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《（毕业设计全套）磨擦磨损试验台设计（打包下载）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....型块是机械设备中常用的种定位装置。特别是对于圆形物体具有定位准确，稳定性强的特点。本设计把型块结构引入其中，很好地解决了阀体的定位问题。此处设计采用了创新设计方法中的移植法，将现有的型块结构引入升降台结构中，发挥了很好的作用。另外，在设计中发现，型块结构对不同口径阀体的适应能力很强，不仅降低了设计成本，也是系统使用更加方便。第四章密封圈密封理论的研究在厂方使用的夹具系统中大多采用胶垫密封，虽然施加了很大的夹紧力，还是有泄漏的现象发生，大大影响了测试结果。主要原因是胶垫密封表面与阀体表面并未完全接触。型密封圈作为静密封的主要密封形式，因其结构简单且密封效果良好广泛的应用于流体系统中。在夹具系统设计中，夹具被测阀体的接触面都采用型密封圈密封。在设计的夹具本体中还应用了形密封圈用于动密封。为了使系统密封效果更加可靠，需要对密封圈的相关理论进行研究。.形密封圈的密封原理形密封圈作为种密封形式具有结构简单且拆卸方便的特点，广泛应用于流体机械中。形密封圈密封属于挤压弹性密封......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....压缩力，和粗糙度有关。橡胶材料的硬度对摩擦有定的影响，随着硬度的增加，密封圈和密封体的接触面积会减小，摩擦力趋向于减小。但是硬度增加，会使密封圈装配困难，和增加密封压缩力。运动表面适当的表面粗糙度会使摩擦减少，因为表面留下的细槽可以保存定的润滑剂，减少摩擦而表面摩擦过小时，由于工作表面难以储存润滑剂，反而会引起较高的摩擦。橡胶密封圈的起动摩擦因数和运动摩擦因数相同，前者比后者要高出倍。其原因是橡胶嵌入金属表面的细槽内，由于分子的内部作用，随着时间的延长，引起两个表面之间紧密地粘着，粘着力十分高，甚至能将润滑油从接触面中挤出。因此，当系统启动时，必须克服那种粘着力，因此，起动力非常大。第五章试验台夹具三维建模和运动仿真.试验台夹具的三维建模在试验台夹具设计完成之后，为了更好的检验设计是否合理，同时能否完成对被测阀体的夹紧动作，应用三维设计软件对夹具进行三维建模。两位两通试验台夹具的三维建模两位两通试验台夹具包括水，气，油及真空四种介质共条支路......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....在无液压油的作用下，将式代入,可得应用赫兹接触理论来近似确定形密封圈与液压缸壁接触面上的正应力其中，为接触点到原点的横坐标。第二，分析下液压油对密封圈产生的应力和应变。在不考虑密封圈预压缩的条件下。将上述条件代入可得.形密封圈引起的摩擦力计算首先计算预紧力引起的摩擦力。设为形密封圈与缸壁之间的摩擦系数，则将代入式，再代入得第二，计算液压油引起的摩擦力。由于密封圈在液压油的作用下，其截面与液压缸接触的宽度接近于。所以，液压油引起的摩擦力为将式代入可得因此，形密封圈总的摩擦力为.形密封圈设计使用中若干问题的研究形密封圈的工作原理形密封圈的截面成形，属于唇形密封圈的种，它广泛的应用于液压往复密封中。它具有密封性好，摩擦阻力小，耐压性好的特点。图.型密封圈工作原理图液压力将密封圈的两唇边压向形成间隙的两个零件的表面。这种密封作用的特点是能随着工作压力的变化自动调整密封性能，压力越高则唇边被压得越紧......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....根据密封圈的体积不变原理，为了简化计算，在等式的右端用代替。则上式可以简化成简化后计算出的值存在定误差，可以将值带回到上式中求出，般情况下，基本可以满足要求。则密封沟槽的底径为按照上述公式，可以准确的计算出密封沟槽的尺寸。形密封圈产生摩擦力的计算形密封圈结构简单，密封性能良好，所需的空间尺寸小，般情况下，东摩擦阻力也很小，是液压系统中应用最广泛的种密封装置。形密封圈在低压时，主要依靠橡胶的弹性密封，而在压力升高时，则靠密封圈预压缩变形和液压油作用下的变形来实现密封，随着预压缩变量的增加和液压油压力的上升，形密封圈在往复运动过程中所产生的摩擦力也会增加，有时会直接影响到液压系统的可靠性。因此，分析液压系统的摩擦力变得十分重要。.形密封圈的应力应变分析首先分析下由于预压缩产生的应变和应力。设形密封圈的截面直径为，外径为。沟槽底部至缸壁的距离为，密封圈的压缩率为。图.形圈应力分析图取密封圈上点进行分析。在预压缩作用下......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....从而减少了摩擦阻力和功率消耗，除此之外，还能自动补偿唇边的磨损，保持密封性能不降低。形密封圈的失效原因及解决措施.间隙咬伤现象及解决办法形密封圈的间隙咬伤现象发生在其根部，如下图所示。在液压油的作用下，形圈的部分会被挤入密封间隙中，导致局部应力集中。而且这种现象会随着油液压力和密封间隙的增大而加剧。