1、衬砌班混凝土工浇筑砼时振捣工作模板工台车移位立端头模接泵管等防水工透水盲沟安装，防水板铺挂生活保障人员负责施工工人生活保障电工电气设备安装维修施工总工期安排如下所示机械配置进入正洞后，机械设备配置见下表表主要机械设备配置表序号设备名称规格型号数量备注通风机台挖掘机台装载机台出渣车台空压机台发电机组台中铁十九局成兰铁路标柿子园隧道横洞转正洞施工方案六安全保证措施安全目标杜绝责任生产安全特别重大重大和交大事故，消灭责任生产安全般事故。杜绝人员死亡事故，杜绝严重塌方事故。消灭责任重大火灾事故和道路交通事故。安全施工原则在施工过程中始终不渝地贯彻预防为主，安全第的方针，成立安全生产管理组织机构，建立健全安全管理体系和各项安全制度，确定安全目标，制定安全措施，实行目。
2、定离散性的原始数据进行分析对比，相互印证，以确保量测数据的可靠性，探求围岩变形或支护系统的受力随时间变化的规律，判定围岩和初期支护系统稳定状态，确保工程正常安全进行施工。保证措施交叉口隧道施工中要合理选取择开挖方案，尽可能合理的光面爆破参数，减少对围岩的反复扰动和破坏。中铁十九局成兰铁路标柿子园隧道横洞转正洞施工方案地质预报超前，围岩量测紧跟，隧道施工中要及时进行初次支护，并确保喷射混凝土质量。隧道施工中锚杆布设要根据岩层走向节理裂隙发育情况确定，必要时挂金属网片，围岩破碎时要支立格栅拱架或型钢钢架，加强围岩的承载能力。横洞与正洞交叉口支立型钢钢架时定保证正洞的标准断面，防止侵限。五资源配置施工组织机构柿子园隧道横洞转正洞处理由隧道第架子队负责组织施工，安。
3、排支护班喷砼班进行施工，其具体组织机构相见下图。图隧道架子第工程队组织机构图人员配置施工人员总配置如下表所示表柿子园隧道横洞施工人员配置表人员及组别人数工作内容管理人员队长全面管理组织施工技术负责人全面负责技术工作安全教育培训工作技术员配合技术负责人搞好技术工作安全员安全监督及检查质检员质量监督及检查试验员负责各类试件作检测检验，各类试验数据编制开挖班支护班出碴班喷砼班测量班第架子队技术室中铁十九局成兰铁路标柿子园隧道横洞转正洞施工方案人员及组别人数工作内容材料员对工程物资材料作全面的管理工作领工员现场对工人进行管理安排工班长合理安排本组作业人员工作开挖支护运输班钻爆工钻孔装药起爆出碴工装运碴扒碴机械排险喷锚工锚杆喷砼挂网注浆机修工机械维修钢筋工钢筋网片制。
4、统锚杆施工到位，与正洞型钢焊接牢固，构成个完成支护体系。交叉口段施工加强监控量测。及时掌握围岩变化情况，指导施工。正洞排水方案联络通道区排水联络通道出洞为下坡，顺坡排水，洞内底板浇筑后，排水沟及时跟进，并保证排水沟的畅通。正洞排水正洞排水顺接联络通道排水侧沟，横洞底板铺设完毕后，侧沟紧跟，为正洞排水提供通道。正洞往大里程方向坡度为，上坡。监控量测要求在联络通道转入正洞期间开展监控量测，将监控量测作为关键工序列入现场组织，并对支护体系的稳定性进行判别。监控量测必测项目包括横洞和以保证交叉口段在施工期间的安全。洞内观察洞内观察的内容有开挖工作面观察和已支护地段观察两方面，工作方法是通过人工目测，对围岩的变化稳定及初支的工作状态做定的初步判定，其目的了解和记录掘。
