1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....预加轴力完成后，应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢板楔块垫塞紧密，锁定钢支撑预加轴力后再拆除千斤顶。为了保护环境及减少围护墙的变形，保证基坑安全，般每根支撑在挖土后尽快安装完毕。施工过程中加强监测，若因侧压力造成钢管横撑轴力过大，造成横撑挠曲变形，并接近允许值时，必须及时采取增加临时竖向支撑等措施，防止横撑挠曲变形过大，保证钢支撑受力稳定，确保基坑安全。派专人检查钢管支撑楔块，有松动，及时进行重新加荷打楔块。专人检查钢管支撑稳固情况时，属于高空作业，检查人员必须系好安全带。钢支撑拆除时应经技术人员同意，由专人组织拆除。基坑内的作业为多工种立体同时作业要密切配合，互相联系，以确保安全生产。钢围檩钢支撑吊装时由专人指挥，并确保龙门吊作业范围内无人员，无障碍物，龙门吊司机视野开阔......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....珠江路断头处，沿珠江路呈南北布置。车站里程为，长，标准段宽度为，基坑深度约为，为上下两层岛式结构，宽米，高米，车站南北两端均接矿山法区间。新村站是贵阳市轨道交通号线与市政配套项目的个中间站，北接望城坡站，南接长江路站，本站位于小河区珠江路上，呈南北方向布置，车站为地下两层岛式车站，车站南北两端均接矿山法区间，设计起点里程终点里程，车站长，标准段宽度为，基坑深度约。两车站主体结构均为两层三跨局部两跨，箱型框架结构。车站底板中板顶板纵向南高北低，坡度为。车站结构采用明挖顺筑法施工，抗震烈度按度考虑，框架抗震等级三级......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....通过水准仪及控制线测出支撑两端与围护结构的接触点，做出标记。在标出的支撑位置处凿出围护桩，按设计标高在围护桩上安装膨胀螺丝孔，深度为，并安装三角支架，支架必须安装牢固，防止支撑因围护结构变形或施工撞击而脱落。支架采用角钢焊接成，每根围护桩上打设个三角支架用于支托钢围檩。施工时要严格控制支架面标高，确保支架顶面在同水平线上，保证钢支撑架设后不扭曲，轴力垂直于围护结构。在角钢三角架安设完成以后要拉线检查，如标高有出入的要重新进行调整。钢围檩吊放时必须保持匀速缓慢下落，在下落至牛腿支架左右时，下落速度进步放缓，缓缓向围护桩推近靠拢，使其准确的落在三角支架上。钢围檩与围护桩接触面之间的空隙要用混凝土充填密实,确保钢围檩受力均匀。贵阳轨道交通号线第九工作段钢支撑架设方案三角支架及钢围檩安装示意图钢支撑架设土方开挖到钢支撑设计标高以下后，及时完成钢支撑的架设。安装时......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....环境保护根据本工程施工特点，制定各种环保措施，通过审核后实施。对施工场地进行详细测量，编制出详细的场地布置图，合理布置施工场地。施工场地采用硬式围挡，施工区的材料堆放材料加工及出料贵阳轨道交通号线第九工作段钢支撑架设方案口等场地均设置围挡封闭。对工地周围的道路派专人清扫，保持周边环境的整洁。焊接尽量安排在白天操作，减少电焊弧光污染。加工场地内的焊渣焊条头及时清理，分类回收。噪声污染控制措施施工场地噪音控制标准按中华人民共和国建筑施工场界噪声限值要求执行，确保离开施工作业区边界处噪音小于，撞击噪音最大不超过。尽量选用低噪声的机械设备和工法，优先选用先进的环保机梁顶面的标高和钢支撑的设计标高，计算好每道钢支撑的轴心标高。保证钢支撑架设在设计标高处。施工人员安全施工培训组织钢支撑架设施工人员进行安全施工培训，严格按照规范要求进行施工......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....为确保平直，横撑上法兰螺栓应采用对角和分等分顺序扳紧，并确保螺栓终拧值达到，纵向钢围檩就位时，应缓慢放在钢支架上，不得有冲击现象出现。钢支撑架设采用龙门吊两点起吊。根据预先配置连接好的支撑，整根吊装就位。支撑长度过长时，分段拼装后吊装。钢支撑下落安装时，在钢围檩上用红漆标示出每根钢支撑的中心位置，以方便定位安装。钢支撑的架设位置影响结构柱钢筋的预留锚入时，可适当调整位置，水平调整两根支撑距离不得大于米。竖直方向不能调整。施加预应力钢支撑架设就位后，先不松开吊钩，将活动端拉出顶住预埋件，再将台液压千斤顶放入活动段顶压位置。