毕业论文本田雅阁汽车空调系统的故障检修 ㊣ 精品文档 值得下载

间的导通情况。

如果导通，说明加热器控制板与模式控制电动机之间的线路短路。

图加热器控制板端子如图所示，用万用表档检查上述各端子与搭铁线的电压。

如果有电压，说明加热器控制板与模式控制电动机之间的线路与电源线搭接，应予以排除。

图各端子与搭铁线自动温湿控制装置的故障检修温度自动控制系统出现的常见故障是温度自动系统工作失常。

对各部分可能出现的故障及原因分析如下温度自动控制失常车内温度传感器车外空气温度传感器阳光传感器蒸发器温度传感器等有故障。

传感器及温度自动控制电路短路或断路。

车内温度控制装置有故障。

起调节温度和通风作用的各风扇和控制电机继电器开关等有故障。

取暖通风系统失常再循环控制风门不能在新鲜空气与再循环之间变换。

故障原因有再循环控制电机损坏再循环控制连接装置或风门损坏与再循环控制有关的线路及插接器有接触不良断路或短路熔丝烧断等故障加热器控制板故障。

鼓风机电机在速度或范围内不能运转。

故障原因有加热器风扇开关损坏鼓风机电阻损坏鼓风机电机控制电路有线路接触不良断路或短路等故障。

鼓风机电动机完全不工作。

故障原因有鼓风机电机损坏鼓风机电机继电器损坏加热器风扇开关损坏鼓风机电机控制电路有线路接触不良断路或短路熔丝烧断等故障。

供暖通风与制冷都不工作。

可能的故障原因有加热器控制电路有断路或短路熔丝烧断等故障加热器控制板有故障。

空调制冷系统失常散热器风扇完全不能运转，但在空调接通时冷凝器风扇可运转。

故障原因有散热器风扇继电器损坏散热器风扇电机损坏散热器风扇控制电路有断路或短路熔丝烧断等故障。

冷凝器风扇完全不能运转，但在空调接通时散热器风扇可运转。

故障原因有冷凝器风扇继电器损坏冷凝器风扇电机损坏冷凝器风扇控制电路有断路或短路熔丝烧断等故障。

散热器冷凝器风扇只是在接通空调时才运转，平时不能运转。

故障原因有散热器风扇开关损坏冷却系统有故障散热器风扇控制电路断路或短路。

在空调接通时，散热器冷凝器风扇都不能转动。

故障原因有空调二极管损坏散热器控制模块有故障散热器风扇控制电路有断路或短路熔丝烧断等故障。

空调压缩机离合器不能啮合。

故障原因有压缩机离合器继电器损坏压缩机离合器损坏压缩机离合器控制电路有断路或短路熔丝烧断等故障有故障。

空调制冷系统不工作，即散热器风扇冷凝器风扇和压缩机等都不工作。

故障原因有空调压力开关故障加热器控制板有故障空调系统控制电路有断路或短路熔丝烧断等故障空调系统压力不正常。

温度控制系统的检修故障检修前的注意事项检查发动机冷却液液位及发动机能否上升至正常温度检查发动机盖下熔丝继电器盒内的熔丝熔丝熔丝驾驶席侧仪表板下熔丝磁离合器继电器，短接与号端子，离合器能够吸合，在该继电器座上的与号端子间串接试灯进行检查，得知故障的直接原因是发动机控制单元未执行吸合指令。

