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doc (毕业论文)桥式起重机的主起升机构设计 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:33 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 20:03

《(毕业论文)桥式起重机的主起升机构设计》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....起动工况下校核减速器功率起动工况下减速器传递的功率式中运行机构中,同级传动减速器的个数,因此所以减速器的中级,故所选减速器功率合适。验算启动不打滑条件由于起重机室内使用,故坡度阻力及风阻力不考虑在内以下按三种情况计二〇〇七年五月二十日星期算两台电动机空载时同时驱动式中主动轮轮压从动轮轮压粘着系数室内工作防止打滑的安全系数,故两台电动机空载启动不会打滑事故状态当只有个驱动装置工作,而无载小车位于工作着的驱动装置这边时,则式中主动轮轮压从动轮轮压台电动机工作时空载启侧压系数,由图查得,车轮轮压......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....在桥架上运行起重小车,可起吊和水平搬运各类物体,它适用于机械加工和装配车间料场等场合。起重机设计的总体方案本次起重机设计的主要参数如下起重量,跨度,起升高度为起升速度小车运行速度大车运行速度大车运行传动方式为分别传动桥架主梁型式,箱形梁小车估计重量,起重机的重量工作类型为中级。根据上述参数确定的总体方案如下主梁的设计主梁跨度,是由上下盖板和两块垂直的腹板组成封闭箱形截面实体板梁连接,主梁横截面腹板的厚度为,翼缘板的厚度为,主梁上的走台的宽度取决于端梁的长度和大车运行机构的平面尺寸,主梁跨度中部高度取,主梁和端梁采用搭接形式,主梁和端梁连接处的高度取,腹板的稳定性由横向加劲板和,纵向加劲条或者角钢来维持,纵向加劲条的焊接采用连续点焊,主梁翼缘板和腹板的焊接采用贴角焊缝,主梁通常会产生下挠变形,但加工和装配时采用预制上拱。小车的设计小车主要有起升机构运行机构和小车架组成。起升机构采用闭式传动方案......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....附加阻力系数,代入上式中当满载时的运行阻力矩运行摩擦阻力空载时选择电动机电动机静功率式中满载运行时的静阻力驱动电动机的台数初选电动机功率二〇〇七年五月二十日星期式中电动机功率增大系数,由表查得查表选用电动机,电动机的重量验算电动机的发热功率条件等效功率式中工作类型系数,由表查得当时,由按照起重机工作场所得,由图估得由此可知,故初选电动机发热条件通过。选择电动机减速器的选择车轮的转数机构传动比。查表,选用两台减速器。,当输入转速为,可见中级。电动机发热条件通过,减速器验算运行速度和实际所需功率实际运行的速度误差ε合适二〇〇七年五月二十日星期实际所需的电动机功率由于......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....每个螺栓所受的拉力为拉下腹板每个螺栓所受的剪力相等,其值为剪式中下盖板端总受剪面数剪下盖板个螺栓受剪面所受的剪力侧腹板受拉螺栓总数二〇〇七年五月二十日星期腹板上连接螺栓的直径静截面下腹板连接螺栓的直径梁高连接处的垂直弯矩其余的尺寸如图示上盖板和腹板角钢的连接焊缝受力计算上盖板角钢连接焊缝受剪,其值为拉腹板角钢的连接焊缝同时受拉和受弯,其值分别为腹拉腹拉二〇〇七年五月二十日星期计算螺栓和焊缝的强度螺栓的强度校核精制螺栓的许用抗剪承载力剪剪螺栓的许用抗拉承载力拉式中由表查得由于拉拉......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....在焊好后再将两段端梁拼在块进行钻孔。由于所用的板材厚度大部分都小于,在焊接过程中都不开坡口进行焊接。