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1、.轿厢定位功能轿厢由行程开关给出所在层楼位置信号。图轿厢定位在二楼功能梯形图图为轿厢定位在二楼功能梯形图。当二楼行程开关得电，轿厢在二楼线圈得电，常开自保。轿厢在楼三楼行程开关互锁。.层楼位置显示功能由于三菱输入输出点数的限制，层楼位置显示采用二进制显示方法。利用七段显示器的三段发光二极管来显示至五楼层楼位置，如图所示。图数码管显示层楼位置示意图图为段显示功能梯形图。当轿厢到四楼,常开得电或轿厢到五楼，常开得电，则段发光二极管线圈得电。图段显示功能梯形图.马达上行下行运行显示控制功能图马达上行下行运行显示控制功能梯形图图为马达上行下行运行显示控制功能梯形图。在门关闭得电为常闭情况下，且非停站，常闭，有上行显示得电，则线圈得电，马达上行有下行显示得电，则线圈得电，马达下行。马达上行和下行均有互锁。。

2、在无司机状态下，由定时器控制开门时间。从图中可知，满足开门条件有以下几种情况非消防时有停站开门信号非消防时有厅外开门信号消防时到达底楼在非消防状态时，旦发出停站开门信号或厅外开门信号，即常开变常闭或常开变常闭，开门信号线圈得电，常开自保，同时启动定时器，定时时间为秒，秒后线圈得电，常闭变常开，定时器复位，取消开门信号。在消防状态时，电梯下行至底楼开门，楼行程开关得电，常开得电，发出开门信号。上下客时间控制功能图为上下客时间控制功能梯形图。在无司机状态下，由定时器控制上下客时间。图上下客时间控制功能梯形图在无司机状态下，常闭无开门显示，常闭非关门显示，常闭门未关闭常闭定时器线圈得电，定时时间为秒，秒后，线圈得电，上下客时间结束，启动关门信号。关门时间控制功能图关门时间控制功能梯形图图为关门时间控制。

3、台电梯各自响应各自的指令信号登记，前往指定楼层，满足各自轿厢内司机和乘客的需要。显示及其它两台电梯各自有开门显示关门显示门关闭显示上行显示下行显示运行显示七段显示器显示层楼位置也各自拥有套，独立运行，相互不受影响。两台电梯各自有楼的行程开关上行继电器下行继电器。.两台电梯协调运行控制的部分消防信号的共同响应当底楼的置消防开关为时，即电梯处于消防工作状态，两台电梯共同响应消防信号，均下行至底楼开门。召唤登记信号的共同响应虽然有两台电梯同时工作，但在每层楼面只安装套召唤按钮及召唤信号登记显示。当层楼面的乘客欲前往层楼时，按下该层楼面的外召唤按钮，两台电梯均要及时响应，并投入运行，前往指定楼层，当台电梯先行到达指定楼层时，另外台电梯就近停靠。.两台电梯控制系统的工作流程图为两台电梯控制系统工作流程图。。

4、功能梯形图。从图中可知，满足关门条件有以下几种情况无司机状态下，消防未到过底楼开过门，上下客秒钟后有司机状态下，在上行下行显示情况下，按下上行下行驶按钮，消防到过底楼开过门后，响应指令登记信号，由消防人员控制电梯上行关门条件线圈得电后，关门显示线圈得电，开门和门关闭互锁，同时定时器线圈得电，定时秒后，线圈得电，常闭变常开，关门显示线圈失电，定时器复位。消防且未到过底楼开过门的情况下，也要进行关门。门关闭控制功能关门秒后，电梯门关闭。图为门关闭控制功能梯形图。关门秒后得电变常闭，且无开门信号，关闭线圈得电，常开自保。图门关闭控制功能梯形图.有司机直驶控制功能图为有司机直驶控制功能梯形图。有司机状态下，常开变常闭指令状态下，常开变常闭，有司机直驶线圈得电，即只响应指令召唤。图有司机直驶控制功能梯形图。

5、在马达上行或下行过程中，电梯运行显示线圈得电。四控制多台电梯的分析随着高层大型建筑的发展，座建筑物内往往需要装多台电梯，将多台电梯集中起来形成群梯。对这种梯群进行统的控制，采取合理的调度方式，可以大大提高电梯的运行效率节省能源减少乘客的等待时间。本课题将实现采用台可编程序控制器同时控制两台五层电梯的功能。控制两台电梯协调运行的原则两台电梯同时运行，共同享用套外召唤按钮和外召唤信号登记显示以及底楼的消防开关。如果没有协调控制好，有可能出现以下情况大楼内并排设置了两台电梯均独自运行则当层有乘客需向下至底楼，按下两台电梯在这层的两个召唤按钮箱中的向下召唤按钮，则两台电梯均会同时响应而到达该层站。此时可能其中台先行到站，把乘客接走，而另外台电梯在失去的召唤登记信号后，可能会下子停在井道任意处，而没有准确。

