（图纸+论文）轻卡汽车转向节成形工艺设计（全套完整）㊣精品文档值得下载

《（图纸+论文）轻卡汽车转向节成形工艺设计（全套完整）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....这是这个锻件的工艺难点，所以不能在模锻锤上直接锻造成形，锻件需经过自由锻制坯，锻造出有分叉的毛坯方可进行模锻预锻和终锻成型，具体的锻造过程是.加热材料自由锻拔长转向节轴的部分，用摔模摔圆锥形轴部.用胎模将轴的部分压入胎模的孔中，用劈料工具将需要分叉的部分劈开。.加热预锻终锻.切去飞边。完成该锻件须进行两个火次的加热。.锻件图的设计与锻件毛坯尺寸的计算锻造工步的设计锻模设计工艺规程制订模锻生产过程锻模加工及锻件检验，都离不开锻件图。锻件图分为冷锻件图和热锻件图，冷锻件图用于最终锻件检验和热锻。因此，为了前轮有个外倾角。但是外倾角也不宜过大，否则也会使轮胎产生偏磨损。如左图所示，当汽车水平停放时，在汽车的横向垂面内，车轮平面与地面垂线的夹角为前轮外倾角，角度为。.主销外倾角.前轮前束轮有了外倾角后，在滚动时就类似于滚锥，从而导致两侧车轮向外滚开。由于转向横拉杆和车桥的约束车轮不致向外滚开，车轮将在地面上出现边滚边向内滑的现象，从而增加了轮胎的磨损。为了避免这种由于圆锥滚动效应带来的不良后果......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....同时，汽车转向节是形状十分复杂成形难度很高的零件。我国传统的制造方式能耗高材料利用率低模具寿命低制造成本高生产环境恶劣，不能满足我国汽车高速发展的要求。目前，我国汽车转向节正处于发展阶段，技术水平较发达国家还存在差距。随着汽车产业的高速发展，我国汽车转向节正逐步迈向专业化先进化。年，我国兵器装备集团公司自主研制的铝合金转向节顺利通过国家有色金属及电子材料分析测试中心的检测，性能达到了国际同类产品标准，成为我国第家成功研制出铝合金转向节的企业，填补了该产品的国产空白。年，我国成功建成了条拥有中国最先进工艺技术最小投资规模最低制造成本最高投入产出比最短投资回报周期的年产万件重型卡车转向节的全自动生产线，生产出外部形状完好内部品质优良产品致性强组织性能达标的转向节产品。近几年来，随着汽车产业的全球化，适合不同环境不同要求的各种类型汽车相继出现。未来，为了满足人们的各种需求，世界各国对汽车的要求也会越来越高。未来我国的汽车转向节产业将向专业化自动化智能化方向发展。汽车转向节是个异形复杂零件......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....所以探索该类锻件成形工艺具有十分重要的意义。传统的生产方式是自由锻成形，成形过程需要两次加热，能源浪费而且污染严重，质量也不易控制。为了响应国家节能减排的政策，提高生产效率和产品质量，将生产工艺进行改进，利用现有设备实现火成形。为了减少研发成本，通过计算机模拟各工步的成形过程，确定成形工艺，得到套切实可行的生产工艺及合理的模具结构。意义从世纪年代我国就开始研究转向节吧，并用于实践，随着国民经济的持续快速发展，人民生活水平的不断提高，国内汽车保持着快速增长，轿车客车尤其是经济型轿车轻型车微中型车的需求量也获得了较大的增长，这时对汽车的质量要求也越来越高。作为汽车转向桥的保安零部件，汽车的转向节品质的优劣直接维系着乘务员和货物的安全，因此我国的汽车零部件企业加大投资力度，借鉴国外先进技术，开发强度更高灵活性更强的转向节。.研究的基本内容研究的基本内容汽车转向节分类及结构分析。汽车转向节成形工艺的研究现状与成形工艺分析。汽车转向节模具的设计......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....锻件表面缺陷深度应不大于机加余量的二分之，非机加表面在公差范围内.锻件水平和高度公差按照.锻件通用技术条件执行.锻件表面不得有磕碰伤.切边毛刺高度不大于错移量不大于.。锻件工艺流程的确定根据现有设备条件，选用吨自由锻锤吨模锻锤，吨曲轴压力机，千瓦中频感应炉等设备，确定工件的制造工艺流程是.锯床下料.中频感应加热.自由锻制坯.天然气炉加热.预锻终锻.切边.喷砂清理满足了国内引进车型的配套要求以长春上海湖北为代表的汽车配件产业基地以及些转向节行业的龙头骨干企业，基本形成了比较完整的主机配套体系。通过引进，许多关键转向节已经与世界同步，不仅满足了国产新车和引进新车的需求，还引来了大量的国外采购者。近年来，些引进车型上市，国产化率就超过，甚至更高，从这点也可以看出国内转向节行业的产品竞争力，当然，这里包括了外资以及外商独资企业。综合上述基本情况看，中国汽车转向节行业具备了相当的产品竞争力。.选题的目的意义目的汽车转向节是汽车转向系统的关键零件，随着国内汽车产业飞速发展，该类锻件市场前景极为广阔......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....转向节的尺寸计算。第章转向节的结构设计与工作原理.转向节工作原理功能与结构设计转向节是汽车转向桥上的主要零件之，其作用是使汽车汽车,转向,成形,工艺,设计,毕业设计,全套,图纸近年来，汽车制造业得到了迅猛发展，汽车性能不断提高。锻造工艺作为机械制造技术之，对汽车工业具有重要作用，是生产受力部件成形的重要手段。随着汽车工业的发展，汽车零部件中对高精度形状复杂锻件的需求量越来越大，传统的加工工艺已经不能满足汽车零件产品需求。