帮帮文库

doc 【毕业设计】汽车无级变速器技术和应用的发展综述 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:6 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 20:06

《【毕业设计】汽车无级变速器技术和应用的发展综述》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....早期产品多采用第代控制系统机液控制系统,近期开发的产品般采用第二代控制系统电液控制系统。而目前国际先进的生产厂商正在开发种应用于电液控制系统的新型控制策略滑移控制策略,用来提高的自身效率,并已经成功制造出样机。机液控制系统,采用机械装置对作动器进行控制,譬如利用节气门控制凸轮控制速比控制阀等。其缺点如下系统响应速度慢且不精确不能对主从动缸的压力进行控制皮托管不能准确监测发动机转速变化金属带停留的位置不确定,影响下次起动的平稳性不能适用其他车型。因此,这种效率低,难以体现出其节油的优越性,已经逐渐被淘汰,市场上极为少见。电液控制系统,采用步进电机夹紧力电磁阀与离合器电磁阀对其液压系统进行控制,能够更加迅速准确地控制各液压元件。这种方式能够提高作动系统的响应速度与精确度,能够比较准确地让发动机工作在预定的工作区域,基本解决了机液控制系统中的固有缺陷,如主从动缸的压力可以控制......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....。吴光强贺林,范大鹏,等车用无级变速器性能研究传动技术,王红岩,秦大同,周云山,等汽车无级变速器传动系统综合控制的研究,机械工程学报赫尔穆特牛顿米无级变速器组件功率分流的有限公司,。保罗乔斯,模糊控制不断无级变速器电子束,。菲夫纳河翁代尔控制无级变速器动力系统研究。控制工程实践,。附录汽车无级变速器技术和应用的发展综述摘要简述了无级变速器的发展历程与研究现状从技术角度介绍了金属带式无级变速器的基本结构,比较了金属带与链条的结构和性能差异给出机液控制系统和电液控制系统的原理及优缺点,以及新近开发出的滑移控制策略总结了无级变速器的优势从应用角度列举了核心厂商,调研了国内市场的主要无级变速器车型,给出国内外无级变速器汽车市场的发展预测最后阐述了今后的发展趋势。关键词汽车无级变速器控制系统滑移控制世纪能源日益趋紧,油价在高位上节节攀升,节能减排已经成为制约汽车发展壮大的关键问题之,由此......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....金属带将动力从主动带轮传递到从动带轮上,再由从动带轮将动力经过减速机构传出。通过主从动带轮可动锥盘的轴向运动,改变了金属带的传动半径,从而实现速比变化。链式与带式结构原理基本相同,仅仅是用链条来代替带。带式依靠金属片之间推力传递扭矩,而链式依靠拉力传递扭矩。在众多结构形式中,带式产销量遥遥领先,发展最为迅速。链式由于其进入市场较晚,因此,应用范围远不如带式广泛。年,带式产量与链式产量比值是,同年,带式年产量超过万套。其中,金属带来源于荷兰公司专利,链条来源于德国公司专利。客观来说,带式结构上由于金属带层层叠加,造成各层金属带半径会有微弱差别,从而引起金属带之间的蠕动现象而链式在其自身结构上,就解决了这问题。此外,传统带式夹紧力控制策略方面,部分工况下夹紧力明显过剩。无级变速器控制系统控制系统,实现系统传动比的自动无级变化。它主要由油泵系统各种电磁阀和控制阀皮托管油温传感器等组成......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....排放有降低的潜能。与行星齿轮机构连接,形成无限变速器。相对于而言,进步扩展了速比的范围,在无需离合器的情况下实现倒挡运。普及轿车使用随着社会的不断发展,驾驶经验不丰富的人也将成为驾车的主流。汽车不需要换挡,操作简单轻便,非常适合这部分群体驾驶。这有利于轿车作为代步的工具,在中国乃至全球得到进步普及。节约能源不同变速箱在降低油耗方面的潜能是不同的,速在现有基础上可以有左右的油耗下降,在现有基础上可以有的油耗下降,而油耗下降的潜能最大,可以有。控制发动机在排放污染较小的工况下工作,排放废气中有害物含量低,减轻环境污染。在近年来,随着国际油价居高不下以及原油资源的耗竭,石油危机对油价的助推作用无时无刻不在影响着汽车消费者们的购车倾向,越来越多的汽车消费者将会选择经济型轿车。预计在年,世界石油资源将达到开采最高峰,届时开采量将逐年递减此外,各国对环境保护的条例越来越严格......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....其生产的钢链式关键部件还向美国汽车公司供货。德国公司的产品有个系列。其中系列系列是带式传动的,系列是链式传动的。国际上,知名汽车公司纷纷大力发展装备的汽车。欧洲的,。汽车公司,美国的,汽车公司以及亚洲的等主要汽车公司都拥有装备的汽车。目前,全球市场有超过万辆带式汽车,超过多款车型采用。国内已有不少车型装载了。表给出了国内市场车型及主要技术参数。这些车型在传动方式和起步装置上存在差异。国内市场以公司的型变速器为主,采用带式传动方式,起步装置多为多片湿式离合器,应用车型主要是排量在或以下的汽车。从理论数据来看,国内几款汽车在燃油经济性上有着不俗表现。可以预见,在未来的段时间内,在国内市场乃至全球市场的装车率会有更大的提高。近年来,随着汽车电子技术新材料及加工技术的不断进步,正朝着以下几个方面发展结构方面。改进其液压系统,结构更加小巧和紧凑,降低成本,提高汽车的总体性能,使其性价比进步提高......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....