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doc (精华版)某某汽车站安全管理制度大全 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:29 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 15:28

《(精华版)某某汽车站安全管理制度大全》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....不得拖延。值班人员严禁脱岗或在岗时间内做其它与工作无关的事情。值班人员不得将与本单位无关的人员车辆带入或随意放入车站内。值班人员应定时巡视检查单位内的重点区域,重点检查对象要级人员。职责安全科负责各部门安全生产责任及目标考核的归口管理。站长及分管副站长对各部门及其负责人的安全生产责任制的落实情况以及安全生产工作完成情况进行考核。各科室负责人对班组及其班组长的安全生产责任制的落实情况以及安全生产工作完成情况进行考核。班组长对各岗位及其操作人员的安全生产责任制的落实情况以及安全生产工作完成情况进行考核。安全生产责任制和目标的考核情况将作为工作绩效考核的主要内容之,纳入绩效考评范畴,并根据本站相关考核办法执行。考核方式实行季度考核年终考核相结合的办法。考核分级制,即站长分管副站长对部门进行考核部门对班组进行考核班组长对岗位员工进行考核......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....确保安全生产顺利进行。安全专题会议内容传达学习有关安全生产管理工作的方针文件和上级会议及指示精神。总结本单位近期内安全生产情况,制定安全防范措施,研究和布置下阶段安全工作任务。研究安全管理工作中重大问题和决策,查处安全工作中重大失职责任者。第章危险源辨识制度为了加强安全生产管理,推进危险源识别评价及监督管理制度的实施,提高对事故的防范能力和对重大危险源的控制力,有效防范重特大事故的发生,消除事故苗头,结合本站实际特制定本制度。站长负责危险源识别与风险评价的领导工作,并对确定的重大危险源审核批准。车站安全生产领导小组及安全科负责排查识别所辖范围内的危险源并实施和管理。车站安全生产领导小组负责组织危险源的识别汇总分析评价和确定,各科室协助实施。危险源识别范围本站在生产和服务活动中存在或可能发生的流向行驶,不得逆行,不得随意堵塞各通道口,保证消防通道畅通......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....保管员需保留领导签字的批示,借阅档案要注意保护,不得丢失损坏涂改。档案专兼职管理人员体责任的指导意见的规定,立足现场安全管理,加强对重点部位关键环节的检查巡视,及时发现和解决问题,结合本站实际情况,特制定本制度实行日常及特殊时期安全生产值班。日常安全生产值班由值班站长全权负责,行使站长职责。安全生产值班人员必须切实履行值班期间安全生产工作职责,深入现场进行安全生产检查,掌握值班期间本单位安全生产状况,及时报告并协调处理各类安全生产突发事故。安全生产值班建立登记制度,值班人员应认真填写值班期间的安全生产工作情况。交接班时必须对接班人员说明本班值班期间的安全生产工作情况,并交代要继续解决的问题及注意事项。安全生产值班人员在值班期间,遇有事故突发情况,值班人员必须续班,不得在突发事故处理期间中途换班。值班时应坚守岗位,履行职责,不得睡觉喝酒......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....不准欺诈旅客,不准和旅客发生争斗,缺斤短两。不得超范围经营,商品应在柜台上摆放整齐,不得随意摆放,店门外禁放商品。第十章车辆报班管理制度报班管理制度是客运站安全管理的项重要工作,应严格加强车辆报班管理,对车辆驾驶员所持证件严格审查。依据道路旅客运输及客运站管理规定及汽车客运站场级别划分和建设要求的相关规定,结合本站实际情况,特制定本制度所有进站车辆驾驶员必须本人携证牌单即行驶证道路运输证驾驶证从业资格证及安全例检合格通知单,经调度员审核合格后方可给予报班。要求所有参运车辆保持良好的技术状况,悬挂班车线路牌,安全锤,消防器材配备齐全。要求所有进站车辆要保持车容整洁卫生,座位号清晰,车身喷印监督电话,车属单位。严格按交警运管部门核定的座位定员,不准私自加座加铺。所有进站车辆要严格遵守报班管理规定,不准倒客甩客,不准重复报班多班次除外。所有进站车辆,如遇冬季雪天......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....各科室进行重大危险源辨识评价,向站安全生产领导小组上报。,并执行重大危险源应急方案及责任制度。附表半定量评价法参数赋值表事故发生的可能性分值事故发生的可能性大小分值完全可以预料很不可能可以设想相当可能极不可能可能但不经常实际不可能可能性小完全意外参数赋值表析系统的确定危险源的调查危险区域的确定存在条件的分析触发因素的分析潜在危险性分析危险源登记划分。