1、部由企业自筹。 项目投入总资金及效益情况 该项目总投资约万。工程所得税前全部投资内部收益率 ，所得税后全部投资内部收益率，所得税前投资回收期 年，所得税后投资回收期年。财务内部收益率高于基准收 益率，投资回收期较短。项目的财务状况较好。 主要技术经济指标 主要技术经济指标表 序号项目单位数量备注建设规模 天然气立方米年 成品油吨年 原料消耗 天然气立方米年 成品油吨年 汽油吨年 汽油吨年 柴油吨年 柴油吨年 年用电量万度年 年用水量立方年 占地面积 总占地面积平平方方米米 建构筑物占地面积平平方方米米 道路及回车场占地面积平平方方米米 劳劳动动定定员员人 项目总投资万元 工工程程费费用用万元 其其它它费费用用万元 基基本本预预备备费费万元 流动资金万元财务评价指标 年年平平均均总总成成本本费费用用万元 年年平平均均营营业业收收入入万元 年年平平均均净净利利润润万元 所所得得税税前前财财务务净净现现值值万元 所所得得税税后后财财务务净净现现值值万元 市场分析 中国成品油市场现状 中国成品油市场近年来发展十分迅速，在成品油批发市场开 放后，国内成品油市场正在改变原有中石油中石化两大集团集 中批发成品油的市场格局。随着中国加入后关税减让市场 准入等扩大开放承诺的兑现，以美欧大石油石化公司为主的外资 企业抢滩中国大陆市场，国内市场进步具有国际化的特征，并 且逐步形成以国有石油公。
2、 气污染却日益严重，大气中的污染物来源于汽车尾气。特别 是大中城市，机动车尾气占污染源总量的比例已超过。机动 车尾气含有氧化碳氮氧化物碳氢化合物二氧 化硫铅及其他有害物质。天然气是种洁净的能源，主要成 分是甲烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有煤炭的，是石油的。天然气汽车则是以天然气 作为燃料的汽车，近年来，天然气汽车在全球发展很快，在应用 与运营方面比较成功。天然气汽车是种理想的低污染车，与汽 油汽车相比，它的尾气排放中下降约，下降约， 下降约，下降约，下降约，微粒排放可 降低约，铅化物可降低。 天然气对环境造成的污染远远小于液化石油气石油和煤炭， 是种优良的汽车发动机绿色代用燃料。同时，天然气汽车的使 用成本较低，比燃油汽车节约燃料费约。且压缩天然气汽车 还具有安全性高抗爆能力强发动机的使用寿命长等特点，有 关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值的汽车，尤其适合 于城市公共交通和出租汽车使用。目前，它已在世界上得到广泛 应用。 综上所述，发展加油加气站，特别是加气站，对于改善城乡 环境质量，改善城乡交通的能源结构，发展当地经济具有非常重 要的意义。 项目概况 地理位臵 建设地点 石油有限责任公司加油及加气站位于县下河 乡西里村西米滨孤路北米，地处县城与东营市河口区之间，站址坐标为北纬东经。 交通便利，地形基础平坦，地貌属鲁西北冲积平原。 气象条件县属暖温带季风气候区，大陆性气象特征明显， 四季差别显著。年平均气温‴，历年。
3、现有加站售气价格，本 工程站压缩天然气销售价确定为元。 结论 综上所述，石油有限责任公司加油及加气站项目， 具有广阔的市场前景原料价格售气价格具有极强的竞争能力 该项目具有很强的抗风险能力。 建设规模 成品油及车用压缩天然气消费量 成品油用量指标 据不完全统计，年县现有大中巴客运车辆多辆， 私家及出租轿车多辆，运输及各种农用运输车辆多辆。 大中巴及各种运输车辆为柴油车私家及出租轿车以 上以汽油为燃料。年全县汽柴油消费总量万吨， 其中汽油消费万吨，柴油消费万吨。由于石油有限 责任公司地处东部滨州东营两市交界处，主要服务对象为 周边乡镇及过往车辆，预计年成品油销售费吨，其中汽油消 费量吨，柴油消费量吨。车用压缩天然气消费量 县现有大中巴客运车辆多辆，私家及出租轿车 多辆，以上以汽油为燃料。预计到年，县 将拥有大中巴客运车辆辆，私家及出租轿车辆到 年将拥有大中巴客运车辆辆，私家及出租轿车辆。通 过市场分析，预计年将有的轿车及的中巴为 汽车年将有的轿车及的中巴为汽车 年将有的轿车及的中巴为汽车。 经计算，压缩天然气年用量如下表 县天然气汽车用气量 建设规模 石油有限责任公司加油及加气站工程项目规划为 级加油加气站，规模设计六枪加油机台售气加气机台 地埋卧式储油罐个，单罐储油量，成品油总罐储量 年年年 天然气中巴辆 中巴用气量万 天然气轿车辆 出租车用气量万 日用气量万 年用气量万其中汽。
