1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....最后对总体结构和零部件进行详细设计，完成总体装配。此自动离合器执行机构设计具有结构简单，紧凑，加工方便，价格低廉等特点。关键词执行机构离合器目录第章绪论自动变速技术的发展与趋势的控制原理自动变速系统发展自动离合器的研究与开发现状自动离合器的构成和基本原理自动离合器研究的重点问题本文研究的主要内容第章总体方案确定离合器执行机构设计要求离合器执行机构设计参数要求离合器终端传动要求离合器执行机构传动方案及其初步计算方案齿轮螺旋传动方案二蜗杆传动方案三谐波减速器传动方案的确定第章计算及设计前离合器执行机构设计计算总体计算电机的选择蜗杆涡轮设计涡轮轴的设计曲柄执行杆轴承的选择传感器选择后离合器执行机构设计计算总体计算电机的选择蜗杆涡轮设计其他第章结构设计电机蜗杆结构涡轮及涡轮轴箱体及箱盖曲柄执行杆第章全文结论总结展望参考文曲柄端与涡轮轴固接，另端与执行连杆铰接，随着涡轮的正反转而左右摇摆，推动连杆做直线往复运动。其结构如图......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....因此，开发研制是符合中国汽车工业发展水平的个重要项目，有助于提高我国汽车的自动化水平。不改变原有离合器的内部结构，而对其操纵机构进行设计改进，是本次毕业设计的课题自动变速器执行机构设计。课题类型科研二选题的目的及意义为适应汽车发展的趋势。现在市场上的汽车大部分还是手动换档的模式，特别是中低档汽车，自动档代替手动档将是种必然现象。为满足人们对高生活品质要求。传统的手动变速器需要人为控制离合器和换档，对驾驶员的技术要求较高。自动变速器则减轻了劳动强度，方便了驾驶同时提高了行车的安全性，改善了乘坐的舒适性，让车内人员享受更大的驾车乐趣。为了满足中低档汽车的市场需要。目前，由于国内自动变速器的价格相对要高和有些技术尚未成熟，中低档汽车使用自动变速器的比例还不是很大，而高档车大多数已经使用此装置。由此可见，自动变速器的市场需求还很大，而研究的任务就是降低该装置的成本，提高其性能，设计出满足市场需求的产品。节约能源，适应环保的要求......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....蜗杆的输入功率，蜗杆转速，转矩。电机的选择直流无刷电机。电气技术参数额定功率额定电压额定电流不大于峰值电流额定力矩峰值力矩额定转速空载转速空载电流不大于极对数绝缘等级级常态绝缘电阻兆欧绝缘介电强度分钟，泄漏电流不大于防护方式冷却方式机体自冷出线长度米温升电机的结构参数及标准同机械结构参数同直流无刷电机，图参见。蜗杆涡轮设计蜗杆类型的选择蜗杆要实现自锁，低转数轻载荷，同时要加工方便，价格低廉等。所以选择阿基米德蜗杆，蜗杆头数为，右旋，如图。参数计算及其校核从圆柱蜗杆涡轮参数的匹配中选择推荐的参数，选择传动比，中心距，模数，蜗杆头数，涡轮齿数，能够自锁......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....反馈到控制中心，然后控制中心发出电信号，使得电机停止。选择北京泰泽科技开发有限公司型号为传感器。具体参数如表。表外形尺寸如图图传感器外形尺寸后离合器执行机构设计计算后离合器执行机构的设计和前离合器结构相同，不同的是参数。具体来说，电机涡轮蜗杆曲柄的参数有差别，其余同前离合器。设计思路与方法同上节，这节只在不同之处给出结果，其他与上节相同的内容不再作具体说明，可参考上节。总体计算后离合器总泵推杆行程为，分离拨叉最大分离力为。根据上述条件设计及计算功率扭矩。后离合器总泵推力泵取泵方案中使得在同直线上，则之间的距离为总泵行程。最大负载出现在和处。取角为度参见图。涡轮转速涡轮曲柄的半径为涡轮提供最大的力为泵涡轮最大转矩扭矩涡轮出涡轮输出功率涡轮出涡轮涡轮出选取阿基米德螺线圆柱蜗杆，要实现自锁，则传动效率为涡取四个轴承效率为......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....通过接触强度验算,蜗轮齿根弯曲强度，通过弯曲强度计算,几何尺寸计算结果实际中心距齿根高系数齿根高系数蜗杆分度圆直径蜗杆齿顶圆直径蜗杆齿根圆直径蜗轮分度圆直径蜗轮变位系数法面模数蜗轮喉圆直径蜗轮齿根圆直径蜗轮齿顶圆弧半径蜗轮齿根圆弧半径蜗轮顶圆直径蜗杆导程角轴向齿形角法向齿形角蜗杆轴向齿厚蜗杆法向齿厚蜗杆分度圆齿厚蜗杆螺纹长蜗轮齿宽齿面滑动速度蜗杆轴向齿距导程蜗杆受力分析计算结果零件结构设计涡轮蜗杆零件形式同前离合器......