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车辆液压辅助动力系统设计摘要技术的发展前景液压混合动力技术是指在不改变传统客车底盘结构和发动机的前提下，通过在底盘上加装套液压再生驱动总成，使大部分通常被浪费掉的制动能量有效回收储存并利用在车辆起动和加速上，从而达到节约燃油降低排放减少发动机和制动器磨损的作用。

产品特点和优势减少最高可达的燃油消耗减少的尾气排放减少的制动维修费用减少的发动机磨损增加的制动力增加的加速力减少的运行费用价格便宜，整车成本增加不超过维修保养操作简便，般车辆维修厂均可对该产品进行维修保养技术创新性液压装置上，采用新的液压网络节能理论新的节能控制策略该总成采用国际标准工业通讯总线进行计算机智能控制。

市场现状和前景液压再生能量驱动装置具有很广阔的市场切入面，具有投入小，见效快的特点。

既可以对在用车进行改造，也可以作为新车的个可选择的配置直接装备在新车上。

对在用车进行改造的主要产业链群体为各地公交运营公司，而装备于新车的主要产业链群体是客车生产厂家和底盘生产厂家。

以北京公交为例，北京公交目前拥有公交运营车辆万千多辆，每年燃油费用高达亿元人民币，如果全部安装上液压再生驱动总成，每年可为公交节省亿元的燃油费用。

如果推广至全国，市场前景将相当可观。

另外，再加上系统的节能与环保方面的优势，更是能给社会带来巨大的经济效益和社会效益。

第章车辆液压节能驱动系统工况分析液压系统的设计有着明确的规范和要求，而对整个系统所进行的工况分析是必不可少的。

只有在明确系统的工作情况后才能进行具体的改造和设计。

本章主要介绍了汽车的工作情况及各方面的性能要求，以便设计参考。

.液压节能驱动系统的设计要求设计液压系统时，首先要明确主机对液压系统的要求，具体包括主机的动作要求是指主机的哪些动作要求用液压传动来实现，采用哪种类型的执行元件，各执行元件间的动作循环及其动作时间是否需要同步，互锁等。

主机的性能要求是指主机对采用液压传动的各执行机构在力和运动方面的要求。

各执行机构在各工作阶段所需的力和速度的大小，调速范围，速度的平稳性，动作周期等方面都必须有明确的数据。

对要求高精度，高生产力及自动化程度高的主机，还要提出静，动态指标的要求。

主机的使用条件和工作环境如环境温度的变化范围，作业场地等情况，灰尘状况等周围有无易燃物质和腐蚀气体等，也应加以注意。

其他要求如液压装置在重量，外行尺寸等方面的限制以及经济性，耗能方面的要求。

.工况分析液压系统的工况分析就是分析设备在工作过程中，其执行元件的负载和运动之间的变化规律。

在此基础上，绘制出负载循环图和速度循环图。

工况分析包括负载分析和运动分析。

例子汽车行驶速度变化典型曲线如图.所示。

图.汽车行驶速度变化实测图从图.可知，公交汽车时速般低于且加减速频繁，大多数时间公交汽车处于的较低速度。

仅就公交汽车在通行较为顺畅的市郊路段而言，经实测其起步加速减速制动工况频率高达以上。

并且随着道路交通流量和环境的复杂化，这频率会变得更大。

因为加减速频繁，所以大量的能量在制动时被浪费，同时也加速了机器零件的磨损，增加了废气的排放量。

测定结果分析由于汽车运动具有随机性，因此采用统计学原理进行分析，把单位时间内速度变化绝对值小于士.的运行工况即有效载荷是.脱挡滑行减速度值。

定为匀速工况减速度大于.者定义为减速度工况加速度值大于.者定义为加速工况。

经对记录曲线统计平均行驶速度为依发生时间统计匀速工况，加速工况，减速工况，频率分别为.，如图.所示，典型脱挡滑行减速度均值为.，收油门减速度为，制动减速度为。

图.是全程典型减速制动与加速循环工况，其平均减速度为.，典型加速强度为.，平均加速强度为.。

图.加减匀速频率图图.典型加速减速与制动工况图.制动系统性能要求标准规定的制动系统性能是在规定的条件下，通过测量相应的初速度下的制动距离和或充分发出的平均减速度来确定。

充分发出的平均减速度按下列公式计算.式中实验车制动初速度.实验车速.实验车速实验车速从到的行驶距离实验车速从到的行驶距离。

.本章小结本章主要介绍了液压节能驱动系统的设计要求，并对汽车工况进行了测定分析，给出了汽车速度和工况等随时间变化的曲线图，从而使我们更加了解车辆的各方面的性能。

第章车辆液压节能驱动系统方案设计本章主要介绍液压节能驱动系统的工作原理，对各个部分进行了简要的说明并明确其在系统中的功能。

另外简单的介绍了二次调节静液传动系统以便于更好的理解节能驱动系统。

.节能驱动系统方案确定本次设计的目的是通过对公交车辆在制动时的所产生的惯性能加以存储和利用，从而达到节约能源，减少环境污染的目的。

经过各方案的比较，最终决定采用这种液压复合驱动系统。

所谓复合驱动系统是采用两种以上的驱动方式作为动力来源。

本次设计的第二个能量来源就是系统所储存的液压能。

液压复合驱动系统的组成蓄能器蓄能器是本系统