1、注化系列化产业化能力超过万只年。燃气发动机整 车和燃气专用装置站用设备等相关产品在满足国内市场的同时，实 现了批量出口。这都为燃气汽车和加气站的发展提供了资源和技 术保障。 规划范围 规划范围 本项目的规划范围为潍坊市个县市区潍城区寒亭区坊 子区奎文区昌邑市安丘市高密市青州市诸城市寿光市 临朐县昌乐县滨海开发区高新技术开发区经济开发区的加 气站建设规划。 规划年限 近期至年底，远期至年底。 目录 前言 第章总论 概述 规划背景 发展加气站的重要意义 实施条件 规划范围 规划目标与原则 第二章加气站发展面临的形势 加气站建设面临的机遇 加气站建设面临的挑战 第三章天然气气源情况 天然气气源 气源 第。
2、发展的重中之重，大力推 动新能源在物流运输业的应用。 改善能源消费结构，改变单型的能源利用 随着物流运输业的快速增长，汽车燃油消费的过快增长给我国经 济和社会可持续发展巨大的压力。尤其是近年来受各种因素影响， 国际油价波动范围比较大，已经给我国和山东省的燃料供应和经济发 展带来巨大压力。 我国是个石油资源相对短缺的国家，交通运输业是经济发展的 大动脉，而且是耗油大户。为了保障我国经济发展的速度，保障经济 发展大动脉的畅通，发展燃气汽车，建设汽车加气站，是 优化能源配置结构，实现汽车燃料多元化，缓解燃油供求压力的项 重大举措。 发展加气站，有利于推动物流运输业的健康发展，快速 培育天然气产业链，同时推动相关工业的发展，提高社会。
3、经济效应。 目前管道燃气已无法满足居民和工商业对于天然气的需求， 作为民用和工商业用气的补充，有助于工商业的稳定良好发展。 通过加气站的建设，带动潍坊市乃至山东省的车辆油改气， 同时提高工商业的天然气使用率，其社会效益环境效益和经济效益 将是十分显著的。 实施条件 市场条件 近年来潍坊市经济发展迅速，工业发达交通便利地理位置优 越，吸引各种产业群体集聚于此，物流和运输行业也不断发展壮大， 各种重卡车辆数量大幅度增加，其使用的潜在市场巨大。 技术及设备条件 燃气车和加气站技术成熟广泛应用，已进入高速发展期。 我国已形成较为完备的燃气汽车关键零部件及站用装备的开发 与生产体系。形成了储罐和车载气瓶设计与开发能力，产品实现 了。
4、为汽车燃料，与燃油比可使可吸入颗粒污染物 减少，减少，减少，等等。目前，山东省发展 汽车辆，年耗气万其中，用于城市供气调峰 万，汽车用气万，占全省天然气用气量的。 交通运输仓储物流行业的发展需要天然气清洁能源的支持 使用作为汽车燃料经济效益高，较普通燃油汽车燃料费节约 至，维护维修费用下降，发动机寿命延长至倍，大修 间隔里程延长至万公里，可减少的机油用量。随着汽柴油 价格的逐步提升，物流运输成本的加大，车船的油改气势在必 行，亟待加快设施建设和气源的供应。 发展汽车的优势。 是环境污染少，具有良好的社会效益。用天然气替代汽油作为 汽车燃料，与燃油比可使可吸入颗粒污染物减少，减少， 减少，等等二是抗暴性能好。天然气的抗暴性相当。
5、片面追求资源消耗型的经济发展速度，向实 现经济与资源环境协调发展转变，对城市建设提出了更高的要求。 液化天然气是将天然气在常压下液化后的天然气， 天然气液化后的体积为气态的，大大小于压缩天然气，是 将常态天然气压缩到后的天然气的体积。世界天然气液 化技术始于年，自年美国建造第艘运输船，并用其 将阿尔及利亚输往英国开始，液化天然气利用业务在世界范围内 得到了迅速发展，尤其是在能源匮乏的国家地区，如日本韩国等， 液化天然气在能源结构中占有重要地位。年，全球贸易量 为亿立方米，占世界总贸易量的。其中，日本进口 量为亿立方米，占，韩国进口量为亿立方米， 占。 据最新统计，年中国进口共计万吨，同比增长 ，而自年以来，中国进口量每年均以。
6、完成服务业投资 亿元，增长服务业税收亿元，增长，占 全部税收的。大力实施固定资产投资工程，个投 资过亿元项目完成投资亿元。 随着潍坊市社会经济的不断发展，大气污染日趋严重，环境质量 日益恶化。造成城市空气污染的主要原因之是燃油机动车尾气的大 量排放，采用清洁高效优质的天然气作为车用燃料代替传统的汽 油柴油，是减少汽车尾气污染的重要措施之。 液化天然气作为种新型能源，是作为车用燃料最理想 的选择。天然气的热值较高，同时从热能含量上看，立方米的天然 气相当干升汽油的当量天然气的辛烷值高于，抗爆性能 优于汽油，发动机燃用天然气时可以采用较高的压缩比，机油更换时 间大大延长，不必经常更换火花塞，与燃用柴油汽油相比，可节约 以上的维修费用。