通过的总体控制,进步降低其油耗,减少有害气体排放,提高其动力性及舒适性。控制系统。通过不断改进,向滑移控制策略发展,实现更优良的性能在控制方法方面,将先进的控制方法例如控制模糊控制网络控制自适应控制等理论应用于离合器控制速比控制和夹紧力控制中,进步优化控制策略,实现更为精确的控制。应用领域。将应用于混合动力汽车上将拓展为前轮驱动逐步向后轮驱动发展最大可传递扭矩在不断提高,因此在大排量汽车上应用会更为广泛。自被列为国家科技攻关课题以来,已过去了年,但还是没能实现产业化的目标。随着国内需求的不断增多,国产化势在必行,意义重大。国内洛阳三明及湖南容大两家民企在上花费了大量的人力物力,计划于近期小批量投产。国内从事研究的单位,不论目标是量产的企业,还是从事相关理论研究的科研院所,都应该紧跟国际的发展步伐,在引进吸收先进技术的同时,不断地开展创新工作,这样才能真正将国产化产业化。参考文献罗伯特博世无级变速器基准,地位和潜力......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....提高汽车性能安全性。汽车驾驶员只要控制油门踏板和制动踏板,这不仅改善了驾驶员工作条件,减轻驾驶员劳动强度,而且简化操作,使汽车易于驾驶,大大提高了汽车安全性。舒适性。汽车起步和速比变化过程中不致于产生纵向冲击或抖动,消除了换挡过程中的顿挫感,即不存在和汽车的换挡品质问题,提高了驾驶的平顺性,改善了驾驶员和乘员的双重舒适性。行驶性能。在传统的汽车中,汽车的驶性能与驾驶员的驾驶技术有密切关系。汽车可以消除人为换挡,可使汽车行驶过程中经常处于良好的性能状态,提高汽车的行驶性能。成本问题。体积小,易于安装结构简单,部件少生产成本比速性能状态,提高汽车的行驶性能。成本问题。体积小,易于安装结构简单,部件少生产成本比速与低。与汽车其他先进技术的完美结合与混合动力技术结合,让发动机工作在最佳工况,达到低能耗低污染和高度自动化。研究表明......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....而这类车型非常适合装配,让发动机的效率达到最优。汽车减少了汽车的有害尾气排放,对人类健康的维护,城市环境的保护,以及人与自然的可持续性发展,有着极为深远的意义。提升中国汽车行业的国际竞争力建立自主开发平台及其产业链,可以提高我国变速器科研水平以及国际竞争力。同时,汽车工业是我国的支柱产业,要快速发展我国的国民经济,就必须重视汽车工业正常而有序的发展。成功地开发出,建立产业链,可以使整个国家汽车变速器行业得到个质的飞跃,促进汽车电子行业及汽车相关零部件行业的发展,提高汽车工业的整体技术含量,将有助于国内汽车工业迎头赶上,进而超越国外发达国家的汽车工业。此外,汽车行业的迅猛发展,势必会给社会带来更多的就业机会,减轻政府提供就业岗位的压力还可以给国家带来更多的出口额,创造更为可观的税收收益,从而带动整个国家国民经济的飞速发展。厂商及应用的核心厂商有,和家。德国公司是钢带独特技术的原创公司和全球钢带制造的独家垄断性公司......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....自身效率低,抵消了发动机上节省的燃油,还是没有很好体现出的燃油经济性。目前市场上基本都是电液控制系统型。最近,些主要生产厂商正在开发滑移控制策略。研究证明压力钢带能够在个较长时间内承受较大滑移量,且没有较明显的磨损。因此,该策略以钢带及带轮之间的滑移量作为控制参数,而滑移量是通过将几何比与变速机构的速度比进行比较而确定的。几何比通过测得的变速机构的几何特性推算。此滑移量通过个单输入单输出控制器控制,该控制器可以根据滑动误差调节从动柱塞的压力。新型控制策略可以降低的油耗。在此基础上,改进变速机构内部,采用更专用的液压回路等,可以将油耗减低到以上。滑移控制策略有效降低了液压系统的压力,提高了自身的效率,采用滑移控制策略的新型电液控制系统开发出后,将大大提高的市场竞争能力,势必会引发控制系统发展的又次革命。优势,是人们长期梦寐以求的变速机构,它的应用具有十分重要的意义......”

下一篇
【毕业设计】汽车无级变速器技术和应用的发展综述
【毕业设计】汽车无级变速器技术和应用的发展综述
1 页 / 共 6
【毕业设计】汽车无级变速器技术和应用的发展综述
【毕业设计】汽车无级变速器技术和应用的发展综述
2 页 / 共 6
【毕业设计】汽车无级变速器技术和应用的发展综述
【毕业设计】汽车无级变速器技术和应用的发展综述
3 页 / 共 6
【毕业设计】汽车无级变速器技术和应用的发展综述
【毕业设计】汽车无级变速器技术和应用的发展综述
4 页 / 共 6
【毕业设计】汽车无级变速器技术和应用的发展综述
【毕业设计】汽车无级变速器技术和应用的发展综述
5 页 / 共 6
【毕业设计】汽车无级变速器技术和应用的发展综述
【毕业设计】汽车无级变速器技术和应用的发展综述
6 页 / 共 6
  • 内容预览结束,喜欢就下载吧!
温馨提示

1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。

2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。

3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。

4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。

5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。

  • 文档助手,定制查找
    精品 全部 DOC PPT RAR
换一批