4、年平均降水量毫米， 全年平均无霜期天。 建设规模 石油有限责任公司加油及加气站工程项目规划为 级加油加气站，规模设计六枪加油机台售气加气机台 地埋卧式储油罐个，单罐储油量，成品油总罐储量 其中汽油储罐个柴油储罐个地埋卧式储气 罐个，储量。 本可行性研究报告只对设备选型投资估算及经济分析予以 考虑。 主要建设条件 县近几年营运车私家车发展较快。据不完全统计， 年县境车用汽柴油消费万多吨，同比增长，年随 着经济的快速增长，运输车辆及城乡居民私家车增长势头强 劲，与之相配套的成品油消费量也随之增长迅速，预计全年消费 量达到或超过万吨，同比增幅将超过，并呈现出迅猛递增 的强进势头。 县现有营运车辆大部分以汽油或柴油为燃料，建设 加气站，发展双燃料汽车不仅能够显著改善城市尾气污染状况，而且车用天然气有巨大的市场需求，利润将十分可观。 我国西部有丰富的天然气资源，年底西部累计探明 天然气储量已超过万亿立方米。西气东输是西部大开发的启动 工程，是将新疆塔里木盆地等西部的天然气通过高压长输管线送 至上海，全长约公里，沿途设臵多个加压站，输气压力为 。西气东输不仅解决了东部地区对清洁能源的需求，而且可 以解决沿途路经省份各主要城市对天然气的需求。 加气站的用水用电就近由县自来水管道下河变电所 供应。 加气站工艺及辅助专业技术成熟可靠，本项目不 存在任何技术风险。加气站内主要设备已经过多年实践考验，国 内外生产厂能够提供满足本工程需要的成型设备。 本工程所需资金全。
5、为主导，国外大石油公司和国内民营企业积极参与的多元化市场格局，市场竞争更趋激烈。 年，国内成品油汽煤柴油消费基本维持年 均的平稳增速，从年开始，成品油消费增长逐月提高。 年成品油消费增幅整体呈现前高后低的态势，年全年成 品 较短，预计三年后中巴车改装量将有较大的增加。 价格预测 成品油价格预测 新中国成立的年间，我国石油工业从无到有从弱到强， 原油产量从解放之初的万吨猛增至年的亿吨，成为 世界第五大原油生产国。石油战略也经历了从建国初期的全力勘 探开发国内资源，甩掉贫油国帽子到实现自给自足之后， 部分出口为国家换取宝贵的外汇资金再到成为净进口国后，利 用两个资源和两个市场满足国内供应的巨大变迁。 年以来，中国宏观经济渐趋回暖，石油工业逐步复苏。 年我国原油产量约为亿吨，仅次于俄罗斯沙特阿拉伯 美国，成为全球第四大原油生产国。年我国新增石油探明地 质储量亿吨，全国原油产量首次突破亿吨，达到亿吨。 年我国石油的表观消费量约为亿吨，同比增长了。自从年中国首度成为石油净进口国以来，其原油对外依 存度路攀升，到年突破，年突破警戒线， 年高达以上。现阶段，国内市场对石油的消费需求量不断增 长，而石油增产空间有限，中国对进口石油的高依存度将长期存 在。 从石油的生产来看，目前中国东部油田在减产，西部发展比 预期慢，海洋油田产量仍较低，因此中国石油产量不可能大幅增 长。中国原油产量将呈现缓慢上升趋势，未来国内石油供应主要 依靠西部油田和海上油田的增产以及老油田的稳产。我。