主要焊缝的焊接过程如下表焊接顺序焊接名称焊接方法接头形式焊接工艺小筋板腹板手工电弧焊双面角接不开坡口,采用焊条,焊条直径,焊接电流筋板腹板手工电弧焊双面角接同上端面板腹板手工电弧焊双面角接同上二〇〇七年五月二十日星期定位板弯板手工电弧焊搭接不开坡口,采用焊条,焊条直径,焊接电流弯板腹板手工电弧焊双面角接不开坡口,采用焊条,焊条直径,焊接电流角钢腹板手工电弧焊搭接同上角钢上盖板手工电弧焊搭接同上腹板大筋板手工电弧焊角接同上下盖板腹板手工电弧焊双面角接同上大筋板下盖板手工电弧焊角接同上上盖板腹板手工电弧焊角接同上大筋板上盖板手工电弧焊角接同上二〇〇七年五月二十日星期参考文献起重机设计手册起重机设计手册编写组,机械工业出版社,机械设计师手册吴宗泽主编......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....起重机课程设计北京钢铁学院编,冶金工业出版社,焊接手册中国机械工程学会焊接学会编,机械工业出版社,二〇〇七年五月二十日星期致谢首先向机电工程系的全体老师表示衷心的感谢,在这三年的时间里,他们为我们的成长和进步做出了贡献。在这次毕业设计中,有许多老师给予了指导和帮助,尤其是卢杉老师和张曙灵老师,在这次毕业设计的整个过程中,给了我们很大帮助,做为我们的辅导老师,尽职尽责,丝不苟。至此,这次毕业设计也将告以段落,但老师的教诲却让人终生难忘,通过这次毕业设计,不但使我学到了知识,也让我学到了许多的道理,总之是受益匪浅。尽管我在毕业设计过程中做出了很多的努力,但由于我的水平有限,设计中的和不当之处仍在所难免,望老师提出宝贵的意见。最后,向文中引用到其学术论著及研究成果的学术前辈与同行们致谢,再次向敬爱的老师表示衷心的感谢......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....所有计算应力均小于材料的许用应力,故端梁的强度满足要求。主要焊缝的计算端梁端部上翼缘焊缝端梁支承截面上盖板对水平重心线的截面积矩端梁上盖板翼缘焊缝的剪应力式中上盖板翼缘焊缝数焊肉的高度,取二〇〇七年五月二十日星期下盖板翼缘焊缝的剪应力验算端梁支承截面下盖板对水平重心线的面积矩端梁下盖板翼缘焊缝的剪应力由表查得,因此焊缝计算应力满足要求。二〇〇七年五月二十日星期端梁接头的设计端梁接头的确定及计算端梁的安装接头设计在端梁的中部,根据端梁轮距大小,则端梁有个安装接头。端梁的街头的上盖板和腹板焊有角钢做的连接法兰,下盖板的接头用连接板和受剪切的螺栓连接。顶部的角钢是顶紧的,其连接螺栓基本不受力。同时在下盖板与连接板钻孔是应该同时钻孔。如下图为接头的安装图下盖板与连接板的连接采用的螺栓,而角钢与腹板和上盖板的连接采用的螺栓......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....二〇〇七年五月二十日星期焊接工艺设计对桥式起重机来说,其桥架结构主要是由很多钢板通过焊接的方法连接在起,焊接的工艺的正确与否直接影响桥式起重机的力学性能和寿命。角焊缝常用的确定焊角高度的方法角焊缝最小厚度为为焊接件的较大厚度,但焊缝最小厚度不小于,当焊接件的厚度小于时,焊缝厚度与焊接件的厚度相同。角焊缝的厚度还不应该大于较薄焊接件的厚度的倍,即按照以上的计算方法可以确定端梁桥架焊接的焊角高度在端梁桥架连接过程中均采用手工电弧焊,在焊接的过程中焊缝的布置很关键,桥架的焊缝有很多地方密集交叉在设计时应该避免如图示二〇〇七年五月二十日星期定位板和弯板的焊接时候,由于定位板起导向作用,在焊接时要特别注意,焊角高度不能太高,否则车轮组在和端梁装配的时,车轮组不能从正确位置导入,焊接中采用焊条,焊条直径,焊接电流,焊角高度最大......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....应该取其中较大值进行强度计算......”

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