为方便施工，台千斤顶制作专用托架固定为整体，将其放在活动端上，接通油管后即可施加贵阳轨道交通号线第九工作段钢支撑架设方案预应力，在活动端两侧对称逐级加压，在轴力施加过程中采用分三级加力，通过油泵压力表读取压强值，当读数达到需要架设的预加力时停顿......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....对检验合格的材料设备应编号登记，杜绝不合格材料设备在工程中使用。钢支撑材料断面壁厚尺寸符合设计要求，管段外观表面平直无严重锈蚀扭曲变形现象，法兰平整垂直，螺孔无损伤，活络端完整无损，管壁拼缝焊缝饱满完整。凡需焊接部位，必须按规范严格执行。焊缝必须满焊，宽度高度满足设计要求，焊缝表面均匀，不准有气孔夹渣裂械。承担夜间材料运输的车辆，进入施工现场禁止鸣笛，装卸材料时轻拿轻放，最低限度地减少噪声扰民。④禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗，避免人为噪声扰民大气污染控制措施不在施工现场燃烧有毒有害和有恶臭气味的物质。优先选用电动机械，尽量减少内燃机械对空气的污染。焊接操作时，优先选用环保型焊条。④进行气割操作时，氧气表乙炔表与气瓶连接紧密牢固，防止漏气......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....再继续加压到相对应压强值的时,稳定千斤顶，在活络端打设钢楔限位，待预加力稳定后锁定。五钢支撑及钢围檩拆除底板混凝土达到设计强度后，撤除第三道钢支撑及钢围檩施工底层侧墙，底层侧墙混凝土达到设计强度的后，拆除第二道钢支撑及钢围檩施工地下负层侧墙，最后拆除第道支撑，施做顶板。支撑体系的拆除施工做好以下几点钢支撑拆除前，先对上层钢支撑进行次预加轴力，达到设计要求以保证基坑安全。逐级释放需拆除的钢管支撑轴力，拆除时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形开裂。轴力释放完后，取出所有楔块，采用龙门吊双吊点提升定高度后，将钢支撑轻放至安全地面上。再拆除钢围檩及下方支架。钢支撑及钢围檩拆除完毕后及时运到堆放场进行修整。凡构件变形超过规定要求或局部残缺的要求进行校正修补......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....采取有效措施将施工区域和非施工区域明显地分割开来。实行施工现场平面管理制度，各类临时施工设施生活设施均按经审定的施工组织设计和总平面布置图实施。工程材料制品构件分门别类有条理地堆放整齐机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。运输车辆进出的主干道定期洒水清扫，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，设置安全通道，并定期组织专人检查。施工现场合理设置出入口，用混凝土进行硬化，出入口设置符合标准和规范的运输车辆冲洗和排水设备。施工道路出入口和交叉口设置交通指令标志，夜间设置示警灯及照明灯，保证车辆和行人的安全。施工现场坚持日做日清，工完场清，严禁乱堆乱放建筑垃圾。施工现场人员挂牌，持证上岗施工人员穿戴统的工作服。加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。合理布置场地。各项临时设施符合规定标准......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....钢管支撑安装前必须进行验算，要满足支撑围护结构的强度刚度要求。在开挖和吊装下道钢支撑时，严禁碰撞已安装好的支撑。钢支撑安装采用专用预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。严格控制支撑支座焊接质量，防止受力变形。桩间围护必须按照技术交底施工，严格控制钢筋网牢固性和喷混凝土厚度。加强量测，设专人对支护结构的变形位移进行观测监控，以便及时采取有效措施，确保结构和人员安全。每层土方开挖至支撑标高时，应暂停开挖，安装好支撑后方可开挖。应力施加和复加是钢支撑施工的重要组成部分，也是控制基坑贵阳轨道交通号线第九工作段钢支撑架设方案变形关键手段之。应力施加系统必须完好，油泵千斤顶压力表等必须经过检测标定，并在有效期内使用。安全保证措施吊装区域设置警戒隔离标示，进入高空施工区域必须系好安全带方可施工。现场指派专人负责指挥吊装作业，统按指令施工，禁止多人指挥，指令混乱。钢支撑安装前应进行验算......”。

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