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....轴承采用面对面形式，以承受蜗杆的轴向载荷。传感器联接与电机的链接形式相同。端盖采用软纸钢片密封，轴的密封分别采用旋转轴唇形密封和毡圈密封。结构如图。图涡轮及轴结构箱体及箱盖箱体是涡轮蜗杆的支撑件，蜗杆穿过箱体，涡轮轴方向采用箱盖结合，材料采用不锈钢，其结构如图。图箱体图箱盖曲柄执行杆曲柄与蜗轮轴固接，采用挡圈和键定位执行杆与曲柄用螺栓铰接，间隙配合。执行杆与总泵推杆铰接，总泵推杆同时起导向作用，如图。图曲柄连杆自动变速器离合器执行机构设计开题报告毕业设计论文课题来源类型课题来源近年来，随着社会的发展与科技的进步，国内人民的生活水平有了很大的提高，国内的家用汽车的数量在不断增长。为了满足非职业驾驶员对简单操作的要求，很多汽车厂商把开发装备自动变速器的汽车列为个发展方向，以适应生活与市场的需求。我国大力支持的自主开发和研制工作，在八五期间，电控机械式变速箱被列入国家火炬预备计划，九五期间......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....其他涡轮轴曲柄和执行杆的详细参数及技术要求见零件图。轴承选择同前离合器。第章结构设计本章进行结构设计，主要是根据第三章的计算的结果和零件的设计，进行箱体的设计，各个零件的组装以及各种技术要求等。前后离合器的结构相同，以下的结构说明均适用。电机蜗杆结构电机由转换盖定位，电机轴同蜗杆的联接采用钩头楔键，在蜗杆轴端部钻孔，同电机轴配合，这样就不需要联轴器，结构变得紧凑，同时节省成本。转换盖既定位了电机，同时对轴承的外圈也起轴向定位作用，其结构如图。图转换盖轴承内圈轴向定位由蜗杆的轴肩定位，外圈轴向定位由箱体和转换盖端盖共同定位。圆锥滚子轴承采用面对面形式。轴与轴承的配合采用基孔制过渡配合，轴承与箱体的配合采用基孔制配合，保证工作时轴承既不会随着蜗杆的旋转而松动，又不因温升而是轴承滚珠变形。端盖及转换盖采用软质钢片密封。蜗杆装配如图所示，具体装配要求见装配图。图涡轮装配涡轮及涡轮轴涡轮与轴周向采用键传递扭矩......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....图曲柄执行杆执行杆是推动总泵推杆运动的最终执行件，两端皆采用铰接联接，在平面内做旋转运动。其结构如图，详细参数及技术要求见零件图。图执行杆轴承的选择根据蜗杆及涡轮轴的结构以及所受的力来选择轴承。蜗杆轴向受力较大，同时圆周力较小，涡轮恰好相反径向受力两者相同。蜗杆两端的轴承选择圆锥滚子轴承，涡轮轴两端的轴承选择角接触轴承。例如用于蜗杆的圆锥滚子轴承的报告如下，蜗杆轴承设计报告设计参数径向力轴向力轴颈直径转速要求寿命温度系数润滑方式脂润滑被选轴承信息轴承类型圆锥滚子轴承轴承型号轴承内径轴承外径轴承宽度基本额定动载荷基本额定静载荷极限转速脂当量动载荷接触角度负荷系数判断系数径向载荷系数轴向载荷系数当量动载荷额定动载荷计算值校核轴承寿命轴承寿命验算结果合格其余轴承的选取类似，这里不做详细阐述。传感器选择传感器是用来检测曲柄旋转角度的，在控制程序中设定参数，当旋转到位时......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....了解前人在那些方面做了工作。整合前面的知识内容，撰写并修改开题报告与文献综述。设计几种传动方案，并进行简单及计算。比较几种方案的优劣，确定其中的种方案为最终方案，并进行相关的参数计算。绘制外观结构图绘制装配结构图绘制装配结构图绘制装配结构图绘制零件结构图撰写设计说明书准备答辩七指导教师意见对本课题的深度广度及工作量的意见和对设计论文结果的预测指导教师八所在专业审查意见负责人自动变速器离合器执行机构设计摘要机械自动变速器与液力自动变速器相比，具有结构简单体积小成本低等优点与传统的机械变速器相比有能耗低反应快等优点是种具有广阔前景的产品。本文主要是离合器执行机构的机械结构设计。首先介绍了的原理和发展情况。接着，根据原有离合器的结构和要求，提出了三种可行的设计方案齿轮螺旋传动蜗杆传动和谐波减速传动。通过比较，选择较有优势的蜗杆传动方案作为设计的总体方案。然后计算相关参数......”。