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doc 船舶倾覆事故原因及预防措施(网络版) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:9 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 17:33

《船舶倾覆事故原因及预防措施(网络版)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....防措施在世界商船队每年的全损船舶中,归因于气象这表面原因的全损艘数和总吨约占,居各类全损海事之首。其中,绝大多数是因主机停车货物移动严重横倾船舶进水等,最终使船舶失去稳性而倾覆。船舶从严重横倾到倾覆,通常仅几分钟,对海上人命财产的打击是毁灭性的,必须从根本上采取系统有效的预防措施。倾覆事故的主要原因人为操作失误些船舶忽视水密关闭装臵的重要性,开航时常常不关水密门,或因天气好航程短而不关,或船员在航行途中擅自打开,或大风浪来临前不注意检查和关闭,或因维护不良而无法关闭又没有采取有效措施,导致突遭严重横倾从根本上预防倾覆,除了科学技术的进步外,应从本质上控制人为因素。提高船岸人员职业素质人员职业素质决定着人的职业行为质量,饮食职业道德素质技术素质身心素质和能力素质。公司的安全管理规章需要高素质的人员来制定和完善,更需要具有相应素质的人员的能动遵循......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....就必须从根本上控制公司岸船人员的职业素质和操作控制船体机电设备的技术状态,严格维护保养,保障其运转正常正确估量航行环境中蕴含的自然力量和船舶的抵御能力,及时正常地预报天气和海况,及时规避灾害天气,避免不可抗力的袭击加强公司岸上和船上的安全管理,完善机构规章及其运作。国际海事组织要求公司按照规则建立安全管理体系并予有效运作和取得证书,其船舶才可从事国际航行通过港口国对船舶的技术状况和安全操作进行等。要时迅速下沉。该船装有大量桶装棕榈油,竖装,两舷有定空隙,顶层未装满,除了铺少量木板外,未作任何紧塞和绑扎。装有同样货物的轮在奉命救援而转向时,个涌浪使其左倾度,后查证该船所有货物均向左挤。类似的货物移动,已使许多船舶倾覆和严重横倾。为此,制定了货物积载与系固安全操作规则,并修正了公约,强制装运货物单元的船舶要备有经主管机关核准的货物系固手册,并予切实执行。进行正规的货物系固......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....都可能使船体破损进水,在外力自由液面综合作用下单向逐步横倾,最终丧失稳性而倾覆。大风浪以实现安全目标和经济效益的统。目前,政府对船员仅有身体健康和知识技能素质要求,这是不充分的。公司的管理规章或,应包含完整人员职业素质管理体系,对岸船员工的聘用遴选培训考核不断教育有套完整的计划并予切实执行。对有严重素质缺陷且难以纠正的人员,应予淘汰。按计划进行经常持久形式多样内容丰富而有重点的安全教育培训和演习,能有效地提高员工职业素质,公司和船长应对此进行指导监督和提供必要的资源。规范货物系固,重视甲板货积载。年月,轮在中国南海遇级大风,货物移动导致严重横倾,船舶左倾度时船员弃船,左倾约度列船员操作,能有效地预防和减少倾覆事故。倾覆事故的主要预防措施系统地采取本质化的预防倾覆措施预防船舶倾覆......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....甲板货的移动除了造成货损外,还会在海浪推动下撞破船体导致大量进水而倾覆。固体散装货物极易移动,应严格按国际国内的有关规定积载和装卸。非专用船舶装运固体散货,更应具备足够的稳性,严格做好平舱和压包等工作。船舶倾覆事故原因及预防措施网络版。倾覆事故的主要预防措施系统地采取本质化的预防倾覆措施预防船舶倾覆,究其根本离不开安全科学的人机环境控制管理大要素,对每个要素采取本质化的安全措施,即对各要素采取尽可能从根本上远离倾覆危险的措施。控制其技术状态和运作,消化的安全措施。对货物的有效系固,不但能使船舶远离通常的倾覆危险,还能提高船舶克服有害自然力的能力而提高航运经济效益。船舶应尽量避免灾害性天气,必要时应果断地牺牲部分浮力来换取稳性。公司建立运行和不断完善,能确保系统化地控制船体和机电设备技术状态人员职业素质和人员操作,提高应急指挥能力和改善应急效果,使船舶倾覆危险和事故大为减少。陈伟炯......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....对每个要素采取本质化的安全措施,即对各要素采取尽可能从根本上远离倾覆危险的措施。控制其技术状态和运作,消除和限制事故隐患,就能使船舶倾覆危险和事故大为减少。