1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....促进我国废旧轮胎资源回收利用行业健康稳定有序发展。废旧轮胎再生业呼唤政策引擎随着汽车工业的发展，越来越多的废旧轮胎形成的黑色污染正在威胁着我们的生活。据统计，中国是世界上第三大轮胎生产国，年轮胎产量超过亿条，仅次于美国和日本，当年生成的废旧轮胎达万条。因而，对废旧轮胎回收利用的问题越来越引起社会各界的关注，而其中蕴含的商机也被相关企业和投资者看好。废旧轮胎企盼再生据统计，全世界废旧轮胎已积存亿条，并以每年约亿条的数字增长，其中能得到翻新利用的只占。如何有效利用废旧轮胎，防止污染，是个世界性难题。我国年产轮胎上亿条，居世界第三。每年新增废旧轮胎多万条。随着汽车数量不断攀升，废旧轮胎量也在上涨。些城乡结合部的旧轮胎堆积如山。据统计，年，我国各种汽车销售量达到万辆，汽车市场规模已居世界第四。业内权威人士预测，到年，也许在更短的时间里，中国将成为世界最大的汽车市场。这意味着我国汽车轮胎的消耗量也将步入世界前列。目前，我们每年轮胎年产量超过亿条，废旧轮胎的产生量约为多万条，随着轿车逐步进入家庭......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....我国至今没有关于废旧轮胎回收利用的具体立法，谁污染，谁治理在废旧轮胎回收利用方面没有具体的措施。在政策上与国外不平等。我国已加入，有必要建立与国外接轨的政策法规。国外对废旧轮胎实行无偿利用，还有补贴，并实行免税政策。在我国不仅不免税而且税率高于其他加工行业，不仅无补贴，而且废旧轮胎要高价买，这种政策上的不平等不利于入世后我国废旧轮胎回收利用行业的发展。二发达国家废旧轮胎回收利用现状废旧轮胎属于工业固体废物中的大类，做为高分子材料的循环利用资源，已引起世界各国的关注。早在第二次世界大战期间，由于橡胶短缺，再生橡胶被视为战略资源，在世纪年代日本再生橡胶产量高达万吨，年代美国再生橡胶年产量达到万吨。后来由于合成橡胶工业的发展，加上当时没有解决再生橡胶产生的二次污染，在国外发达国家，再生橡胶工业由发展转为萎缩。世纪年代以来，美国德国瑞典日本澳大利亚加拿大等国都相继建立了批废橡胶胶粉公司，其生产能力大大超过再生橡胶。从世纪年代初开始，发达国家投入大量资金研究开发废旧轮胎的利用，取得了较大进展......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....不会造成二次污染。八五期间，我国曾掀起了股胶粉开发热和引进热，全国有家企业引进了国外技术及装备，但差不多全军覆没。主要是生产成本太高。现在国内利用废旧轮胎生产胶粉的技术是成熟的，但就因为国家缺乏鼓励性政策，整个行业生存环境直不乐观。专家认为，国家应成立废旧轮胎回收利用的专门管理机构，加快制定废旧轮胎回收利用管理办法，将废旧轮胎资源回收利用逐步纳入法制化管理的轨道。将废旧轮胎列入国家强制回收目录，实行以旧换新制度，规范回收渠道，建立健全废旧轮胎的回收利用网络，在全国各地成立废旧轮胎回收处理集散中心。同时，国家能建立资源利用企业准入制度，建立废旧轮胎回收利用示范工程，鼓励和支持具有定规模高附加值高科技含量拥有自主知识产权和可持续发展能力的企业，使些打着综合利用旗号的二次污染企业能退出废旧轮胎资源利用市场，以保证综合利用企业的原料供给。转贴于看准网全文完年月日大宣传力度，提高全社会对废旧轮胎回收利用的意识，委托行业协会建立废旧轮胎资源回收利用信息系统和数据库，强化信息服务......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....而在国外，回收的废旧轮胎多数是无偿提供给综合利用企业的。有资料显示，不少发达国家相继成立了废旧轮胎回收利用管理机构，美国有废胎管理委员会，加拿大有废胎回用管理协会，欧盟有专门工作组，美国法国韩国日本还颁布了专门的法律。而我国尚无管理部门，也未建立正规的回收利用系统。些发达国家以废旧轮胎无偿利用，减免税赋，政府补贴等方式予以支持。年美国总统命各州提供万美元建立各州粉碎橡胶轮胎基金，用于废旧轮胎的管理清除和利用。加州每处理条废旧轮胎补贴美分。美国陆上综合运输经济法规定政府投资或资助的公路建设必须采用废旧轮胎制造的胶粉改性沥青，且胶粉掺和比例必须达到以上。他们靠法律推动废轮胎资源的综合利用。加拿大相关法律规定，车主更新轮胎时必须按轮胎类型和规模缴纳废轮胎处理费，所收处理费部分给废胎收集商，另部分补贴给废胎利用部门，废胎切割成块每吨补贴加元，加工成胶粉，每吨补贴加元，使用胶粉每吨补贴加元......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....正常情况下，翻新轮胎的使用寿命应是新胎里程的，国际上现在使用较多的预硫化法翻新的轮胎甚至已接近，而我国通常采用的轮胎翻新修补技术比较落后，翻新胎寿命通常为新胎的。我国现有旧轮胎翻新企业约家，年翻新旧轮胎多万条，共计处理废旧轮胎约万吨，新胎与翻新胎的比例为∶，大大低于∶或∶的世界平均水平。我国的翻胎业为什么没把市场做足呢方面是技术。有专家介绍，米其林生产的巨型矿山用工程轮胎，规定使用寿命为小时，而江西德兴铜矿使用的国产同类规格的翻新胎，其寿命已达小时，相当于新胎寿命的。