




本资源为压缩包,下载后将获得以下所有文档,dwg格式为CAD图纸,展示的仅是截图,下载后图纸原稿无水印可编辑。
(其他)
车载起重机设计开题报告.doc
(其他)
车载起重机设计说明书.doc
(图纸)
回转机构A0.dwg
(其他)
计划周记进度检查表.xls
(图纸)
卷筒A2.dwg
(图纸)
起升机构图A0.dwg
(其他)
任务书.doc
(其他)
相关资料封面.doc
(图纸)
轴A3.dwg
(图纸)
装配图A0.dwg
车载起重机设计摘要司石家庄煤矿机械厂湖南浦沅集团有限公司山西长治清华机械厂牡丹江专用汽车制造有限公司广林特装车锦州有限公司大汉江环独霸等。
徐州徐工随车起重机有限公司在消化吸收国外先进技术的基础上生产系列伸缩臂式折叠臂式随车起重机,并于年在行业内率先推出第二代随车起重机产品,产品技术目前处于行业领先水平,特别在结构设计人机工程产品配套汽车大梁保护等方面引领行业发展。
其产品批量出口非洲南美东南亚中东等国家和地区。
近两年来,依靠技术创新取得了较快发展,以的市场占有率在国内处于领先地位,成为我国随车起重机行业的后起之秀。
湖南浦沅集团是国内生产工程机械的大型企业,随车起重机也只是其子产系列,该企业凭借着中联重科强大的技术研发能力,使其品在行业中享有定的知名度,不仅在湖南湖北销售良好,在新疆和相关省份地区也有较强的渗透能力。
除了传统随车起重机生产企业外,近年来,国广林特装车株式会社组建的合资公司,其产品主要特点是作业半径大,起升高度高,价格介于进口与国产之间,主要面对国内外些高端用户。
除此之外,以徐州利福特湖南大汉江环独霸等为代表的营个体企业,这支以民营个体企业为主的新生力量正在此行业中大显身手,占据席之地。
经过多年发展重机械企业已经有能力对现有技术进行自主创新,研发出符合国内外市场需求的个性化产品。
到目前,我国起重机械行业的产品种类已超过个,并不断有新的起重机械设备问世。
国家统计局的数据显示年,中国起重机制造行业规模以上企业有家全年实现销售额.亿元,资产规模为亿元,产品销售利润为.亿元。
其中,产品销售利润和利润总额的增速均超过,行业经营状况较好。
汽车底盘的选择及起重机技术参数的确定图.汽车起重机图.主要性能参数起重机的技术参数表征起重机的作业能力,汽车式起重机的主要技术参数包括起重量起升高度幅度起重力矩等。
这些参数表名起重机工作性能和技术经济指标,它是设计起重机的技术依据,也是生产使用中选择起重机技术性能的依据。
起重量起重机起吊重物的质量称为起重量,通常以表示,单位为或。
起重机的起重参数通常是以额定起重量表示的。
所谓额定起重量是指起重机在各种工况下安全作业所容许的起吊重物的最大质量的值,它是随着幅度的加大而减小的。
带有吊钩的起重机的额定起重量不包括吊钩和滑轮组的自重。
汽车式起重机的额定起重量随着吊臂的方位侧方后方前方三个基本作业方位不同而有所变化。
汽车式起重机的额定起重量还分支腿全伸不用支腿吊臂行驶种情况。
起重机吊重行使时,起重臂必须前置。
起重机不用支腿作业和吊重行使时的额定起重量决定于轮胎车桥或轮对转向架的承载能力。
如上所术,由于汽车式起重机的各种工况比较复杂,考虑的因素较多,额定起重量不只个时,通常称额定起重量为最大起重量。
此次设计的是吨汽车式起重机的主臂,所以取起重量为。
起升高度起升高度是指从地面或轨道顶面至取物装置最高起生位置的铅垂距离吊钩取取钩环中心,单位为米。
如果取物装置能下落到地面或轨面以下,从地面或轨面至取物装置最低下放位置间的铅垂距离称为下放深度。
由于汽车式起重机的起升高度随着臂架仰角和臂架长度变化,在各种臂长和不同臂架仰角时可得相应的起升高度曲线。
汽车式起重机起升高度的选择按作业要求而定。
在确定起升高度时,应考虑配属的吊具路基和汽车高度保证起重机能将最大高度的物品装入车内。
汽车式起重机的最大起升高度的确定是根据起重机作业要求和起重机总体设计的合理性综合考虑。
参见起重机设计手册汽车式起重机技术参数表。
幅度旋转臂架式起重机处于水平位置时,回转中心线与取物装置中心线垂直之间的水平距离称为幅度。
幅度的最小值和最大值根据作业要求而定。
在臂架变幅平面内起重机机体的最外边至取物中心铅垂线之间的距离称为有效幅度,有效幅度可为正值或副值。
汽车式起重机有效幅度通常是指使用支腿工作,臂架位于侧向最小幅度时,取物装置中心铅垂线至该侧两支腿中心连线的水平距离,它表示汽车式起重机在最小幅度时工作的可能性。
汽车式起重机的幅度此次汽车式起重机的幅度.起重力矩起重力矩是臂架类起重机主要技术数据之,它等于额定起重量和其相对应的工作幅度的乘积,即,起重力矩般用•为单位。
参见表,此次设计的汽车式起重机的起重力矩为•。
同时,基本臂起重力矩为•,最长主臂的起重力矩为•。
工作