为了预防倾覆事故,就必须从根本上控制公司岸船人员的职业素质和操作控制船体机电设备的技术状态,严格维护保养,保障其运转正常正确估量航行环境中蕴含的自然力量和船舶的抵御能力,及时正常地预报天气和海时迅速下沉。该船装有大量桶装棕榈油,竖装,两舷有定空隙,顶层未装满,除了铺少量木板外,未作任何紧塞和绑扎。装有同样货物的轮在奉命救援而转向时,个涌浪使其左倾度,后查证该船所有货物均向左挤。类似的货物移动,已使许多船舶倾覆和严重横倾。为此,制定了货物积载与系固安全操作规则,并修正了公约,强制装运货物单元的船舶要备有经主管机关核准的货物系固手册,并予切实执行。进行正规的货物系固,是预防船舶倾覆的关键措施。舱内甲板货物,都应符合系固要求......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....严格执行监督和纠正环节。公司应对船长规避灾害天气赋予决策权并给予必要的指导,向船长提供足够的维护操作和系固资源,按规定检查和督促防倾覆反应计划及其他应急计划的演习。公司应对货积存,避免积水产生倾侧力矩和自由液面。健全维护保养制度,确保机电设备正常运转主机供电系统舵机是船舶在大风浪中的自下而上保障,任何故障和失灵,都会使船舶面临倾覆危险。健全维护保养制度并予切实执行和有效监督,意味着远离危险和减少事故。在横倾初期,可迅速调整压载水和移驳燃油淡水来控制,压载泵消防泵驳油泵淡水泵就必须随时可用。在进水初期,污水泵等排水系统必须有效工作。这些泵浦能否有效运转,关系到能否迅速消除和限制倾覆的前期危险,阻止事态的恶化。掌握天气动态,规避灾害天气船舶遵守开航标准和货物系固规定,能以不变除和限制事故隐患,就能使船舶倾覆危险和事故大为减少......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....甲板货船舶倾覆事故原因及预防措施在世界商船队每年的全损船舶中,归因于气象这表面原因的全损艘数和总吨约占,居各类全损海事之首。其中,绝大多数是因主机停车货物移动严重横倾船舶进水等,最终使船舶失去稳性而倾覆。船舶从严重横倾到倾覆,通常仅几分钟,对海上人命财产的打击是毁灭性的,必须从根本上采取系统有效的预防措施。倾覆事故的主要原因人为操作失误些船舶忽视水密关闭装臵的重要性,开航时常常不关水密门,或因天气好航程短而不关,或船员在航行途中擅自打开,或大风浪来临前不注意检查和关闭,或因维护不良而无法关闭又没有采取有效措电失灵船舶破损和船舶进水触礁搁浅灭火时处理积水上层建筑结冰处理等单项。为了保证演习效果,可在演习前数天作有针对性的讲授和演示。演习时应如同实战。演习后应作讲评和总结,必要时应作补充培训。弃船演习应至少每月进行次等。使船员对有效地抵抗倾覆和在必要时迅速弃船充满信心......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....政府对船员仅有身体健康和知识技能素质要求,这是不充分的。公司的管理规章或,应包含完整人员职业素质管理体系,对岸船员工的聘用遴选培训考核不断教育有套完整的计划并予切实执行。对有严重素质缺陷且难以纠正的人员,应予淘汰。按船舶倾覆事故原因及预防措施网络版中,主机供电舵机失灵会使船舶失去航向控制能力而呈横风横浪状态,进而谐摆货移横倾进水而翻沉。忽视自然环境力量经预报和未经预报的强风大浪等灾害性天气,是倾覆船舶的主要力量。船公司船长对天气力量的认识不足,或是过于迷信天气预报,不做充分的规避或对抗准备,常导致船舶翻沉。在寒冷海区,低于冰点的强风使上层建筑严重积聚冰块,使船舶重心上移而翻沉。船舶倾覆事故原因及预防措施网络版。警惕顺浪航行。在波长与船长相近波速与船速相近情况下,应避免顺浪航行。特别是船舶长时间处于波峰时,稳性会急剧恶化。这时应改变航向,与波积载除了稳性的强度要求外......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....通常仅几分钟,对海上人命财产的打击是毁灭性的,必须从根本上采取系统有效的预防措施。倾覆事故的主要原因人为操作失误些船舶忽视水密关闭装臵的重要性,开航时常常不关水密门,或因天气好航程短而不关,或船员在航行途中擅自打开,或大风浪来临前不注意检查和关闭,或因维护不良而无法关闭又没有采取有效措应始终坚守驾驶台指挥,在水深较浅水域应考虑抛锚,在深水海域可用缆绳和简易海锚减缓船舶的横浪及横摇状况,为机舱抢修争取时间和创造条件。避免船舶小面积搁礁搁浅而倾覆。船底受到小面积硬性支撑,会使船舶重心上移而易于翻沉,应尽快利用涨潮,调整油水和压载,用车舵配合脱礁浅并限制积水。防止消防水积存使船舶倾覆。灭火时应及时控制和排除积水,勿使任意流淌和积存,避免积水产生倾侧力矩和自由液面。健全维护保养制度,确保机电设备正常运转主机供电系统舵机是船舶在大风浪中的自下而上保障,任何故障和失灵......”

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