1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....•保护区内杂草高度不能超过。航向信标台场地保护区航向信标台场地保护区航向信标台场地保护区下滑信标台场地保护区•图中天线至跑道着陆端距离••天线至跑道中心线距离•••或距离以大者为准•或至机场边界或至平滑地面终止点以小者为准下滑信标台场地及其环境要求•场地保护区“区”，不应种植农作物，杂草高度不超过，纵向坡度与跑道坡度相同，横向坡度不大于，并平整到设计坡度范围内。在该区内，不应停放车辆和飞机，不应有任何地面交通活动。•场地保护区“区”，地面应尽可能平坦，地形凹凸高度允许值，与天线到地形凹凸处距离天线高度等因素有关•场地保护区“区”内不应有高于金属建筑物高压输电线堤坝树林山丘等存在。该区域坡度应不起过。•“区”“区”和距天线中心线延长线与跑道平行以内，不应有金属栅栏架空线缆单棵树木和建筑物存在。•为保证保护区内有良好排水性能，可沿下滑信标台侧跑道旁和“区”与“区”交界“区”侧，构筑适当宽度排水沟。•下滑信标台机房应设臵在紧靠下滑信标天线后方，距天线杆约处......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....它为飞机提供航向道下滑道和距跑道着陆端距离信息，用于复杂气象条件下，按仪表指示引导飞机进场着陆。•仪表着陆系统是飞机进近和着陆引导国际标准系统，它是二战后于年由国际民航组织确认国际标准着陆设备。全世界仪表着陆系统都采用技术性能要求，因此任何配备盲降飞机在全世界任何装有盲降设备机场都能得到统技术服务。作用•仪表着陆系统是“非目视”进近和着陆标准助航系统。它为飞机提供对准跑道航向信号和指导飞机下降下滑道信号，再加上适当距离指示信号，使飞机能在低能见度和恶劣天气条件下借助这些仪表提供信号指示就可以安全着陆。•随着新技术和新器件在上应用，所提供精确导航信号使得全天候着陆成为可能。历史系统双音频现代现代现代是指符合真正意义上“仪表着陆系统”航向频率下滑频率频率水平极化波......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....•基本理论工作原理•基本理论工作原理下滑道形成跑道航向面下滑面下滑道注实际下滑道是有定厚度和宽度。工作原理•基本理论工作原理跑道航向面下滑面在航道右方或下滑道下方在航道左方或下滑道上方十字指针•基本理论调制信号与工作原理航向天线下滑道飞机上十字指针•基本理论名词术语航道宽度航道扇区宽度角即其夹角度数,规定不超过度。航道线航道扇区下滑道下滑角航道宽度下滑道扇区•基本理论信号调制发射机调制空间调制获得方位信息途径航向台和下滑台为了在空间得到应有和音频导航信息，分别采用机内调制和空间调制实现对载波幅度调制。普通通信系统，多采用发射机机内调制方式来传送有用信号而不采用空间调制方式，航向台和下滑台为了在空间得到应有和音频导航信息，分别采用机内调制和空间调制实现对载波幅度调制。普通通信系统，多采用发射机机内调制方式来传送有用信号而不采用空间调制波幅度调制。普通通信系统，多采用发射机机内调制方式来传送有用信号而不采用空间调制方式......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....在飞机未找到航道之前，缺乏相应指引信号。这时，就需要提供个偏航道信号，这个信号就叫偏航道余隙。另外，尽管航道信号几乎全部集中在天线正前方小段范围内，但仍有小部分旁瓣信号，在飞机离跑道过近和极低低能见度时仍有可能收到假航道信息，这是非常危险，所以这些旁瓣信号必需要个相应信号来覆盖它，并可以指示飞机返回正常航道。余隙作用原理•捕获效应当接收机同时接收到两个不同信号时,较强信号首先被解调,而弱信号解调可以忽略这两个信号要满足两个条件,强度相差以上,频率不同，但两者频差要落在接收机带宽之内余隙信号组成•航向余隙也有和信号•下滑余隙仅有什么是场地保护区•为保证给飞行航空器提供稳定可靠导航信息，在航空无线电导航台雷达站天线附近划定必须加以保护特定地面区域。为什么要重视场地保护区•盲降信标台场地附近地形地物，对其发射电波信号反射和再辐射所产生多路径干扰，可使其辐射场型发生畸变，导致航向道和下滑道弯曲扇摆以及抖动，直接影响飞机着陆安全。•年月日，哈尔滨机场普降雨雪......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....应埋入地下。下滑信标台场地保护区下滑信标台场地保护区标就是用来给提供飞机偏离航道横向引导信号。机载航向接收机收到航向信号后经处理，输出飞机相对于航向道偏离信号，加到驾驶仪表板上水平姿态批示器航向指针。若飞机在航道对准跑道中心线，则指针偏离指示为零若飞机在航向道左边或右边，航向指针就向右或向左，给驾驶员提供“飞右”或“飞左”指令。下滑台由下滑天线阵和下滑设备组成。下滑信标天线辐射场型形成下滑面，下滑面与包含跑道中心线水平面夹角为之间。