但是，要完全达到米其林的水平，技术确实是个瓶颈。另方面更为关键的是胎源不足。胎源不足方面源于人们对轮胎翻修的价值了解太少，以致在轮胎的使用过程中不考虑磨损极限，往往胎跑到底另方面是因为汽车严重超载使胎体遭到严重破坏。我国是世界上最大的再生胶生产国。这几年，我国的轮胎企业直以生产斜交胎为主，即使到年，斜交胎的产量也和子午胎各占半。这就决定了以废斜交胎为主要原料的再生胶工业在今后的年中，仍将会有很好的发展。近年来......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....基本上实现了无污染无公害化生产，并且正在朝着绿色环保产业的方向迈进。此外，被大家所看好的胶粉工业近两年来并没有得到应有的发展，我国胶粉工业的现状是技术硬市场弱。目前，我国自行开发的常温法生产胶粉技术已轮胎作燃料实际上也是种资源浪费，是由固体废弃物污染变成气体污染，不符合循环经济的要求，在我国用废旧轮胎作燃料的几乎没有。我国的废旧轮胎回收利用行业与国外发达国家的主要差距表现在以下几个方面。在管理上，发达国家都相继成立了废旧轮胎回收利用管理机构，如美国的废胎管理委员会，加拿大的废胎回用管理协会废胎管理局欧盟的工作组及我国台湾省的废轮胎处理基金会等。在我国尚无废旧轮胎回收利用管理部门，尚未建立正规的回收利用系统。在立法上比国外滞后。发达国家对于废旧轮胎回收再利用已经建立了整套完整的法律政策体系，有力地支持了废旧轮胎的资源综合利用产业的发展。如美国的资源与回收法轮胎回收利用法......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....又成功地实现了对钢丝子午胎的处理，能将子午胎中的钢丝和纤维剥离出来，举迈过了世界废胎制粉领域的最后也是最难的道坎。但是，胶粉的应用市场尚未得到有效开发，原因是轮胎企业的不景气导致发生在该行业的货款拖欠现象十分严重，使胶粉企业流动资金循环不畅。而胶粉的应用范围虽然很广，但是由于行业与行业之间的分隔，使得像胶粉防水涂料胶粉改性沥青等许许多多新产品很难在建材领域或者交通等部门得到推广应用。鼓励性政策，何时出台我国废旧轮胎的回收利用方式技术比发达国家并不落后，差距在管理立法优惠政策上。国家对废旧资源综合利用的政策历来是强调原则多，可操作性差，尤其对企业鼓励的政策更少。近年来，我国逐渐重视废旧轮胎的回收利用工作，不仅将其列入了再生资源回收利用十五发展规划，还制定了系列优惠政策，如停止征收翻新轮胎的消费税，对废旧物资回收经营单位销售其收购的废旧物资免征增值税等。但作为废旧轮胎的其他综合利用企业却有些想不通回收环节可以享受免征增值税的政策......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....国际上越来越趋向于利用废旧轮胎生产胶粉，因为这只是个单纯的物生产再生胶或胶粉等。然而，我国废旧橡胶回收利用率很低，比国外先进水平低个百分点。我国废旧轮胎回收利用企业普遍规模小，自我改进能力低，市场竞争力差，企业发展无后劲，大多数技术力量薄弱，测试设备不完备，再利用的质量上不去。废旧轮胎加工企业享受不到回收企业免交增值税的优惠政策，由于废旧轮胎从民间收购，没有增值税发票，不能抵扣进项税，使加工企业税赋实际上增加了倍，使本来微利的行业变成亏损。我国废旧橡胶再利用行业正趋于萎缩，全行业连续多年亏损，难以为继。轮胎再生业为何裹足不前据不完全统计，年我国废旧轮胎回收利用率不足，与世界发达国家平均的回收利用率相差较远。我国是个橡胶资源的消耗大国，同时又是橡胶资源十分匮乏的国家，根据这样的国情，我国废旧轮胎回收利用产业的内涵主要包括翻胎再生胶和胶粉个领域。然而，这几个领域无不呈现出惨淡经营的窘境。有关专家认为，目前废旧轮胎再利用技术的落后，已成为我国废旧轮胎难以得到充分利用的重要因素之......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....那么，这些轮胎在完成它们的使命后，又将有个怎样的归宿呢通常人们处理固体废弃物的方法有填埋焚烧等，但专家认为，这些方法对废旧轮胎都不适用。这是因为废旧轮胎属于不熔或难熔的高分子弹性材料，有着较高的弹性和韧性，在范围内不会发生变化，它们的大分子分解到不影响土壤中植物生长的程度需要数百年的时间。而如果将其焚烧，其释放出来的烟雾和氧化碳又将会严重污染大气，严重的污染使周围寸草不生。另外，越积越多的废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用大量土地，还容易滋生蚊虫传播疾病。据北京市工业有害固体废弃物管理中心的专家介绍，废旧轮胎除了恶化自然环境之外，还会破坏植被生长影响人体健康危及地球生态环境，因此，它是工业有害废弃物中危害较大的垃圾之。事实上，随着科学技术的进步，人们已有能力将废旧轮胎变成种再生资源进行回收利用，且利用价值和应用市场都非常大。据中橡集团曙光橡胶工业研究设计院高级工程师邓海燕等专家介绍，目前，世界上已有了许多项将废旧轮胎作为资源回收再利用的技术成果，如原形改制热能利用热分解轮胎翻新以及达到世界领先水平。去年月......”。