小型液压振动试验台系统的设计 ㊣ 精品文档 值得下载

的热负荷较低，可靠性好能很好的适应大功率发动机的冷却要求发动机增压后也易于采取措施如加大水箱增加泵量加强散热噪声小驾驶室内供暖易解决。

因此，大多数的振动压路机都采用了水冷发动机。

但其冷却性能受气温影响显著，应考虑避免高温天气出现发动机过热的问题。

风冷发动机的冷却系统简单，维修简便对于正在沙漠和缺水地区及炎热酷寒地区使用的适应性好，不会产生发动机过热和冻结等故障还可以省去消耗铜材的水箱。

但大缸径的风冷发动机的冷却不够均匀缸盖等有关零件的热负荷过高，可靠性不及水冷式的噪声大，油耗较高，风冷发动机在高原沙漠振动压路机和军用工程机械上采用的较多。

小型振动式压路机般在常温下工作，驾驶员也可在高温的天气避免工作，因此最终选择水冷型式的柴油机。

武汉科技大学本科毕业设计主要金属管的选择液压系统用钢管，有精密无缝钢管和输送流体用无缝钢管或不锈钢无缝钢管。

卡套式管接头须采用精密无缝钢管，焊接式管接头般采用普通无缝钢管。

材料用号或号钢，中高压或大通径采用号钢。

这些钢管均要求在退火状态下使用。

本系统中的液压钢管采用普通输送流体用无缝钢管，管接头律采用焊接式管接头。

由于系统中主油路的最大流量要达到，而且压力较低，故材料采用钢。

在液压系统中，管路联接螺纹有细牙普通螺纹圆锥管螺纹米制锥螺纹，以及非密封管螺纹和密封管螺纹。

螺纹的型式般根据回路公称压力确定。

公称压力的中低压系统，上述各种螺纹联接型式均可采用。

公称压力为的中高压系统常采用非密封管螺纹和细牙普通螺纹。

整个液压系统采压力均小于，可采用用细牙普通螺纹。

油管内径尺寸般按管路允许流速来进行计算，管子内径的确定可参照以下公式式中液体流量ν流速，按推荐值选定。

根据表，允许流速推荐值见下表表允许流速推荐值管道推荐流速液压泵吸油管道，般取以下液压系统压油管道，压力高，管道短，粘度小取大值液压系统回油管道钢管的弯曲半径应尽可能大，其最小弯曲半径般取倍的管子外径。