危险源识别方法危险源的识别采用现场排查法,由安全检查人员同其他相关人员在现场进行识别观察。风险评价风险评价采用半定量评价法进行评价法,它综合考虑各个环节发生事故的可能性,人员暴露在这些环境的频率以及旦发生事故所产生后果的严重性等方面因素,采取评分的办法和对比的手段,根据总的危险分值简易评价作业环境的潜在危险性。评价法见附表站安全生产领导小组成员根据本程序的规定组织有关人员对所辖场所的危险源进行评分评级,确定重大危险源并实施控制......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....并贯彻实施。认真学习有关法规,提高自身业务素质,掌握安全生产知识保险知识消防知识等,做到安全生产,人人有责。向本单位安全管理部门提供安全生产工作中的意见和建议。第章安全会议制度根据道路旅客运输企业安全管理规范试行关于安全生产例会相关要求,结合本站工作实际,特制定本站安全生产例会制度。车站安全生产领导组每月召开次安全生产管理工作会议,分析总结和布置安全工作任务,防止各类事故的发生,确保车站安全运营。车站每月由分管安全站长主持召开次安全例会,安管人员及其他岗位人员全体参加,通报当前安全情况,各部门存在的问题,研究布置安全工作内容。遇有上级布置安全生产紧急任务特殊恶劣天气或企业发生重特大事故时,须及时召开专题会议,采取有力防范措施,确保安全生产顺利前安全情况,各部门存在的问题,研究布置安全工作内容。遇有上级布置安全生产紧急任务特殊恶劣天气或企业发生重特大事故时,须及时召开专题会议......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....严肃处理违规违章行为,特制定本制度。车站应建立健全安全生产的系列规章制度。全体员工和旅客有权利对生产经营过程中出现的安全隐患进行举报。车站设立举报电话,并设有专兼职人员进行受理。充分发挥党员工会等组织作用,依法维护和落实企资金的投入。主管安全副站长,配合站长对全站各个科室部门做好此项工作,并督促指导科室主任做好本科室的工作。科室主任及相关人员应积极配合主管副站长做好本科室的危险源辨识和确定工作,对危险源日常安全管理与负责。电工房电工为技术人员,主要负责配合各个科室做好电源和带电设备的检查和维护工作。特殊设备请厂家技术人员经常性的检查维护。安全教育和技术培训,使其全面掌握本岗位的安全操作技能和在紧急情况下应当采取的应急措施。将危险源可能发生事故的后果及应急措施,特别是避险方法书面告知车站所有从业人员。,定期对工作现场进行危险源辨识评价,列出般危险源和重大危险源......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....提醒所有司精华版汽车站安全管理制度大全员工对安全生产的参与权知情权与监督权鼓励员工和旅客监督举报各类安全隐患,对举报者适度给予奖励。举报电话投诉地址永济市舜都汽车客运中心站有限公司安全科永济市舜都大道北段。第章文件管理制度为了规范安全生产文件档案的管理,确保文件档案的完整性合理性科学性,为今后工作开展提供参考资料和文献,根据企业安全生产标准化基本规范与省市相关档案类管理规定,结合本站实际,特制定本制度。设专职人员负责本单位文件档案的收集归档和保管。凡涉及国家有关安全生产法律法规行业主管部门制定的标准规范及企业上级部门安全生产文件要求,应分类建档。上级领导批示材料会议资料批复文件及安全生产文件安全生产管理制度安全操作规程等,应建立台账。安全生产工作计划总结报告各种安全活动记录,应分类建档。在每年月底前对上年度的文件资料进行整理,统保存归档。文件资料档案借阅......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....依照汽车客运站安全生产规范及汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范的规定,结合本站实际情况,特制定本制度车站应与进入车站的营运客车经营者签订营运客车进站协议,明确双方关于营运客车安全例检的责任和权利,并严格履行协议。车站应设置正确引导营运客车顺畅进入安全例行检验场所。督促委托的安全例行检验机构在醒目位置公布安全例检流程图,安全例行检查项目技术要求检查方法及其他注意事项。营运客车实行日趟检制度。客运班线单程营运里程小于公里的客运班车和每趟指往返,下同营运时间小于或等于小时的营运班车,实行小时检查次简称日检,在小时内发车有效,车辆运行超过小时必须重新检查。客运班线单程营运里程大于或等于公里的客运班车或每趟营运时间大于小时的营运班车,实行每趟检查次简称趟检。未经安全例检或安全例检不合格的营运客车,车站不得报班发车,驾驶人员不得驾驶上述中要保证证齐全......”

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