机械毕业论文__汽车举升机设计 ㊣ 精品文档 值得下载

学院本科毕业设计小臂端部处的挠度小大臂端部的处挠度大臂端部受力和弯矩大大式因载荷引起的挠度为载荷大小臂之间有的间隙产生的挠度为间隙弯曲绕度使滑台转动，转动使托臂下沉转动托臂端部总下沉量为转动间隙载荷总该值可满足汽车举升机行业标准的要求。

液压传动系统的设计液压系统的类型液压式汽车举升机为开式液压传动系统。

泵出口安装溢流阀，起保护作用。

液压传动系统的组成液压系统包括油管油箱液压缸液压泵油路控制阀滤油器及控制元器件等。

液压原理图拟定两个液压缸使轿厢实现升降动作。

有上升下降及停止三个工况。

在液压原理图中使用双液压缸同步运行，确保轿厢水平上下运动。

液压缸不同步的原因双柱承受的负载不同。

液压缸运动时摩擦力的大小不同。

液压缸制造精度不同。

两个液压缸液阻不同。

潍坊学院本科毕业设计解决液压缸不同步的途径导向机构选用齿条机构。

用变量泵，通过调节排量实现同步。

用相同作用面积双活塞杆串联，如图所示。

采用同步器，如图所示。

液压缸串联示意图图同步器示意图图液压泵的选择液压泵将机械能转换为流体压力。

分为定量泵和变量泵两种。

定量泵价格低廉抗冲击能力强安全宝性能好可以靠自重完成下降过程流量变化范围不大。

而变量泵适用于复杂的工况，流量很大，造价较高。

因此选择定量泵。

液压泵主要参数计算及型号选择液压泵的工作压力液压泵的工作压力为液压泵出口处压力，取决于负载。

工其中工液压泵工作压力。

执行元件工作压力。

进入管路压力损失简单系统。

复杂系统。

根据式上式工所以泵的出口压力为。

潍坊学院本科毕业设计液压泵的流量计算液压泵单位时间内输出流液体积称为液压泵流量。

为执行元件最大流量与油液损失之和。

泄漏系数为，取。

执行元件所需流量之和的最大值，可取。

液压泵型号的确定按主机的工况最大功率和性能的要求的不同，确定液压泵的类型，依据系统所需的压力流量确定泵的规格。

主要考虑以下几个方面液压，类型选择液压泵工作压力液压泵流量液压泵选用型。

基本参数排量为，转速，工作压力，流量液压泵额定压力值高于计算值的，符合要求。

泵用电机的选择与计算根据电动机功率确定电机。

要使额定转速与液压泵额定转速相同。

电动机功率总是液压泵最大输出功率。

总叶片泵总效率，拟选取。

液压叶片泵的功率总因此可选择型，功率，转速的异步电动机与叶片泵相连。

潍坊学院本科毕业设计结论本文对举升机进行了阐述，介绍了其结构特点，初步认识了汽车举升机。

根据不同使用要求，结合各种结构的特点，自己设计满足要求的汽车举升机。

本设计为采用液压驱动方式。

用钢丝绳为同步装置的双柱汽车举升机。

本次设计，归纳为以下几点通过调查，了解汽车举升机种类，各类汽车举升机的外形使用要求和功能特点等。

通过举升机装配结构对比，确定本设计为普通双柱式汽车举升机。

参考了各形式的举升机结构特点，结合自己的设计思想，设计成由立柱支撑机构举升装置平衡机构和保险机构五大部分组成的汽车举升机。

在设计了结构以后，还对其强度刚度进行了校核，以确保举升机有足够的承载能力。

本设计还对液压系统进行验算。

潍坊学院本科毕业设计致谢在毕业论文完成之际，首先感谢解福祥老师的悉心指导和热情关怀。

在完成论文期间，老师从课题选取进度安排论文撰写等方面都给予了我许多有益的启示，倾注了大量的心血，他深厚的理论功底敏锐的洞察力和敏捷的思维，为作者课题研究的深入以及本论文的顺利进行起了关键作用。

尤其在举升机细节设计的过程中，老师表现出的严谨的治学作风，精益求精的态度和宝贵的经验，使我受益终生。

为此，谨向解老师表示深深的谢意，感谢与我共同完成课题的同学们，感谢他们在我课题研究过程中给予的很多有益启发与帮助，同时也感谢他们陪我在这个和谐的集体度过了半年的快乐时光。