5、绝欠挖。坚持测量复核制，施工测量放线要反复校核，确保结构尺寸，测量工程师全程监控。开始大里程开挖支护后，及时施作横洞与正洞交叉口段模筑衬砌，以保证交叉口的安全。严格执行现场值班制度，及时解决施工中出现的问题。做好各种材料试验与检验工作，由试验工程师负责。严格按照施工方案技术交底施工，质检工程师具有质量否决权，并有权令停工整改，直到达到要求为止。严格实行三级检查制度，先由工班自检，合格后报质检工程师检查，然后再报现场监理检查，合格后方可进入下道工序。八环保措施土地资源保护措施弃碴场应及时修筑挡护设施，保持其稳定，避免水土冲刷，防止造成新的水土流失源。洞内以及其它工程弃渣，严禁倾泻于河床，挤占河道或其他排洪排水设施。水环境保护措施不得将施工用水施工场地排水排至。
6、永久横撑，锁口拱架底部落在门架横撑上面，底部进行焊接。门架底部拱脚要用槽钢垫底，然后进行初喷。当支护完成后进行施作仰拱。门架永久横撑靠正洞方向内侧用木板或者塑料布包住,等浇注完横洞仰拱混凝土后凿开,连接正洞仰拱钢拱架，此位置要求焊接，焊接密实，牢固。交叉口处横洞模筑衬砌在爬坡导坑进入正洞段距离后形成交叉口横洞模筑衬砌空间后，及时对横洞交叉口往横洞口方向米范围内施作二次衬砌，交叉口段与线路中线平行，紧贴加强环关堵头模板，二次衬砌达到设计强度后拆模，形成对交叉口处围岩受力的有效支护。横洞进入正洞内的导洞施工爬坡道的坡度设计处坑底面高程与正洞处中心水沟底高程致。正洞Ⅳ级围岩拱顶开挖面至内轨顶面高度为，进入正洞内的导洞开挖高度为，即导洞需爬坡中铁十九局成兰铁路标柿。
7、人员要戴好安全帽和各种防护用品，确保施工人员的安全。七质量保证措施严格按照方案技术交进行异型型钢加工，钢架间纵向采用钢筋连接，连接钢筋环向设置间距根据钢架实际宽度为例，喷砼至设计厚度，确保支护质量。交叉口处横梁与仰拱型钢牢固焊接，加强交叉口段径向锚杆施工，确保交叉口段围岩中铁十九局成兰铁路标柿子园隧道横洞转正洞施工方案三维受力的稳定。加密设置交叉口段正洞初期支护锁脚锚杆，每榀钢架单侧不少于根锁脚锚杆，锚杆长，直径为，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，防止拱架下沉。严格按照既定方案施工。不符合要求时返工并追究相关负责人的责任。每道工序施工前必须进行技术交底，要求施工人员必须明确工序操作规程质量要求和标准技术人员严把质量关，每循环必须采取三级报检制度。施工中，禁止超挖，。
8、做超前支护，再开挖上台阶，待上台阶进尺后，下台阶开挖支护及时跟进。正洞落底后要及时进行正洞仰拱施工，以便初期支护与仰拱尽早成环，确保施工安全。施工要点正洞与联络通道相交地段处于复杂的三维受力状态，为保证正洞安全挑顶施工的完成，正洞初期支护必须座落于个牢固的落脚平台，同时应加强该段正洞初期支护的锁脚锚杆施工，防止拱架下沉。联络通道变断面段施工，应加强初期支护，设计参数应比正常断面相应提高。交叉口处锁口设置由于正洞开挖断面较大，为确保扩顶段正洞施工安全，在联络通道与正洞交接处设置型钢锁口，锁口由两榀型钢架连续组成，钢架间采用直径钢筋连接，及时进行喷射混凝土支护。并要求及早施作联络通道二次衬砌。联络通道进入正洞施工定距离后约米反向挑顶开挖至拱顶，施作锁口矩形拱架。
