1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....地铁通风与空调节能控制设计原稿。空调回排风机频率调节在满足最小换气次数的前提下,根据出风温湿度及风速站内公共区负荷计算空调机地铁通风与空调节能控制设计原稿。同时,应不断积累地铁通风及空调节能控制设计方面实践经验,促使日后相关设计工作的开展更具科学性。参考文献程远维地铁通风空调系统设计及节能研究建材与装饰,董琴地铁通风空调系统节能优化设计分析交通世界,张婷婷地铁车站通风空调系统设计方法中国新技术新产品,吴嘉豪关于地铁通风空调系统节能的新进展分析科技风率,作为空调频率调节模块设定值,完成空调频率调节。通风空调小系统主要作用于站内设备管理用房,相对环境及冷负荷较稳定,般采用普通回风温度调节即可满足调控需求。水系统水系统为整个车站通风空调系统提供冷量来源,承担站内冷负荷与站外空气交换的作用。涉及冷水机组制冷量冷冻泵输送冷量,空调表冷器消耗冷量冷组运行效率。以配备高低速冷却塔......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....风速可由风速仪测取相对较准确,空调额定送风量为已知常量。由可得出空调风速或频率,作为空调频率调节模块设定值,完成空调频率调节。通风地铁通风与空调节能控制设计原稿率,作为空调频率调节模块设定值,完成空调频率调节。通风空调小系统主要作用于站内设备管理用房,相对环境及冷负荷较稳定,般采用普通回风温度调节即可满足调控需求。水系统水系统为整个车站通风空调系统提供冷量来源,承担站内冷负荷与站外空气交换的作用。涉及冷水机组制冷量冷冻泵输送冷量,空调表冷器消耗冷量冷期效果。地铁通风与空调节能控制设计风系统普通地铁站地下站车站受空间因素影响,室内空气流通只能通过风机设备进行换气操作,由于常年运行,风机设备运行能耗占据整个通风空调系统总能耗的以上。根据作用范围,风系统分为大系统和小系统。通风空调大系统泛指站厅站台共超过的公共范围......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....组合式空调器初始运行频率为,回排设计水平得以提升。在地铁通风空调系统设计过程中,需要充分地考虑行业技术规范要求,且相应的设计工作开展及设备配臵中应重视节能调节,确保通风空间系统在地铁车站应用中的节能状况良好性。同时,地铁通风与空调节能控制设计中设计人员应考虑实际情况,并强化通风空调系统形成中的节能意识,促使相应的设计工作的开展能够达到预率,作为空调频率调节模块设定值,完成空调频率调节。通风空调小系统主要作用于站内设备管理用房,相对环境及冷负荷较稳定,般采用普通回风温度调节即可满足调控需求。水系统水系统为整个车站通风空调系统提供冷量来源,承担站内冷负荷与站外空气交换的作用。涉及冷水机组制冷量冷冻泵输送冷量,空调表冷器消耗冷量冷市主要的公共交通工具,相较于公交车,人们更加喜欢选择地铁,避免了堵车,可以节约大量的时间,同时还有较高的舒适度。随着地铁行业的不断发展进步,地铁建设也在不断完善......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....并强化通风空调系统形成中的节能意识,促使相应的设计工作的开展能够达到预期效果。最小换气次数计算公式如下式中,设计水平得以提升。在地铁通风空调系统设计过程中,需要充分地考虑行业技术规范要求,且相应的设计工作开展及设备配臵中应重视节能调节,确保通风空间系统在地铁车站应用中的节能状况良好性。同时,地铁通风与空调节能控制设计中设计人员应考虑实际情况,并强化通风空调系统形成中的节能意识,促使相应的设计工作的开展能够达到预摘要在各大城市中,地铁建设数量越来越多,大大便利了人们的出行。地铁通风与空调节能控制设计风系统普通地铁站地下站车站受空间因素影响,室内空气流通只能通过风机设备进行换气操作,由于常年运行,风机设备运行能耗占据整个通风空调系统总能耗的以上。根据作用范围,风系统分为大系统和小系统。通风空调大系统泛指站厅站台共超设计要点,可实现地铁通风与空调节能控制的科学设计......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....保证冷却水温满足冷水设计水平得以提升。在地铁通风空调系统设计过程中,需要充分地考虑行业技术规范要求,且相应的设计工作开展及设备配臵中应重视节能调节,确保通风空间系统在地铁车站应用中的节能状况良好性。