6、.轿厢定位功能轿厢由行程开关给出所在层楼位置信号。图轿厢定位在二楼功能梯形图图为轿厢定位在二楼功能梯形图。当二楼行程开关得电，轿厢在二楼线圈得电，常开自保。轿厢在楼三楼行程开关互锁。.层楼位置显示功能由于三菱输入输出点数的限制，层楼位置显示采用二进制显示方法。利用七段显示器的三段发光二极管来显示至五楼层楼位置，如图所示。图数码管显示层楼位置示意图图为段显示功能梯形图。当轿厢到四楼,常开得电或轿厢到五楼，常开得电，则段发光二极管线圈得电。图段显示功能梯形图.马达上行下行运行显示控制功能图马达上行下行运行显示控制功能梯形图图为马达上行下行运行显示控制功能梯形图。在门关闭得电为常闭情况下，且非停站，常闭，有上行显示得电，则线圈得电，马达上行有下行显示得电，则线圈得电，马达下行。马达上行和下行均有互锁。。

7、平层，这是绝对不允许出现的。因此，要使控制两台电梯协调运行，必须满足个原则当两台电梯同时去响应外召唤信号登记时，两台电梯自动定向启动前往相应楼层，当台电梯先行到达指定层楼时，另外台电梯必须就近停靠平层，不得悬空在中间。当底楼有消防信号时，两台电梯必须同时立即下行至底楼开门。二控制两台电梯协调运行系统的功能.两台电梯各自独立控制的部分两台电梯各自有两种工作方式有司机工作方式无司机工作方式。这两种工作方式各自独立控制，不受任何约束和影响。包括有无司机选择开关以及有司机工作方式中司机专用的向上行驶按钮向下行驶按钮和指令专用开关这些输入信号也各自拥有套。这两种工作方式的控制要领与单台电梯控制的工作方式中的有司机方式无司机方式样。指令信号登记的响应两台电梯的轿厢内各自有层楼的指令按钮与指令信号登记显示。两。

8、台电梯各自响应各自的指令信号登记，前往指定楼层，满足各自轿厢内司机和乘客的需要。显示及其它两台电梯各自有开门显示关门显示门关闭显示上行显示下行显示运行显示七段显示器显示层楼位置也各自拥有套，独立运行，相互不受影响。两台电梯各自有楼的行程开关上行继电器下行继电器。.两台电梯协调运行控制的部分消防信号的共同响应当底楼的置消防开关为时，即电梯处于消防工作状态，两台电梯共同响应消防信号，均下行至底楼开门。召唤登记信号的共同响应虽然有两台电梯同时工作，但在每层楼面只安装套召唤按钮及召唤信号登记显示。当层楼面的乘客欲前往层楼时，按下该层楼面的外召唤按钮，两台电梯均要及时响应，并投入运行，前往指定楼层，当台电梯先行到达指定楼层时，另外台电梯就近停靠。.两台电梯控制系统的工作流程图为两台电梯控制系统工作流程图。。

参考资料：

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[3]（独家原创）轴承端盖的冲孔修边复合模设计（全套CAD图纸）（第2358178页，发表于2022-06-26 12:20）

[4]（独家原创）轴承盖的落料拉深冲孔复合模设计（全套CAD图纸）（第2358177页，发表于2022-06-26 12:20）

[5]（独家原创）轴承支撑座加工工艺及关键工序工装设计（全套CAD图纸）（第2358176页，发表于2022-06-26 12:20）

[6]（独家原创）轴承座的工艺及钻孔夹具装置设计（全套CAD图纸）（第2358175页，发表于2022-06-26 12:20）

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[8]（独家原创）轴承座工艺与镗Φ47孔夹具设计（全套CAD图纸）（第2358173页，发表于2022-06-26 12:20）

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[12]（独家原创）轴承卡簧卷制机设计（全套CAD图纸）（第2358169页，发表于2022-06-26 12:20）

[13]（独家原创）轴承内外圈加工专用机床车架与主轴箱设计（全套CAD图纸完整版）（第2358168页，发表于2022-06-26 12:20）

[14]（独家原创）轴承内外圈加工专用机床纵向机构设计（全套CAD图纸完整版）（第2358167页，发表于2022-06-26 12:20）

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[18]（独家原创）轴心轨迹检测仪结构设计（全套CAD图纸完整版）（第2358163页，发表于2022-06-26 12:20）

[19]（独家原创）轴套双面自动切端面倒角机自动上料装置设计（全套CAD图纸完整版）（第2358158页，发表于2022-06-26 12:20）

[20]（独家原创）轴头锻压模的设计（全套CAD图纸完整版）（第2358157页，发表于2022-06-26 12:20）