为了验证冷气开关信号是否已到达。

在前乘客脚底板下找到控制单元，发现其针脚与现有的电路图资料不符。

由图可知，空调冷气开关需借助暖气风扇开关进行搭铁。

也就是说，只有暖气风扇运转，空调冷气开关才能作用。

然后这搭铁信号经由恒温器开关空调压力开关至，获此空调请求信号后才有可能触发电磁离合器继电器吸合。

与此同时，冷气开关的闭合会令两个散热风扇继电器的控制端线路经个二极管后搭铁，使风扇同步运转。

根据此思路，通过测量找到这条空调请求信号线，按动冷气开关，可在与间变换。

接下来测量的电磁离合器继电器控制线路，它与继电器的端子连接良好。

至此说明，故障与空调系统的外部线路无关。

图空调控制电路发动机对压缩机离合器的控制是有条件的，如节气门角度开启的速率发动机温度等。

其中水温信号为影响因素之，通过测量，得知发动机的水温传感器信号处于正常，的电压值范围内，发动机系统自诊断也无故障码输出。

综合分析，故障应在本身，更换新件，故障彻底排除。

故障总结本田这问题较多，由于更换费用昂贵，因此可将针脚的空调请求信号线与电磁离合器控制线接在起。

另外，根据电路图控制特点，这种连接方法不会对造成损坏，同时，因为外部线路有二极管的串联，与风扇控制线路不会相互影响，因此是种较为经济的解决方案。

结论本文通过对雅阁汽车空调系统的组成工作原理检修等介绍，使我们了解空调有什么构成以及各部件的故障诊断，使我们更加对它们各方面的性能了如指掌，而且对我们以后从事汽车维修工作增加了知识面为以后的工作奠定了基础。

论文以本田雅阁汽车空调故障检修的方法，对汽车空调系统的再深入探讨，以达到对汽车空调系统的了解，并运用在实际工作中。

通过本次研究可以方便的诊断汽车空调的故障所在，以及在维修中的注意事项，让大家了解空调的检修的方法，提高汽车空调的维护与保养技巧。

当然，本文也存在定的不足之处，如对汽车空调的深层次还不甚了解，因此对其现状的分析不够透彻。

不过，我将继续努力，不断学习，相信能在以后的实践工作中逐解决这些问题。

参考文献尹万建汽车电气设备原理与检修北京高等教育出版社，孙仁云，付百学汽车电器与电子技术北京机械工业出版社，皮治国本田新雅阁轿车维修本通江苏科学技术出版社李春明汽车故障诊断方法北京北京理工大学出版社，赵凤杰汽车电气设备构造与维修北京人民交通出版社，秦明华汽车电器与电子技术北京北京理工大学出版社，于万海汽车电气设备原理与检修北京电子工业出版社，张蕾汽车空调北京机械工业出版社许正文本田雅阁维修手册广东广东科技出版社致谢辞在此要感谢陈运胜老师以及其他专业老师，是你们的细心指导和关怀，使我能够顺利的完成毕业论文。

