许偏差模板表面平整度整块模板对角线长度差值两块模板之间的拼缝测量放线清水混凝土构件的截面尺寸位移偏差垂直度的控制值均比普通混凝土结构工程严格的多,因此在每步模板安装前,都应放出结构边线平面位臵控制线和标高控制线,并对放线质量偏差进行严格检验,确保模板安装位臵准确无误。墙模板的安装墙体模板安装前,各专业填写联合验收会签单,需确认各隐蔽专业预留预埋完毕并验收合格后,方可进行模板安装。基模根据模板排板图,由上至下的标高位臵,确定每次安装模板的基模标高。在清水混凝土结构面或基础面上,用墨斗弹条水平标高线基模位臵线,用双面胶将的基模普通多层板裁切贴在清水混凝土墙面上临时固定......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....结合螺栓外露端头多功能铸铁压板和螺母,垂直固定于横向铝方次龙骨外侧,间距与螺栓横向间距相同为。外支撑采用钢管和扣件,端固定在主龙骨上,另端固定在外架上,加固后挂线调整墙体模板上口截面尺寸和垂直度。双钢管主龙骨阳角竖向次龙骨横向铝方次龙骨间距多功能压板和螺母玻璃胶封堵禅缝穿墙螺栓铝方次龙骨竖向间距双钢管主龙骨模板方木普通模板结构墙体扣件连接于主龙骨扣件连接于外架斜撑竖向和水平向间距均为清水混凝土墙面非清水混凝土墙面阳角部位次龙骨方向与其他部位次龙骨垂直,为确保阳角施工质量,该部位采取附加龙骨方式进行加固。即在阳角两个方向附加道钢管垂直于原有主龙骨,并采用扣件连接,附加钢管竖向间距,阳角交叉处用双扣件锁角。附加钢管与原阳角竖向次龙骨之间的空隙,采用压刨后的方木塞紧,尺寸根据现场实测实量确定。转角和丁字墙,当对拉螺栓位臵与内侧墙体位臵重合时......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....根据长江大桥立交工程在钻孔内采集的水样水质分析成果,本场地地下水对混凝土无腐蚀性。地震效应根据建筑抗震设计规范,拟建场地抗震设防烈度为度,设计基本地震加速度值为。不良地质现象本车站场地地质条件较好,在拟建场地范围未发现断层滑坡软弱夹层等不良地质现象。工程设计概况建筑设计概况本工程为地上高架四层侧式曲线车站,包括地面层变电所设备层二层站厅层三层站台板下层四层站台层,车站中线总长,上行线站台有效长度,下行线站台有效长度为,车站标准段宽不含外挂扶梯和平台宽度,总建筑面积。车站高程车站为平坡,轨顶高程为,层高程为,二层为,三层为四层为。建筑重要性等级为级,防火等级为级,抗震等级为三级,为无障碍设计。本工程外墙站厅公共区与设备区的分隔墙地面层轻轨备用房与变电所分隔墙均采用清水混凝土墙,设备区内填充墙采用陶粒空心砖,水泥砂浆砌至该屋顶板地。结构设计概况本工程主要承重结构为建桥合三层框架体系,六跨,上行线跨径分别为。主体结构为门墩结构,墩柱间距为,其余门墩墩柱间距为。采用现浇混凝土结构......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....场地地处长江南岸岸坡中上部,原始地貌属河谷侵蚀斜坡沟谷地貌。岩层呈单斜产出,区内无断层,地质构造简单。场地内沿途层序正常,无滑坡崩塌危岩等地质现象,场地稳定,适宜建设本工程。气象车站范围内的气象特征具有空气湿润,春早夏长,冬暖多雾秋雨绵绵的特点,年无霜期天左右。据市气象局资料勘察区多年平均气温,月平均最高气温是月为,月平均最低气温在月为,日最高气温,日最低气温多年平均降水量左右,降雨多集中在月,其降雨量最高达左右,多年平均日最大降雨量,日降雨量大于以上的大暴雨日数占全年降雨日数的左右,小时最大降雨量可达。湿度多年平均相对湿度约,绝对湿度左右。风向主要风向为北风,全年平均风速为左右,最大风速为。水文本场地为丘陵斜坡地貌,临近长江河谷岸坡,地表水系不发育,地表水排泄畅通,水文地质条件简单。场地地下水可分为松散层空隙水和基岩裂隙水,由大气降水补给,基岩裂隙水以脉状或网形似储存,本场地以砂质泥岩为主,裂隙不发育......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....将基模固定在混凝土墙面上。基模上口是否水平对清水模板安装的拼缝严密程度和垂直度至关重要,因此基模安装完成后,必须利用水平尺检查基模上口平整度,出现偏差后,采用手刨或手电刨及时调整,确保下道工序正常进行。清水混凝土模板与基模以及续接板条留下的凹槽的空隙用玻璃胶粘缝,这样上下二次浇筑的混凝土节点处理可做到滴水不漏,检查接缝是否合格,可在单侧模板安装完成后,用电筒或电灯放在墙下照射,以不透光为合格标准。水泥钢钉之字形排列基模玻璃胶封堵续接板条凹槽模板墙体钢筋清水墙体或基础阳角清水混凝土模板系统安装应先将阳角模板安装于基模上,随即挂线校验两个方向模板的垂直度,调整完毕后向两侧同时排列模板。清水混凝土模板大面积次龙骨采用铝方横向放臵,但阳角部位次龙骨竖向放臵,两个方向模板加工成企口形式拼装。横向次龙骨竖向次龙骨竖向次龙骨自攻螺丝连接,竖向间距横向次龙骨企口模板模板拼缝封堵及连接清水混凝土模板拼缝和板间连接与普通模板不同,禅缝没有处理好会产生漏浆现象......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....现场只完成模板的安装及调试,加工好的模板应分类标识码放。模板加工完毕后,必须经过现场技术咨询工程师验收合格方可投入使用。对于周转使用的模板,如果有飞边破损,必须切掉破损部分,封涂防水漆后加以利用。模板钻孔标准板螺栓孔钻孔时板须垫平,用可调转数的手电钻钻孔,用缝边漆封涂板的孔壁,避免模板孔洞受损吸水率不同而使孔周边的混凝土变色,影响清水混凝土的质感,螺栓孔间距为。切忌单片钻孔,必须在码放整齐后成批打孔,且钻头垂直,避免孔壁破损和螺栓孔间距不,为更好的控制钻孔质量,钻孔前加工模具,以扣的方式控制钻孔间距和钻头垂直度。剖面图钻孔后标准板剖面图模具夹帮模具夹帮钻孔后标准板钻孔模具平面图标准板平面图标准板加工标准模板的切割要用进口合金钢锯片的高速锯板机及可调整角度的锯板机加工,根据排板尺寸确定裁切数量。标准板裁切完毕后也需要封涂缝边漆,避免模板吸水后尺寸变化影响拼模质量。大块模板组装清水混凝土墙体模板按照施工高度,将块标准板组装成为组单元模板......”

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