（CAD图纸全套）粉粒物料运输半挂车改装设计（含说明书） ㊣ 精品文档

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（图纸） A0副车架 部件图.dwg

（图纸） A0罐体 部件图.dwg

（图纸） A0罐体 零件图.dwg

（图纸） A0整车部件图.dwg

（图纸） A3粉流器多孔板1.dwg

（图纸） A3粉流器多孔板2.dwg

（图纸） A3罐体支撑板 2.dwg

（图纸） A3罐体支撑板.dwg

（图纸） A3滑料板 1零件图.dwg

（图纸） A3滑料板2零件图.dwg

（图纸） A3吸料口 上零件图.dwg

（图纸） A3吸料口 下 零件图.dwg

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粉粒物料运输半挂车改装设计摘要定和质心低的优点，但适用性受到限制，般仅用于流态化性能较好的散装粉料运输。

举升式粉罐运输车在装料和行驶时，罐体中心线处于水平位置，卸料时举升机构将罐体前端升起，成倾斜状态。

举升式粉料物料运输车的灌内底部通常仅在出料口处设置流态化床，卸料时罐体呈倾斜状态，粉料在重力的作用下自动下滑，集中到出料口后卸出。

所以，罐体内部结构简单，容积效率高，适用范围广，常用来装运流态化性能差的粉料，但由于增加了举升机构，使用，维修复杂。

综上所述，本设计中选择双锥内倾卧式粉罐，如图.所示。

图.双锥内倾卧式粉罐结构图.空气压缩机的选择.空气压缩机的分类常用的空气压缩机有回转滑片式和摆杆式两种。

回转滑片式具有体积小，排量大等优点，但所排出的压缩空气含有油气，须经过过滤才能进入罐体气室。

而摆杆式应不需要润滑油来润滑，故排出的压缩空气比较洁净，对粉料无污染，是种比较理想的空气压缩机。

因此选择摆杆式空气压缩机。

.空气压缩机的布置方案空气压缩机工作所需要的动力通过柴油机获得。

空气压缩机固定在汽车驾驶室与罐体之间的车架上。

.卸料装置的选择卸料方式分类卸料方式可以分为气卸和自卸两种。

气卸式就是利用空气压缩机向罐体内吹入压缩空气，使罐内的粉料迅速流态化，当罐内压力达到定值的时候，打开卸料阀，粉料随着气流流出，实现卸料。

自卸式是利用粉料的自身重力进行卸料，这个过程依靠液压系统来实现。

卸料前，液压系统将罐体举升到高度，然后打开卸料口，粉料在自身重力作用下实现卸料。

液压系统的布置难度较大，自身质量较大，卸料对稳定性要求比较高。

对于卧式罐体，气卸式卸料更为便利，所以本设计选用气卸式卸料系统。

出料装置方案的选择出料装置有上吸式和下排式两种形式上吸式出料装置具有卸料平顺，吸嘴高度可以调节，不易产生堵塞等优点，目前应用较广。

下排式出料装置具有结构简单，维修方便，节约罐体有效容积等优点，但易产生堵塞。

出料口开设在罐体下部中央的多孔板和罐体壳上，与出料管的端焊接。

.本章小结本章确定了整车总体设计方案，即为设计种采用摆杆式空气压缩机和上吸式气卸式散装水泥运输改装车。

通过比较立式粉罐汽车卧式粉罐汽车举升式粉罐汽车和斗式粉罐汽车的罐体的结构特点选定双锥卧式罐体。

第章半挂车的选型及总布置.半挂车的选型目前，改装专用汽车选用的底盘主要是二类或三类底盘，也有为些专用汽车设计的专用底盘。

专用汽车底盘选型的好坏对专用汽车性能影响很大。

汽车底盘的选择或设计专用车底盘主要根据专用汽车的类型用途转载质量使用条件专用汽车的性能指标专用设备或装备的外形尺寸动力匹配等来决定。

目前我国对常规的罐式车通常采用二类底盘改装设计。

所谓二类底盘，是指在基本型整车的基础上去掉货箱。

根据产品的可靠性大多选用大品牌的底盘车辆，本设计选用型平板半挂车。

平挂车的具体参数如表.所列。

表.牵引车具体参数列表公告型号驱动形式发动机型号东风天龙轴距马力马力额定载重吨扭矩•牵引总质量吨排量.排放标准欧Ⅲ汽缸数变速箱档位数个最高车速产地湖北基本信息公告型号类型牵引卡车驱动形式轴距车身长度.米车身宽度.米车身高度.米轮距前轮距后轮距前悬.米后悬.米整车重量.吨额定载重吨最大总质量吨最大载重吨牵引总质量吨最高车速最小转弯直径接近角度离去角度产地湖北吨位级别重卡备注平头排半平顶驾驶室，东风发动机，轴距，前宽货箱参数货箱斗长度米货箱斗宽度米货箱斗高度米货箱斗罐体积立方米货箱斗形式牵引发动机发动机型号东风汽缸数燃油种类柴油汽缸排列形式直列排量.排放标准欧Ⅲ马力马力最大输出功率扭矩•最大扭矩转速额定转速发动机厂商东风系列发动机形式六缸直列四冲程四气门共轨直喷增压中冷全负荷最低燃油耗率.发动机净重发动机尺寸压缩比.米外噪音汽缸行程汽缸缸径每缸气门数点火次序进气形式增压中冷驾驶室参数准