1、右，力争 全面实现现代化，同时确立威文荣组合型城市的基本框架第三阶段，到年左右，建 设成为经济社会生态全面协调可持续发展的城市，威文荣组合型城市结构形态较为完整。 ,未找到引用源。城市用地和空间布局规划 第三十三条城市用地拓展原则 坚持可持续发展 用地拓展与产业布局相协调 加强海岸带生态环境保护 寻求市域共同繁荣 坚持集约高效发展，促进土地资源的节约和合理利用 突出威海山海城景观风貌特色 严格保护基本农田，正确处理城市建设与耕地保护之间的关系。 第三十四条城市用地重点发展方向重点发展南部新区草庙子，初步实现威海城区和文登的空间对接 科学规划东部崮山泊于地区，谨慎发展，逐步推进 合理发展西部双岛地区，初。
2、用品上涨，交通通讯上涨衣着娱乐教育文化用品及服务和 家庭设备用品及维修服务分别下降和。食品和烟酒用品是拉动上涨 的主要因素。全年工业生产者出厂价格累计上涨，涨幅比上年提高个百分点，其 中轻工业上涨，重工业上涨工业生产者购进价格累计上涨，涨幅比 上年提高个百分点，其中木材及纸浆类上涨纺织原料类上涨有色金 属和电线类上涨建筑材料及非金属类上涨农副产品类上涨化工 原料类上涨黑色金属材料类上涨燃料动力类上涨其它工业原材 料及半成品上涨。 经济社会发展中存在些矛盾和问题制约发展的因素日益增加外需紧缩的局面仍在 持续，进步扩大外需的难度加大转方式调结构的任务依然比较艰巨，经济运行的质量 和效益还需要进步提高推动产业结构优化升级和有效控制。
3、价上涨的任务繁重创新社 会管理，使发展成果更好地惠及广大人民群众还需加大力度。 ,未找到引用源。城市发展现状及未来规划 第九条城市发展总目标 按照省委省政府对威海建设世界级精品城市的指示要求，实施城市化战略，瞄准 世界先进水平，不断提高城市品位和内涵，打造精品威海以环境优势和科研实力为基 础，大力发展现代制造业及现代海洋产业，进步壮大威海经济，不断增强城市的综合辐射 带动能力，建设富裕威海以千公里海岸线为依托，以福文化为主线，建设具有海 湾特色的休闲度假基地，构建魅力威海创造充分的就业和创业机会，建设空气清新 环境优美生态良好社会和谐的人居威海。 第十条城市发展阶段目标 第阶段，年前，在全省率先基本实现现代化第二阶段，到年。
4、通承担约万人次的出行需求，占居民出 行比例的。 第节轨道交通概念规划 第三十六条轨道交通建设必要性 建设城市轨道交通是威海实现轴向组团城市布局的基础条件 建设城市轨道交通是生态化宜居城市目标实现的基础条件 超前规划与建设城市轨道交通，可以有效控制轨道交通设施用地，引导城市合理发 展。第三十七条线网规模 结合类比分析和客流需求两种方法预测，威海市区远景轨道网规模宜按照公里 左右的规模来进行规划用地控制。 第三十八条线网布局 社会经济条件 ,未找到引用源。综合经济发展现状 经济实现平稳较快发展。初步测算，全市实现地区生产总值亿元，按可比价格 计算，比上年增长。其中，第产业增加值亿元，增长第二产业增加 值亿元，增长第三产业。
5、登城市轴的重要组成部分。 双岛湾科教新区职能包括生态化海滨旅游度假教育科研高科技研发等。 张村发展片区职能包括高科技工业及居住商贸旅游度假等。 羊亭发展片区职能包括工业居住等。 第三十八条各组团空间与用地布局 威海主城中区环翠中心区近期加强土地盘整和生态环境建设，合理控制人口 密度严格控制中心区普通住宅开发，加强商业金融文化娱乐及行政办公等公共设施建设。 威海主城西区高区加强海滨环境保护，建设威海高科技产业研发中心加强 区内公共设施建设，提高居住和商业文化等生活用地的比例，变单的产业开发区为具有 较强复合功能的城市中心区。 威海主城南区经区进行土地的二次开发，搬迁区内大型污染工业企业调整 城市用地结构，提高居住商业文化等生。
6、 第六十条城市主要交叉口 平面交叉口 主次干道交叉口尽量渠化设计，增加进出车道。 立体交叉口 规划立体交叉口处，每处占地约公顷规划跨线交叉口处。 第六十条客运枢纽站 规划安排个客运枢纽站，分别为扩建南部城区威海汽车客运新站，占地公顷 规划西部城区客运站布置于火炬路南侧，占地公顷在张村镇环翠路与黄河路结合处布 置张村汽车客运站，占地公顷规划布置羊亭客运站，占地公顷。 第六十二条城市停车泊位 威海城区大型公共设施停车按照平方米建筑面积人的标准配置。 规划布置主要社会公共停车场处分别位于大操场小轮码头海滨公园政府东 侧体育中心火炬广场国际浴场侨乡广场空中客车威海公园会展中心火车站 新世纪广场草庙子客货站。鼓励在公共中心和居住。