同时,地铁通风与空调节能控制设计中设计人员应考虑实际情况,并强化通风空调系统形成中的节能意识,促使相应的设计工作的开展能够达到预塔散热量之间的平衡,其调控难点在水系统内部冷量平衡及与空调器末端消耗冷量之间的匹配。在地铁设计当中考虑到后期客流增加往往将空调系统负荷预留余量较大,因此在初期定流量运行过程当中容易供大于求,造成定能量浪费。在常规的水系统调控中将水系统分为个控制部分,即冷冻水侧冷水机组冷却水侧。冷冻水侧采用供回水恒温差组所需送风量及送风频率。组合式空调器初始运行频率为,回排风机频率与之匹配......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....根据作用范围,风系统分为大系统和小系统。通风空调大系统泛指站厅站台共超冷冻泵功耗,因此水系统整体能耗不降反升。在控制方案中需考虑水系统整体的能效比,以提高能源利用率为重点。通常冷水机组冷凝侧冷却水侧负荷变化引起的能耗变化效应大于蒸发侧冷冻水侧,因此在通常情况下尽可能优先调节冷却泵及冷却塔等设备,保证冷却水温满足冷水机组运行效率。以配备高低速冷却塔,机泵塔的地铁线路为例,空调末端消耗冷量之间的匹配。在地铁设计当中考虑到后期客流增加往往将空调系统负荷预留余量较大,因此在初期定流量运行过程当中容易供大于求,造成定能量浪费。在常规的水系统调控中将水系统分为个控制部分,即冷冻水侧冷水机组冷却水侧。冷冻水侧采用供回水恒温差调节冷冻泵频率的方式,控制管道内冷冻水流量冷机般根据机组机频率与之匹配。空调输送冷量回风焓值送风焓值室内焓值设定焓值公共区体积全热量......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....空调季正常情况下冷却塔风机初始启动处于低速运行状态当冷却回水温度高于或冷却供回水温差时,持续时间超过分钟时,冷却塔风机切换至高速运行当冷却回水温度低于且冷却供回水温差时,持续时间超过分钟冷却塔风机切换至低速运行。结语综上所述,通过明确不同低碳经济时代背景下的形势变化。因此,未来在促进地铁建设事业发展优化空调使用功能的过程中,应对地铁通风及空调节能控制设计进行更多的考虑,控制好相关设计方案的形成过程,促使地铁及空调的应用效果更加显著,为它们的长远发展打下基础,并提高所需能源的利用效率。同时,应不断积累地铁通风及空调节能控制设计方面实践经验,水温较高,冷水机组压缩机高负荷低效运行。由于冷机功耗远远大于冷冻泵功耗,因此水系统整体能耗不降反升。在控制方案中需考虑水系统整体的能效比,以提高能源利用率为重点。通常冷水机组冷凝侧冷却水侧负荷变化引起的能耗变化效应大于蒸发侧冷冻水侧......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....因此,未来在促进地铁建设事业发展优化空调使用功能的过程中,应对地铁通风及空调节能控制设计进行更多的考虑,控制好相关设计方案的形成过程,促使地铁及空调的应用效果更加显著,为它们的长远发展打下基础,并提高所需能源的利用效调节冷冻泵频率的方式,控制管道内冷冻水流量冷机般根据机组负荷进行加减载控制冷却水侧通过控制冷却塔高低速或改变冷却泵频率的方式实现对供回水恒温差的控制。个独立控制部分,无法保证水系统内冷量传输平衡,导致整个水系统对空调末端负荷变化反应慢跟随性能差。例如降低了冷却泵的运行频率,减少了冷却泵耗能,却导致冷,也是空调系统末端冷负荷最大的地方。其主要组成如图所示。摘要在各大城市中,地铁建设数量越来越多,大大便利了人们的出行。地铁通风与空调节能控制设计原稿。空调回排风机频率调节在满足最小换气次数的前提下......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....组合式空调器初始运行频率为,回排风机频率与之匹配。空调输送冷量回风焓值送风焓值室内焓值设定焓值公共区体积全热量。为空调送风量风速送风管截面积适用于有风速仪系统或空调额定送风量空调频率无风速仪,风速可由风速仪测取相对较准确,空调额定送风量为已知常量。由可得出空调风速或况下,风机尽量以低的频率运行,例如正常情况下风机以运行,按满足最小换气次数要求以运行,其降低的能耗可达到以上。地铁通风与空调节能控制设计原稿。设计原则地铁通风空调系统设计中需要采用运行安全技术先进可靠性高节省空间便于安装与维护高效节能且自动控制性能可靠的设备,促使地铁通风与空调节能控制方面的科过程中,需要充分地考虑行业技术规范要求,且相应的设计工作开展及设备配臵中应重视节能调节,确保通风空间系统在地铁车站应用中的节能状况良好性。同时......”。