9、过程中掌子面围岩的变化情况和支护的稳定变化情况。开挖面观察应在每次开挖放炮后进行次，观察并记录开挖面地质岩性节理裂隙发育程度方向，核对围岩级别，有无坍塌，观察后应绘制开挖工作面地质素描图，填写工作面地质状态记录表和施工阶段围岩级别判定卡，并进行数码成像。对已支护地段的观察应际情况为主，孔径不变。隧道超前地质预报应遵循以下工作流程监控量测措施现场监控量测是隧道施工管理的重要组成部分。隧道开挖时，应加强对洞顶路面的沉降与净空收敛监测，随时掌握重要受控点的沉降与净空收敛情况，监控每施工步骤对周围环境围岩支护结构变形的影响，并据此预报险情，确保安全指导施工，挑顶施工前，在正洞及斜井开挖断面按间距布置了五个主要沉降监控量测点，每天进行两次测量，并将每测量断面所得的带。
10、子园隧道横洞转正洞施工方案高度为为加快爬坡导坑施工进度，尽快开挖到正洞拱顶，减少不安全因素，根据拟定的进入正洞圆曲线半径为与导洞旋转角度，反算爬坡坡度为。小里程方向正洞施工达到设计断面后，按照台阶法开挖支护，支护参数按照设计施作。此处正洞小里程的开挖轮廓线需考虑日后拼装二衬台车所需的作业空间，开挖断面加宽至初定为。小里程方向正洞施工米后，喷砼封闭掌子面，考虑到开挖小里程正洞时的作业空间，转向段正洞先完成上台阶初期支护上台阶支护完成后，再由横洞口开始，施作正洞小里程下台阶初期支护，待小里程下台阶初支完成后，停止小里程方向开挖，开始施工大里程正洞上台阶，按设计上下台阶进行开挖。反向上台阶开挖支护反向开挖按正洞级围岩台阶法施工，根据围岩情况，若围岩情况较差，需先。
11、管理，切实做好施工中的安全工作。施工人员人身安全技术保证措施横洞与正洞交叉口，受力情况复杂，施工复杂，临空面大，围岩容易失稳坍塌，横洞作为正洞施工的唯通道，洞内交通运输繁忙，交叉口成为横洞进入正洞施工运输的瓶颈。因此，横洞与正洞交叉口合理设置安全施工是横洞进入正洞安全快速施工的关键。加强监控量测，提高量测频率，以数据指导施工。建立健全安全保证体系，使安全工作制度化，经常化，保证安全施工贯穿施工全过程。挖机进行扒碴作业时，领工员必须现场指挥，严禁机械碰撞钢架。过渡段开挖采用机械辅以人工开挖，进尺控制在米以内，禁止采用大药量爆破开挖作业。横洞与正洞交叉口施工时，设专人值班，随时观察围岩及支护状态的稳定性。做好应急材料物资的储备。各种特殊工种要严格持证上岗，施工。
12、加立正洞斜梁型钢，并用锚杆锁死，然后喷混凝土覆盖。设置横梁，为正洞拱架提供落脚平台反向挑顶开挖，在正洞与横洞拱顶交界里程处，沿正洞方向设置拱顶纵向横梁，横梁两端下设置型钢立柱，紧贴横洞锁口钢架，横梁采用型型钢，牢固焊接与横洞锁口钢架拱顶，横梁与横洞锁口钢架间空隙设置型钢竖向立柱，立柱与正洞上台阶拱架位置相对应，竖向支撑与横梁螺栓连接，与锁口钢架焊接。并喷射混凝土回填密实。加密设置交叉口段正洞初期支护锁脚锚杆，每榀钢架单侧不少于根锁脚锚杆，锚杆长中铁十九局成兰铁路标柿子园隧道横洞转正洞施工方案米，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，防止拱架下沉。横洞以圆曲线转体进入正洞施工时，严格控制开挖进尺，且导坑开挖期间，应严格按照设计围岩参数进行支护，确保围岩稳定。交叉口段正洞系。
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柿子园5号横洞联络通道进正洞施工方案doc