7、类区域执行管制，严格保护海滨地区生态环境，合理利用海岸资源，产业发展以 旅游度假业为主。 多核规划区内总面积共平方公里数量达座的大小山体绿核。 多组团威海城区主五片的多组团城市结构模式。主威海主城区 五片张村双岛科教新区羊亭东部崮山泊于新区南部新区草庙子。 第三十七条各组团职能 威海主城中区环翠中心区包括旅游，人居，文化，行政办公和商业服务金 融等六大职能。 威海主城西区高区职能包括文教科研科技研发高技术工业类工业 旅游居住等。 威海主城南区经区职能包括普通工业居住等。 东部崮山泊于新区职能包括威海临港工业与修造船业基地行政办公体育休 闲旅游度假等。 南部新区草庙子威海新的制造业基地，以大型集中工业为主要职能，威海 。
8、广场大世界西门农贸市场等地区新规划布置四处 公共交通枢纽站，同时布置附属调度保洁休息等配套设施。 停车场 每个保养场对应个停车场，停车场对应承担车辆的运营停车和低级保养工作。 停车与保养相结合站场规模按辆考虑。 首末站 规划在各组团新设置若干首未站，每个站的用地面积宜在平方米左右，在用 地紧张的条件下，考虑回车的要求，用地面积最小不应低于平方米。 第六十四条岸线码头 威海市区港口码头分为旅游码头和客货运码头两类。 规划海滨旅游码头共处，沿海岸线由西至东分别为双岛湖码头渔港改造小 石岛码头渔港改造远遥嘴码头新建猫头山码头新建半月湾码头渔港改 造市中心码头滚装船码头改造刘公岛码头保留现状金线顶码头船厂码头 改造威海公园码头。
9、加值亿元，增长。产业结构得到进 步优化，三次产业结构由上年的优化为。 劳动就业形势良好。全市城镇新增就业万人就业转失业人员就业万人，其中困难群体就业万人新增农村劳动力转移就业万人，创业培训就业万人城镇 登记失业率为。初步统计，年末全市城镇以上单位在岗职工万人，比上年末增 长在岗职工工资总额亿元，增长在岗职工平均工资元，增长 。 物价高位运行态势得到基本控制。在国际国内通胀预期增强，原材料成本用工成本 上升的压力下，前七个月全市居民消费价格总指数不断走高，至七月份达到峰值后涨势逐渐 减弱，市场物价得到了基本控制，全年居民消费价格总指数累计上涨。八大类 消费品价格五涨三落，其中，烟酒及用品上涨，食品上涨，居住上涨， 医疗保健及个。
10、区建设多层停车库楼。居住区达 到户均个停车位，根据城市发展需要，可适当提高停车实施标准。 第六十三条公共交通 发展目标 规划公交线路覆盖全部城市主干道。长途客运站火车站客运码头等主要出入口 米范围内应设置公交车站。 公交专用道规划设置青岛路海滨路世昌大道文化路沈阳路蓬莱路科技路等多条城市主 干路公交专用车道。 公共汽车车辆预测 至年城市总人口发展到万人，公交车总量将达到辆左右。 公交保养场 采取高级保养集中低级保养分散的模式布置车辆保养场。按高级保养辆考 虑，并与公共交通停车场相结合。完善经区西门高区荷花湾火车站等保养场设施， 并在羊亭草庙子初村等城市外围发展片区布置新公交保养场。 枢纽站 规划在老汽车站火炬大厦环。
11、构建环境优美的科教新区，加强城市近郊区海滨资源 的保护与预留。 第三十五条城市空间发展时序 近期加强中心城区公共设施建设和开发区的土地盘整，着手南部草庙子园区建设，满 足大型项目搬迁落户需要。双岛崮山及泊于等地区应以土地控制为主，适度发展。 中期大规模开发南部草庙子地区，在保护海滨资源的前提下合理开发利用西部双岛湖， 伺机发展东部海滨旅游度假区和个别岸段的修造船业。 远期大力发展东部港口与修造船基地。针对全国和东北亚国际旅游度假市场需要，开 展东部海滨旅游度假区建设，加强海滨地区环境资源保护。 第三十六条威海市区用地布局结构线多核多组团的带型城市结构。 线总长公里的威海市区海岸线，规划将海岸线划分为城市禁建区和城 市建设区。
12、建杨家湾码头新建泊于码头新建。 客货运港口码头沿海岸线由西至东分别为远遥渔港码头威海港客运码头威海新 港码头华能电厂码头威海厂码头皂北咀深水码头大宇船厂码头。 下面再将威海市城市综合交通规划中第六章客运系统规划中的相关内容 摘录如下，以供参考 第三十五条规划目标 建立快速公共交通为主体的公共交通系统，形成以快速线骨干线集散线等不同 层次的等级功能合理的地面公交线网结构，提高公共交通服务水平和公共交通客流分担 率，达到合理的出行方式结构 培育客运走廊，规划和预留轨道交通用地，搭建轨道交通发展平台 优化公交枢纽规划布局，结合公交枢纽的建设形成规模化高覆盖客运系统，同时 推进新城新区建设。 根据战略规划的研究，至年公共。
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威海市轨道交通一期工程可行性研究报告