在这种情况下，锻造新工艺的开发对于新型汽车零件的生产尤为重要，而先进工艺模具设计方法将对提高汽车零件设计水平缩短零件研制周期和降低成本起着举足轻重的作用，从而大大提高汽车市场的竞争力。塑性成形是材料加工的主要方法之，它是利用金属塑性使金属在外力作用下成形的种加工方法。塑性成形在工业生产中得到广泛的应用，据统计，在汽车生产中以上的零部件都是利用金属塑性加工而成。随着国内汽车制造业的迅速发展，汽车性能不断提高，汽车零部件中对高精度形状复杂的锻件需求量越来越大......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....德国人阿克曼改进了他的方案并申请了专利。命名为“阿克曼转向梯形公式”。年第个倾斜的转向器在英国考文垂的戴姆勒汽车工厂诞生了。转向节是汽车转向桥上的主要零件之，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。转向节形状比较复杂，集中了轴套盘环叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈法兰盘叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面圆锥面螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩过渡圆角和端面组成的回转体法兰盘包括法兰面均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔叉架是由转向节的上下耳和法兰面构成叉架形体的近年来，我国研究出铝合金转向节，性能达到了国际同类产品标准，填补了该产品的国产空白。同时，我国又成功建成了多条全自动转向节生产线，使我国的汽车转向节产业获得了快速的发展。汽车转向节是汽车关键的保安零件......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....也面临着新的挑战。汽车转向节是汽车前轴与前轮之间的关键零件，工作时不但要承载前轴给它的压力和地面给它的反作用力，还受到控制行使方向的扭力，其服役条件对零件的尺寸精度表面质量和金属纤维流向都有很高的要求。国内生产此类锻件仍然存在加工余量大成形不易充满及模具设计困难等问题，探索该类锻件的合理锻造方法对我国汽车产业发展具有重要意义。目前汽车转向节锻件主要依靠设计人员的经验不断试模修模来保证质量，即使经验丰富的设计人员也很难保证次成形出合格的终锻件，反复的试模修模不仅浪费大量时间人力和物力，而且增加生产成本，降低企业在市场中的竞争力。近年来，随着计算机软硬件技术金属塑性流动理论和计算机图形学等交叉学科的迅猛发展，有限元数值模拟技术得到了快速发展，以数值模拟等先进方法解决工业生产中的实际问题已成为金属成形技术的发展方向。采用有限元数值模拟方法，可实现体积成形过程的模拟分析，获得零件的成形规律以较小的代价，在较短的时间内找到最优的和可行的设计方案，为同类零件成形工艺的研究开发和应用提供技术依据和理论指导。......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....即形成前轮前束。设计时工艺方面的考虑在设计产品时，我们也充分考虑了产品制造过程中的些难点，比如，与制动器本体相连接的法兰盘螺栓孔中心距如果过大，造成锻件的高度尺寸过大而成形困难，所以在满足产品要求的前提下，我们把孔的间距取做，这样在锻造中就利于成形了。.本章小结本章不要介绍了转向节工作原理与其功能，并且对转向节的各个部位的尺寸进行设计与选择。为下面的模具设计做下基础。第章转向节的工艺分析.转向节锻件工艺性分析锻件零件图的设计转向节锻件汽车转向节是汽车行驶系重要的零件，工作中承受复杂的交变应力作用，它的质量好坏直接影响到汽车的行驶安全，所以要求零件有足够的韧性和强度以保证其工作的稳定，该零件的毛坯采用锻造的方法获得，材料为调质，而采用锻造的方法有如下的优点锻件有良好的内部组织，结构坚实，可获得较高的强度锻件没有疏松表面杂质内部裂纹等缺陷，锻件的良品率高制得的小公差锻件加工余量小且均匀，可以减少机加工工时，提高材料利用率锻件的表面粗糙度高生产效率较高。转向节产品图图.转向节零件图技术要求.模锻斜度.未注圆角为......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....生产出外部形状完好内部品质优良产品致性强组织性能达标的转向节产品。近几年来，随着汽车产业的全球化，适合不同环境不同要求的各种类型汽车相继出现。未来，为了满足人们的各种需求，世界各国对汽车的要求也会越来越高。.正火热处理调质.磁粉探伤.机械加工。锻件工艺难点和锻造工艺方案的确定锻件的工艺流程般分为下料采用砂轮切割机下料，车端面，倒圆角。加热采用电炉加热，炉温，加热保温时间。模锻模锻设备为摩擦压力机，首先锻模镦粗台上将坯料压扁至，再型槽内平放料进行模锻，并欠压。加热炉温，加热保温时间为第二火。模锻压至尺寸。加热炉温，加热保温时间为。热切边。酸洗按酸洗通用工艺规程进行。热处理按热处理工艺规程淬火人工时效。酸洗按酸洗通用工艺规程进行。锻件修伤。锻件检验检查材料牌号外形及表面质量检查硬度低倍检查。由产品图看出，转向节锻件是个端有分叉的轴类锻件，锻件的轮廓尺寸较大，中间有个尺寸较薄的法兰盘，锻造的过程中，金属在各个部分之间的流动困难，金属不容易充满型腔......”。