下滑信标就是用来给飞机提供偏离下滑面垂直引导信号。机载下滑接收机收到下滑信号后经处理，输出相对于下滑面偏离信号，加到上下滑指示器。若飞机在下滑面上，下滑指针在中心零位，若飞机在下滑面上方或下方，指针就会向下或向上给驾驶员提供“飞下”或“飞上”指令。•基本理论系统组成机场配置图跑道外指点标距跑道入口为左右。外指点标距跑道入口为左右。•基本理论仪表着陆系统培训课件导航管理室张斯佳什么是仪表着陆系统•仪表着陆系统英文全称是，简称......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....用于复杂气象条件下，按仪表指示引导飞机进场着陆。•仪表着陆系统是飞机进近和着陆引导的国际标准系统，它是二战后于年由国际民航组织确认的国际标准着陆设备。标就是用来给提供飞机偏离航道横向引导信号。机载航向接收机收到航向信号后经处理，输出飞机相对于航向道偏离信号，加到驾驶仪表板上水平姿态批示器航向指针。若飞机在航道对准跑道中心线，则指针偏离指示为零若飞机在航向道左边或右边，航向指针就向右或向左，给驾驶员提供“飞右”或“飞左”指令。下滑台由下滑天线阵和下滑设备组成。下滑信标天线辐射场型形成下滑面，下滑面与包含跑道中心线水平面夹角为之间。下滑信标就是用来给飞机提供偏离下滑面垂直引导信号。机载下滑接收机收到下滑信号后经处理，输出相对于下滑面偏离信号，加到上下滑指示器。若飞机在下滑面上，下滑指针在中心零位，若飞机在下滑面上方或下方，指针就会向下或向上给驾驶员提供“飞下”或“飞上”指令。•基本理论系统组成机场配置图跑道外指点标距跑道入口为左右......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....工作原理•基本理论工作原理跑道航向面下滑面在航道右方或下滑道下方在航道左方或下滑道上方十字指针•基本理论调制信号与工作原理航向天线下滑道飞机上十字指针•基本理论名词术语航道宽度航道扇区宽度角即其夹角度数,规定不超过度。航道线航道扇区下滑道下滑角航道宽度下滑道扇区•基本理论信号调制发射机调制空间调制获得方位信息途径航向台和下滑台为了在空间得到应有和音频导航信息，分别采用机内调制和空间调制实现对载波幅度调制。普通通信系统，多采用发射机机内调制方式来传送有用信号而不采用空间调制方式，航向台和下滑台为了在空间得到应有和音频导航信息，分别采用机内调制和空间调制实现对载波幅度调制。普通通信系统，多采用发射机机内调制方式来传送有用信号而不采用空间调制仪表着陆系统培训课件导航管理室张斯佳什么是仪表着陆系统•仪表着陆系统的英文全称是，简称。由机载航向下滑指点信标接收机和地面航向下滑指点信标发射机组成......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....下滑台保护区环境遭到破坏，造成号和号下滑台设备告警关机航向信标台场地及其环境要求•航向信标台场地保护区是个由圆和长方形合成区域。圆中心即天线阵中心，其半径为。长方形和长度为从天线阵开始沿跑道中心线延长线向跑道方向延伸至或跑道末端以大者为准，宽度为，图中所示，如果使用单方向辐射天线阵，天线辐射场型前后场强比以上，则保护区不包括图中斜线区。航向信标台场地保护区航向信标台场地及其环境要求•航向信标台机房应设臵在天线阵排列方向范围内，根据当地地形道路和电源情况，设臵在天线任意侧，距天线阵中心，图中所示，航向信标台机房及天线高度不应超过机场端净空。•在场地保护区内不应有树木高杆作物，不应修建建筑物道路金属栅栏和架空金属线缆。进入航向信标台通信和电源线缆穿越保护区时，应埋入地下。•保护区内地表应平坦。跑道端和天线阵之间纵向坡度为横向坡度为，并应平缓地过渡。•在保护区内，不应停放车辆或飞机，不应有任何地面交通活动。•在航向信标天线前方，距天线阵区域内......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....送到不同天线上分别辐射，当分别辐射载波上下边带三者之间满足定关系时，接收机收到它们，等同于收到调幅波。这种调制方式，我们称为空间调制。•基本理论信号调制调幅波信号合成载波上边带下边带全部边带合成包络音频调制电压•基本理论信号调制合成理想调幅波条件•边带幅度样•调制度•相位关系保持恒定相位合成•基本理论信号调制载波分量分离辐射总边带分量发射机调制中总边带分量同相和反相合成任意角度合成•基本理论信号调制分离辐射总边带分量与载波分量不同相原因•天线电流相位不同•多径接收鉴于此，航向和下滑均要设定天线保护区•基本理论信号调制航向和下滑场型航向和下滑发射两个信号调制包络•基本理论信号调制航向下滑场型余隙信号•指是飞机偏离了正确航道后收到信号,可以引导飞机迅速回归正确航道余隙作用•在单频航向系统中，由于波瓣较宽，在受到障碍物反射时，反射信号会造成航道弯曲。所以，为了适应更复杂地形，就必须采用更多天线，这样来，波瓣会很窄，能量集中在跑道中心线前方个有限范围......”。