对于大于的形圈，应设挡圈来解决上述问题。图.形圈间隙咬伤分析图.逆压损坏现象及解决方法形密封圈用于双作用液压缸活塞密封时，必须背对背的安装，以封住两个方向的液压油。当两个形圈之间的油压小于其两侧唇口出的压力时，就会逐渐由外向内渗入压力油而储能。当工作压力卸去时，形圈在安装槽内就会从根部被反向挤压，使其唇口被挤入缸筒和活塞之间的缝隙被夹破，从而造成逆压损坏。解决的方法是在活塞挡圈上开小孔释放蓄能。当形圈工作压力卸去时，通过小孔可以引出被困液压油。图.形圈逆压损坏分析图.翻转及根部磨损现象解决方法如果运转时由摩擦力产生的外力矩大于密封圈本身的抗扭能力......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....造成泄漏。硬度对密封圈密封的影响硬度比较低的橡胶比较容易挤到密封表面的微观不平处形成密封而硬度比较高的橡胶需要比较大的压缩力进行挤压，才能使橡胶挤入密封表面的微观不平处形成密封，这需要较大的安装力。但是，硬度大的橡胶的耐磨性增大，可以延长密封圈的使用寿命。另外，硬度和温度之间存在着定的关系，当温度升高时，橡胶的硬度会下降，因此，应该综合考虑这两个因素。应力松弛对密封圈密封的影响密封圈密封是依赖于密封圈截面的弹性变形产生的压缩力而保持密封。密封圈经过较长时间的压缩后，会产生弹性变形，引起应力松弛，导致密封圈密封力最终低于系统压力而引起泄漏。密封圈在定的压缩量下，应力松弛率是随着材料，温度和流体的反作用比率衰减，初始压缩应力是是正比于时间对数的比率衰减。摩擦对密封圈的影响密封摩擦是密封圈设计中必须考虑的因素，在滑动密封中摩擦力会使轴向力增加，同时加剧密封圈的磨损。因此，为了保证密封圈的正常工作，必须是密封摩擦降低到最低限度。密封摩擦力是橡胶材料的摩擦因数和压缩力的乘积......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....解决的方法是采用硬度较高的密封材料或者设置支撑环的结构。密封圈的根部磨损主要是因过盈量过大而产生较大的摩擦力，或出现干摩擦所致。因此，在设计时应注意沟槽尺寸和密封圈的尺寸。对于密封圈沟槽尺寸的设计方法以及密封圈的摩擦力分析方法，与形密封圈的设计计算方法相同，请参见相关章节。.影响密封圈密封的因素影响密封圈密封的因素有很多，下面从温度，硬度，应力松弛和摩擦四个方面来分析对密封圈的影响。温度对密封圈密封的影响温度对密封圈的性能有较大的影响，特别是对于压缩量比较小的密封圈来说影响更大。常温下，密封圈具有良好的性能。对于低温环境来说，密封圈只是暂时受到影响，不会产生永久性的破坏。在低温环境下，橡胶的硬度增加，体积收缩，橡胶失去弹性，密封的接触面减少，容易产生泄漏。在高温环境下，由于多种成份组成的橡胶材料会发生不可逆的物理和化学变化，促使橡胶老化变质。高温环境下，橡胶的体积会膨胀，由于橡胶的膨胀系数会比金属的膨胀系数大十几倍，当设计的密封槽空间较小时......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....同时工作介质压力也挤压密封圈，使之产生自紧力。密封圈在介质压力作用下，产生的接触压力其中为介质压力下的总接触压力为密封圈预紧压力介质压力经密封圈传给接触面的接触压力其中为侧压系数为密封圈材料的泊松比。要保证密封，必须保证，而永远小于，故应保持足够的预接触压力，即密封圈要有足够的预压缩率，才能保证密封。.形密封圈设计及相关计算形密封圈密封沟槽深度的设计根据形密封圈的使用情况可以分为内密封圈和外密封圈。对于内密封圈来说，由于在安装过程中不存在拉伸，所以在设计沟槽的过程中，不用考虑到密封圈本身的弹性变形，可以直接根据手册中给出的沟槽尺寸设计就可以了。但是对于外密封圈来说，由于安装过程中需要对密封圈进行拉伸，因此密封圈存在定的弹性变形，在设计沟槽时，需要对这点加以考虑。下面通过计算分析，此种状态下，形密封圈变形量的大小及沟槽的尺寸设计。假设需要密封的内外表面的直径分别为和。形密封圈外径为，截面直径为。设密封圈经过拉伸后，截面直径变为......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....滑动轴承时取小值，无轴承时取。下面以两位两通试验台支路升降台为例，计算升降台电动机所需的驱动力矩。根据厂方提供的产品样本，两位两通口径被测阀体的重量为公斤。查阅机械设计手册选定度梯形螺纹，因为它的自锁性能良好，可以承受双向轴向力。螺纹线升角当量摩擦系数选择螺纹中径。螺纹摩擦力矩.螺纹传动轴向支撑面摩擦力矩.升降台无径向支撑，.需要电机提供驱动力矩.升降台采用本溪市微分电机公司生产的系列齿轮减速伺服电动机转矩.，转速。考虑到转矩不够，需要加级减速机构采用链轮结构，同时可以降低转速。经过链轮减速之后，电机提供的驱动力矩为.。创新原理在升降台结构研发中的应用在电动升降台的设计中，如何使得被测阀体稳定的放置在升降台上，同时能够满足尽可能多尺寸的阀体，是设计中需要解决的关键问题。在分析阀体的外形特点后可以看出，大部分阀体两端都采用法兰式连接。可以说从外形上看，两侧的法兰部分是整个被测阀体最规则的部分......”。