液压行驶系统钢管的选择主回路管道的确定根据表，主泵吸油管道的流速取，则吸油管管径吸。

武汉科技大学本科毕业设计主泵压油管流速取，则压油管管径为吸。

由于闭式系统没有通向油箱的回油管，液压泵转向可变，系统中液压油流动方向可变，故压油管与吸油管可以互相转换，没有固定的吸油管与压油管之分。

因此，管道应按照吸油管内径选择。

金属管壁厚的计算油管壁厚式中管道内最高压力管道内径许用应力，对于钢管管道材料的抗拉强度，安全系数对于钢管时当时当时，。

系统压力小于，故取。

根据主回路安全阀的设定值，管道最高压力可达。

钢管的压力抗拉强度根据钢管的产品的信息参数选择，以下表是天津无缝钢管厂产品信息参数。

根据表所列参数，选择，抗拉强度取。

表无缝钢管参数牌号抗拉强度屈服点伸长率因此，管道壁厚根据计算得管道内径和管道壁厚，查天津无缝钢管厂产品型号，选择管道型号为，即外径为，壁厚为，内径则为。

通过冲洗棱阀回油的回油管道流速取，管道内径为。

因为液压油直接回油箱，回油背压可以忽略，故可不必计算壁厚。

选择管道型号为。

补油回路管道的确定武汉科技大学本科毕业设计取吸油管流速为，补油泵流量为，则管道内径为吸。

吸油管压力很小，不必计算壁厚，取所选型号的最小壁厚即可。

根据天津大无缝钢管型号，选择。

取压油管流速为，则管道内径为压。

压油管内油液最大压力为，安全系数，计算管壁厚。

选择管道型号为。

回油管流速取，则管道内径为回，选择管道型号为。

液压振动系统钢管的选择吸油管内流速取，吸油管内径吸，故选择管道型号为。

压油管内流速取，压油管内径为压。

液压振动系统的最高压力为，安全系数，故管道壁厚为选择管道型号为。

回油管内流速取，回油管内径回，选择管道的型号为。

液压转向系统钢管的选择吸油管内流速取，吸油管管径吸，选择管道的型号为。

武汉科技大学本科毕业设计压油管内流速取，压油管内径压。

系统最高压力为，安全系数，故管道壁厚为故选择压油管型号为。

回油管道内流速取，回油管内径回，选择管道型号为。

武汉科技大学本科毕业设计主要软管的选择软管是用于两个相对运动部件之间的管路联接，或经常需要装卸的部件之间的连接。

分高低压两种。

高压软管是以钢丝编织或钢丝缠绕为骨架的橡胶软管，用于压力回路。

低压软管是以麻线或棉线编织体为骨架的橡胶软管，用于压力较低的回路或气动管路中。

钢丝编织胶管由内胶层钢丝编织层中间胶层和外胶层组成。

钢丝编织层有层，钢丝缠绕层有和层，层数越多，管径愈小，耐压力愈高。

钢丝缠绕胶管还具有管体较柔软脉冲性能好的优点。

正是软管有如上这些优点，加上胶管本身还起吸振和降噪声的作用，因此在本系统中泵的压油口都安装段高压胶管。

方面可以减振，方面也便于拆装。

同时，软管允许有定的弯曲，便于在复杂的不规则的空间布置。

软管内径的选择可根据软管内径与流量，流速的关系计算同金属管的计算，在金属管的选择中已经等到了软管内径。

液压行驶系统软管选择液压行驶系统主泵，因为是用于闭式系统，且泵的转向会根据实际需要改变，泵压油口和吸油口会发生转换，故应在两个油口都采用段软管。

在中计算得，软管的内径为，查阅液压资料液压软管总成，选择高压橡胶软管，型号为。

软管的通径为，规格代号，内径为，钢丝层外径，软管外径，最大工作压力，最小爆破压力，最小弯曲半径，重量。

液压振动系统软管选择液复运动系统，宜选用低粘度的液压油作旋转运动的系统，宜选用粘度较高的液压油。

此外，还应综合考虑其他因素。

本设计选用本系统采用普通的抗磨型液压油。

武汉科技大学本科毕业设计阀块的设计通常使用的液压元件有板式和管式两种结构。

管式元件通过油管来实现相互之间的连接，液压元件的数量越多，连接的管件越多，结构越复杂，系统压力损失越大，占用空间也越大，维修保养和拆装越困难。

因此，管式元件般用于结构简单的系统。

板式元件固定在板件上，分为液压油路板连接集成块连接和叠加阀连接。

集成块连接是把液压元件分别固定在几块集成块上，再把各集成块按设计规律装配成个液压集成回路。

这种方式与油路板比较，标准化，系列化程度高，互换性能好，维修，拆装方便，元件更换容易。

集成块可进行专业化生产，其质量好，性能可靠而且设计生产周期短。

阀块设计步骤，以本系统中振动控制阀阀块的设计为例简述阀块的设计步骤制作液压元件样板。

根据产品样本，对照实物绘制溢流阀和电磁换向阀的顶视图轮廓尺寸，虚线绘出液压元件底面各油口的位置尺寸，依照轮廓线剪下来，便是液压元件样板。

决定通道的孔径。

集成块上的公用通道，即压力油孔回油孔泄露油孔有时不用及四个安装孔。

阀块上的压力油孔由液压泵流量决定，回油孔般不得小于压力油孔。

此阀块回油孔设计为压油孔同等大小。

直接与液压元件连接的液压油孔由选定的液压元件规格确定。

孔与孔之间的连接孔即工艺孔用螺塞在阀块表面堵死。

阀块上液压元件的布置。

把制作好的液压元件样板放在集成块各视图上进行布局，有的液压元件需要连接板，则样板应以连接板为准。

电磁溢流阀布置在集成块的上面，要避免电磁换向阀两端的电磁铁与其它部分相碰。

液压元件的布置应以在阀块上加工的孔最少为好。

孔道相通的液压元件尽可能布置在同水平面，或在直径的范围内，否则要钻垂直中间油孔，不通孔道之间的最小壁厚般大于。

设计专用集成块时，要注意其高度应比装在其上的液压元件的最大横向尺寸大，以避免上下集成块上的液压元件相碰，影响集成块紧固。

阀块上液压元件布置程序。

电磁溢流阀布置在阀块的上面，先布置垂直位置，后布置水平位置，要避免电磁溢流阀的固定螺孔与阀口通道相通。

溢流阀的先导阀部分可伸出集成块外，单向阀可以横向布置，但应注意避免其固定螺孔与阀块的固定螺孔相通。

阀块前面和上面用螺钉固定液压元件，表面粗糙度值为，下面接压力油管，回油管，后面接工作油管。

油管和阀块通过焊接式端直通管接头用公制武汉科技大学本科毕业设计细牙螺纹连接。

液压元件通过阀块内部的孔道与外界连接。

除加工孔和孔道的表面粗糙度值为外，其它面的表面粗糙度值为。

实际设计时，考虑到划线误差钻头的安装误差跳动和偏移及管螺纹的紧固力矩等因素而把最小壁厚取为以上。

阀或法兰的安装面的表面粗超度不大于。

为了防止泄漏，要特别注意保证油口螺纹与密封圈安装面的垂直度。

武汉科技大学本科毕业设计结束语本文介绍了小型液压振动式压路机的液压系统设计，简述了液压驱动系统的系统组成原理和特点，给出了液压系统原理图，对主要液压元件进行了计算和选型，并绘制了其结构装配图。

具体课题内容及完成的工作量为液压系统拟定，液压系统分析及计算。

包括液压泵，发动机，液压马达，液压缸，溢流阀，油箱，管件，过滤器等。

液压系统原理图，振动控制阀阀块零件图，电磁换向阀和直动式溢流阀，手工绘制，振动控制阀阀块装配图，整车装配图，振动装置装配图，钢轮，偏心轴，液压马达。

设计计算说明书份。

相关英文翻译份。

图纸用计算机绘制手工图除外，绘图软件采用。

由于设计者初次做此类设计，理论和实践经验均不足，加之时间紧促，资料收集不全，设计中难免存在大量不合理甚至之处，敬请指导老师和审阅老师耐心指正，本人不胜感激，武汉科技大学本科毕业设计参考文献机械设计手册编委会，机械设计手册液压传动与控制，四版，北京机械工业出版社，重印。

吴永平，姚怀新，工程机械设计，北京人民交通出版社，。

王作海，型双钢轮振动压路机产品的研制，河南科技大学硕士学