感谢他们半年以来在学习和生活中给我的帮助。

真心地感谢我的家人，他们给了我默默支持和无私的关爱。

最后感谢所有关心支持帮助过我的朋友们，感谢所有关心和帮助过我的人们，潍坊学院本科毕业设计参考文献孔红梅液压举升机同步系统液压气动与密封王惠举升机液压系统的设计机械设计胡均安汽车举升机立柱结构的神经网络模型建立湖北工学院学报黎启柏液压元件手册北京冶金工业出版社，王宝和流体传动与控制长沙国防科技大学出版社，王守城，液压传动北京中国林业出版社，蒋红枫，邢亚林，汽车维护理实体化教材，人民交通出版社，钟建琳典型机械设计北京机械工业出版社，张应杰主编汽车举升机作业安全技术北京中国计量出版社，杨茹清现代机械设计系统与结构上海科学技术文献出版社，赵松年现代机械创新产品分析与设计北京机械工业出版社，胡修池，郑兰霞液压系统绿色设计工程机械与维修丁玉兰人机工程学北京北京理工大学出版社，宋年秀普通高等教育十五汽车类专业方向规划教材运输枢纽与场站设计机械工业出版社，李永堂，雷步芳，高雨茁液压系统建模与仿真北京冶金工业出版社鲁植雄汽车服务工程，北京大学出版社，三维设计软件设计出了三维图，如图所示图举升机三维效果图第五章双柱式汽车举升机的强度刚度分析校核潍坊学院本科毕业设计立柱的结构分析和验算主要参数为电动机功率举升重量满载时，行驶全程所需时间当载荷重为吨时行驶全程所需时间小于举升臂距离地面最低位置高度，距离地面最高位置为，其工作行程为。

主立柱的截面特性分析与计算主立柱体为主要受力承重部件。

立柱在工作时受到保险锁处因承重的压力和升降滑台在立柱上的弯矩。

立柱壳体是压制成形，内部焊有支承板，在锁定状态时用来受力和承重。

在个立柱体上按装了液压泵站和电气控制箱。

主立柱为该装置的主要承重部件，以下对立柱截面进行分析，确定其截面的惯性矩和形心位置。

形心和中性轴的确定把立柱截面划分为三个小部分。

如图所示，轴作为参考轴，三个组合截面的中性轴为，则三个小截面面积和形心到轴的距离为图立柱截面图重心到相应边的距离潍坊学院本科毕业设计式截面形心在上的位置则为二确定惯性矩为的形心，他们的形心轴。

距轴的距离分别为根据平行移轴公式得，对轴的惯性矩分别为是对的惯性矩。

立柱整个截面对中性轴的惯性矩为三计算立柱静矩立柱截面上半部分的静矩式其中分别为三截面的静矩，立柱整个截面上半部分的静矩为潍坊学院本科毕业设计立柱下半部分的静矩主立柱的强度分析与验算工作过程中，托臂举升到定高度后锁定，主要载荷集中在端部，受力分析如图所示。

滑台上的的滑轮的形状多样，常采用大圆柱滚轮。

，式以下进行强度校核正应力强度式许用应力式，满足强度条件。

校核剪应力强度式选，而许用应力式，满足强度条件。

四折算应力强度校核最大正应力处为立柱横截面上离中性轴最远的边缘处，最大剪应力在中性轴上，经校核，这两处的强度满足要求，但截面处，和为最大值，正应力和剪应力较大，须根据强度理论进行校核，取边缘处点计算式潍坊学院本科毕业设计式由第四强度理论计算，式式满足许用强度要求。

主立柱的刚度计算迭加法，往外弯用公式式弹性模量的选择，碳钢取式式实际往内弯的绕度托臂部分的强度校核托臂部分截面特性托臂截面属于变截面小臂截面的尺寸材料为方钢，壁厚为潍坊学院本科毕业设计式式静矩的计算大臂截面的尺寸材料用方钢壁厚为，惯性矩托臂的部分强度核算图托臂部件图图中的分别对应着示意图中的两个截面，如图所示。

按照两个典型截面进行分析，各个截面的截面图如下潍坊学院本科毕业设计图截面示意图图截面示意图截面方钢惯性矩可满足强度要求。

截面方钢，图滑台部件受力图滑台部件的受力情况如图滑台部件自身重量滑台的尺寸材料为方钢。

厚度，高度，滑台的体积摇臂座尺寸材料为方钢，壁厚，长度，摇臂座的体积托臂尺寸材料为方钢，壁厚，长度。

托臂的体积钢材比重选取，滑台托臂摇臂座的重量为潍坊学院本科毕业设计滑台摇臂座和托臂的总量如图，工作时单侧托臂最大载荷为，加上自重，端部的受力，保险支承板施加的支承力为和，滚轮给予的反作用力为和，处为支承点，假设自重全部集中在负载处，则式式式由式得，，代入式假定，则由式得滑台摇臂座和托臂的自重，估计为。

如果自重全部集中在负载处，单侧托臂最大载荷为则托臂受力大小为，和为反作用