在我的学业和论文的研究工作中无不倾注着老师们辛勤的汗水和心血。

老师的严谨治学态度渊博的知识无私的奉献精神使我深受启迪。

从你们身上，我不仅学到了扎实宽广的专业知识，也学到了做人的道理。

在论文的写作过程中，也得到了许多同学的宝贵建议。

感谢所有关心支持帮助过我的良师益友。

最后，向在百忙中抽出时间对本文进行评审并提出宝贵意见的各位老师表示衷心地感谢，论文格式请严格参照毕业实习手册黄色手册后面的要求完成。

继电器盒内的熔丝以及副驾驶席侧仪表板下熔丝继电器盒内的熔丝是否正常检查接地线连接是否良好。

主要部件的故障检修车内外温度传感器故障检修测量车内外温度传感器两端子之间的电阻，温度传感器电阻值约为。

测量时，用电吹风加热然后冷却传感器，观察阻值是否改变，阻值变化规律与车内外温度传感器温度特性曲线是否符合。

阳光传感器故障检修接上阳光传感器插头，检查其是否正常。

不正常则予以更换。

若正常，应检查阳光传感器与车内温度控制装置插接器连接有无松动和接触不良。

若切正常，应更换车内温度控制装置重试。

蒸发器温度传感器故障检修断开温度传感器插头，测量蒸发器温度传感器两端子之间的电阻，温度传感器电阻值约为。

观察阻值变化规律是否与蒸发器温度传感器温度特性曲线相符。

空气混调控制电机故障检修。

检测空气混调控制电机电阻，拔开空气混调控制电机的芯插头，测量空气混调控制电机插座有关端子之间的电阻。

正常的电阻值应为号与号端子之间的电阻为号与号端子之间的电阻在最大制冷时为。

在最大送暖时为。

若阻值不在正常范围之内，需更换空气混调控制电机。

检查空气混调控制电机的动作，将空气混调控制电机的号端子与蓄电池相连，号端子接地，看空气混调控制电机能否转动，并在转至最最大制冷时停转。

如果不转动，更换两端子的连接后，看空气混调控制电机能否运转，并转至最大送暖时停转。

若空气混调控制电机能正常转动，说明空气混调控制电机及其连接装置等均无故障若不能转动，则需拆下电机，检查空气混调控制电机连接装置和风门能否平滑移动。

常见故障的典型案例分析故障案例故障现象辆广州本田雅阁轿车，打开空调开关后，压缩机不工作，冷却风扇也不工作。

故障诊断首先检查空调熔断丝压缩机离合器继电器，均良好。

直接给空调压缩机电磁离合器加电压，电磁离合器能吸合。

检查各个传感器和压力开关，均正常。

通过以上检查，说明故障可能是由线路引起的。

为验证冷却风扇电路及其控制部件是否存在故障，将点火开关打开，拔下水温开关插头，并试探性的短接其插头，发现冷却风扇开始工作。

由此我们可以推断，冷却风扇电路及其控制部件没有故障，故障的原因可能在空调控制线路或元件上。

在空调系统中，冷却风扇开启的条件有两种情况是当冷却水温度高于时，低温开关闭合，散热风扇控制模块接收到此信号后，向散热风扇继电器线圈供电，此时只有散热器风扇工作，而冷凝器风扇不工作，这是由于冷凝器风扇继电器线圈无电。

二是当冷却液温度高于时，高温开关闭合，散热器风扇控制模块收到此信号后，向冷凝器风扇继电器线圈供电，此时冷凝器风扇继电器工作，两个冷却风扇同时运转，加强了冷却效果。

当比和空调开关和鼓风机开关时，加热器控制板端子接地，此时发动机电脑收到加热器控制板端子接地信号后即控制的端子接地，使压缩机离合器继电器工作。

同时发动机电脑还要控制的端子接地，使两个冷却水风扇继电器和散热器控制模块接地。

当散热器控制模块接地的同时，又将电源提供给冷凝器风扇继电器，这样两台风扇与压缩机离合器同时运转。

通过线路分析推断，故障可能出现在空调二极管。

于是拆下发动机左侧壁上个固定的黑色方盒此件为空调二极管，用万用表测量其导通性，测量结果电阻为∞，说明该元件已烧毁。

于是更换烧毁的空调二极管，并启动空调系统，压缩机和冷却风扇都工作，故障排除。

故障总结如果加热器控制端子不接地，在压力开关正常的情况下，影响加热控制端子接地的原因有下三种空调二极管烧毁空调控制线路断路发动机电脑损害。

但是在般情况下，空调线路和发动机出现故障的可能性不大。

故障案例二故障现象款本田雅阁轿车，配置型电喷发动机，出现空调不制冷故障现象，在充注完制冷剂后，压缩机仍然不吸合。

故障诊断运转发动机，按下空调面板的冷气开关，散热器后方的冷却风扇和冷凝器风扇可随之运转，只是压缩机不吸合。

找到压缩机电。

广州本田雅阁轿车的制冷系统采用平流式冷凝器，布置位置在前保险杠后。

相对于管片式冷凝器和管带式冷凝器来说，平行式冷凝器在设计材料工艺等方面均有较大改进，具有流动式合理体积较小结构紧凑重量小传热效率高等特点。

所以，在使用了平流式冷凝器后，制冷性能比以往的雅阁车型提高了。

冷凝器风扇和水箱散热器风扇并列布置于冷凝器和水箱后部，采用吸风的工作方式，在控制系统的控制下启动和延时关闭，为冷凝器和水箱进行强制风冷。

储液干燥器总成储液干燥器总成由储液干燥器和压力开关组成，布置在前保险杠后，冷凝器出口附近。

储液干燥器担负着储藏液体吸收水分过滤杂质观察制冷剂流动作用。

压力开关的作用是对制冷剂进行高低压力保护，当制冷剂压力低于或高于时，压力开关断开电路停止空调的工作以保护压缩机。

蒸发器总成蒸发器总成布置在驾驶室内仪表台右侧，其作用是使经过膨胀阀节流降压后的液态制冷剂吸热沸腾蒸发，与蒸发器外的空气进行热量交换，从产生冷空气。

广州本田雅阁轿车的制冷剂系统采用层叠式蒸发器，如图所示。

上壳体毛细管绝缘胶带膨胀阀下壳体滤清器盖空调滤清器总成蒸发器蒸发器温度传感器传感器夹图层叠式蒸