7、据近年统计，世界天然气的消费量 大致以每年的速度增长，在当今世界能源消费结构中达到 ，是继煤和石油之后的第三大能源。目前，我国天然气在次 能源结构中仅占，远低于世界平均水平。 随着人类生存环境污染问题的日益突出，调整能源结构，增加绿 色能源天然气的使用量是必然选择。天然气工业被列为国家十 二五规划期间国民经济鼓励发展的支柱产业，并制定了遵循多种 能源多种途径因地制宜合理利用的能源发展方针，实施了西 气东输二期陕京线川气东送东海气南海气上岸引进土库 曼斯坦和俄罗斯天然气以及沿海接收站等工程的天然气开发 利用总体部署，努力提高天然气在次能源消费中所占比例。 中共中央十六届三中全会以来，以科学发展观统领经济社会发展 全局的思路日渐清晰，。
8、接淄博东营，是联结山东东西的交通枢纽，地理位置十分重要。辖 个县市区和个开发区，面积平方公里，工农商业发 达，社会事业全面发展，是世界著名的风筝都。 潍坊市交通局是潍坊市政府主管全市交通工作的职能部门，负责 全市公路水路地方铁路航空管道交通的规划建设和管理。 近年来，为促进经济和社会事业发展，充分发挥交通枢纽作用，潍坊 市交通局以实现交通现代化为总体目标，以加快发展为主题，不断加 快交通基础设施建设，完善综合运输框架，深化各项改革，规范行业 管理，调整优化经济结构，加强行业文明建设，全市交通事业持续 快速健康全面发展，初步构建起了公铁水空全方位开放 式的大交通体系，为经济和社会事业的发展提供了有力的支撑和保 障。 近年潍坊市的。
9、汽油 的辛烷值在倍，天然气作为汽车燃料不需添加剂三是经济效益 高。 设施滞后 目前，山东省的能源产业链并没有建立起来，全省拥有 燃气车接近辆，加气站座，与周边省市相比差距较大，潍 坊市的产业更是空白。 发展加气站的重要意义 环保和能源已得到我国各级政府的高度重视。发展加气站与 推动物流运输业发展改善城市大气环境质量调整能源结构促进 经济发展紧密相连。 是清洁能源，燃气汽车是公认的实用有效的改善城 市大气环境的有效手段之。 节能减排是我国经济发展的项重要政策。根据国务院关 于印发节能减排综合性工作方案的通知，要充分认识节能减排工作 的重要性和紧迫性。中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个 五年计划纲要提出将天然气作为能源产。
10、。此外，发动机运转平稳，噪声小比汽油机低 ，发动机使用寿命为汽油车的倍天然气在常温下为气态，以 气态进入发动机，与空气相同，因此混合气均匀，燃烧比较完全，从 而可大大降低和的排放，同时也改善了颗粒排放。燃用 天然气与汽油相比，可降低，和非甲烷类可降低， 可降低，可降低。据测算，使用作为燃料的汽车比使 用传统燃料的汽车每公里碳排放量减少克，其他污染物每公里减 少克，以每年行驶万公里计算，可综合减排约吨，可节 约燃料成本万元。因此为解决潍坊市不断增加的重型卡车的尾气 排放问题，大幅度降低重卡运输运行成本，推动燃油车辆油改气工作 是项势在必行利国利民的举措。 潍坊市区域概况 潍坊市位于山东半岛西部，南倚沂山，北濒渤海，东连青岛，西 。
11、章天然气加气站发展规划 潍坊市天然气加气站规划原则 加气站的选址要求 潍坊市加气站布点规划 第五章山东恒福绿洲在潍坊建设加气站的发展规划 公司简介 山东恒福绿洲新能源有限公司建设加气站的优势 山东恒福绿洲新能源有限公司建设加气站的规划 第六章投资估算与经济效益分析 投资估算编制依据 经济效益评估 第七章环境保护 概述及编制依据 环境评价与环保 第八章加气站的安全与管理 概述 主要危害因素分析 防范措施 劳动安全卫生设施 第九章政策和保障措施 第十章加气站规划图 前言 天然气作为种优质清洁的能源，具有使用方便热值高无 毒燃烧后不留残渣等优点，是理想的城市气源，目前在国际能源结 构中占据了举足轻重的地位。
12、路建设实现大发展，交通发达。济青潍莱 东青条高速公路通过潍坊境内，津汕青红荣乌潍日条高速 公路也相继建成，国道横穿东西，国道纵贯南北，连 同条省道和正在实施的村村通油路工程，基本形成了以潍坊 城区为中心，以国省道公路为骨架，干支线相连的公路网络，实现了 全市十二个县市区坊子区奎 文区昌邑市安丘市高密市青州市诸城市寿光市临朐县 昌乐县滨海开发区高新技术开发区经济开发区各建设座 加气站。 规划背景 天然气在能源结构中的比重仍然偏低 年，潍坊市能源消费主要以煤炭为主，能源消费结构单， 次能源消费中煤炭和原油占。其中，煤炭占，原油占 ，电力占，天然气占约为亿，低于全国 平均水平个百分点。 的发展对节能减排发挥着重要作用 用替代汽油。
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潍坊市LNG加气站项目可行性研究报告