6、部由企业自筹。 项目投入总资金及效益情况 该项目总投资约万。工程所得税前全部投资内部收益率 ，所得税后全部投资内部收益率，所得税前投资回收期 年，所得税后投资回收期年。财务内部收益率高于基准收 益率，投资回收期较短。项目的财务状况较好。 主要技术经济指标 主要技术经济指标表 序号项目单位数量备注建设规模 天然气立方米年 成品油吨年 原料消耗 天然气立方米年 成品油吨年 汽油吨年 汽油吨年 柴油吨年 柴油吨年 年用电量万度年 年用水量立方年 占地面积 总占地面积平平方方米米 建构筑物占地面积平平方方米米 道路及回车场占地面积平平方方米米 劳劳动动定定员员人 项目总投资万元 工工程程费费用用万元 其其它它费费用用万元 基基本本预预备备费费万元 流动资金万元财务评价指标 年年平平均均总总成成本本费费用用万元 年年平平均均营营业业收收入入万元 年年平平均均净净利利润润万元 所所得得税税前前财财务务净净现现值值万元 所所得得税税后后财财务务净净现现值值万元 市场分析 中国成品油市场现状 中国成品油市场近年来发展十分迅速，在成品油批发市场开 放后，国内成品油市场正在改变原有中石油中石化两大集团集 中批发成品油的市场格局。随着中国加入后关税减让市场 准入等扩大开放承诺的兑现，以美欧大石油石化公司为主的外资 企业抢滩中国大陆市场，国内市场进步具有国际化的特征，并 且逐步形成以国有石油公。
7、国石油工 业将向油气并重的方向发展，而保障国家石油安全的战略也将从 单纯的开源向开源与节流并重的方向转变。 年，国内成品油价格主要表现出两轮上涨行情。第轮 是在月份，受经济快速恢复，需求明显上升，以及国际行情 上扬，国内上调价格等因素影响，主要油品价格涨幅明显。据中 国物流信息中心市场价格监测调查统计下同，月份主要成品 油平均价格环比升幅达到，同比升幅达到。第二轮是 在四季度，主要影响因素，是国际油价呈现加速攀升走势二 是国内市场需求较为旺盛，供需形势出现紧缺状况三是国家再 度出台成品油价格上调政策。到月份，主要成品油平均价格环 比继续上升，同比上升。全年走势基本呈现前高中低 后升的∪型特征。从今年成品油价格走势看，在国际行情波 动上行，国内市场需求稳步增长，资源趋紧的形势下，价格总体水平仍将有成以上的升幅，走势上前高后低。其中，汽油柴 油平均升幅在成左右，燃料油在左右。 天然气价格 根据我国及其它国家的经验，保持油气定的差价是促进 天然气汽车发展的有效手段，国内般价差为元。意大利 荷兰西班牙瑞士法国等国，规定立方米天然气的价格， 只能在升汽油价格的之间变动。县石油有限 责任公司加气站售气价格可参考周围城市现有的售气价格。近期 发改委下发文件，压缩天然气终端价格再次提高。 根据国家有关部门通报显示，天然气市场平均价格为元 ，考虑定的涨价因素，本工程加气站进气价格确定为 元。同时考虑用户的承受能力，保证工程财务内部收益率大 于的行业基准收益率。参考周围城市。
8、现有加站售气价格，本 工程站压缩天然气销售价确定为元。 结论 综上所述，石油有限责任公司加油及加气站项目， 具有广阔的市场前景原料价格售气价格具有极强的竞争能力 该项目具有很强的抗风险能力。 建设规模 成品油及车用压缩天然气消费量 成品油用量指标 据不完全统计，年县现有大中巴客运车辆多辆， 私家及出租轿车多辆，运输及各种农用运输车辆多辆。 大中巴及各种运输车辆为柴油车私家及出租轿车以 上以汽油为燃料。年全县汽柴油消费总量万吨， 其中汽油消费万吨，柴油消费万吨。由于石油有限 责任公司地处东部滨州东营两市交界处，主要服务对象为 周边乡镇及过往车辆，预计年成品油销售费吨，其中汽油消 费量吨，柴油消费量吨。车用压缩天然气消费量 县现有大中巴客运车辆多辆，私家及出租轿车 多辆，以上以汽油为燃料。预计到年，县 将拥有大中巴客运车辆辆，私家及出租轿车辆到 年将拥有大中巴客运车辆辆，私家及出租轿车辆。通 过市场分析，预计年将有的轿车及的中巴为 汽车年将有的轿车及的中巴为汽车 年将有的轿车及的中巴为汽车。 经计算，压缩天然气年用量如下表 县天然气汽车用气量 建设规模 石油有限责任公司加油及加气站工程项目规划为 级加油加气站，规模设计六枪加油机台售气加气机台 地埋卧式储油罐个，单罐储油量，成品油总罐储量 年年年 天然气中巴辆 中巴用气量万 天然气轿车辆 出租车用气量万 日用气量万 年用气量万其中汽。
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某石油有限责任公司加油加气站项目可行性商业策划书.doc
