1、区南港区码头建设项目是交通部和山东省委规划的青岛港发展用地，此地域对青岛港的发展十分重要，应予以长远规划工程项目的南港区和北港区之间水域宽度太小，应按规范要求，调整设计方案，以保证对岸之间距离不小于。九项目选址可行性与总图布局合理性分析结论项目选址在青岛港前湾港区，符合山东省沿海港口整体布局规划符合胶州湾及邻近海岸带功能区划符合青岛港口总体布局规划中青岛港前湾港区总体规划修编。项目总平面布置较合理。十项目综合评价结论项目选址符合港口布局规划和海洋功能区划，根据各专题预测结果，项目回填造陆，使前湾的潮通量减少，对前湾海域的自然属性有不良影响，但尚能满足前湾港口区的规划使用功能要求项目建设期和营运后采取各项污染防治措施后，对环境的影响较小。因此在报告。
2、环球码头环评时的调查资料，评价其空气环境质量现状。在青显浪嘴前湾港海西湾图例生物潮间带断面岛开发区西山村西北约处设个监测点离泛亚码头西边界约。该调查区域调查时段的环境空气中，日均浓度值均优于环境空气质量标准中二级标准，该区域环境空气质量良好。声环境质量现状及评价结论采用迪拜环球码头环评时的调查资料，评价其声环境现状。见图。项目边界外区域目前尚未开发，处于原始自然风貌的海岸山坡地，个测点昼夜声环境质量均可满足城市区域环境噪声标准类标准昼夜限值要求。三环境影响评价结论施工期环境影响分析与评价结论本工程在已建潮流场的基础上，采用数值模拟的方法，对本工程施工期悬浮泥沙的影响程度及范围进行预测。施工期期吹填疏浚悬浮物浓度增量分布见图。图施工期期吹填疏浚悬浮。
3、区道路两侧及建筑物四周种植乔木灌木及种草等，不仅美化环境，还可吸尘净化环境，措施可行燃油锅炉燃用柴油，排放的超标。应使用含硫率以下的柴油，或用天然气液化气等清洁燃料，确保污染物达标排放。噪声污染防治措施分析结论严格执行夜间禁止打夯爆破等有关规定及选购新型低噪声设备等措施可行。固废污染防治措施分析结论配备垃圾车垃圾箱，分别搜集船舶垃圾及陆域垃圾，按有关规定分别处置的措施可行，但应落实船舶垃圾接收处置的委托方。风险事故防范措施工程设计中充分考虑了建筑物的防火防雷防静电设施，生产系统中配备了集计算机技术管理科学和现代化通信技术三位体的管理信息系统，可即时掌握作业全过程及安全生产的信息，为事故防范设置了较完备的基础条件。按照年月日发布的国家突发公共事件总。
4、湾港南港区建设项目对前湾湾内潮流场潮通量波浪泥沙洄淤和海床演变污染物浓度分布等影响，本评价将迪拜环球码头与招商局码头岸线统筹考虑，以前湾港区港口总体规划年岸线和水深作为工程后岸线水深，进行预测评价，这样可以从整体上较客观的预测染源，以为评价因子，预测了围海造陆对污染物浓度分布的影响。工程前后浓度超标面积见表。表工程前后浓度超标面积单位面积时间超类面积超二类面积超三类面积超四类面积工程前工程后总体规划工程实施后，前湾湾底区由于流速减小，不利于污染物浓度的扩散，污染物浓度比规划实施前增大，越接近湾底，污染物浓度增加的越多，超四类水质范围增大。前湾中部和湾口附近的污染物浓度有所减小，满足类海水水质标准的面积有所增加，这主要是由于港池疏浚工程使水深变大，。
5、包括周围居民和机关企业学校等单位的工作人员，发放公众参与调查表份，回收份。调查者情况见表二。表二公众参与被调查者情况调查内容分成部分，第部分包括个问题，主要是调查被调查对象包括个人团体对项目的了解程度态度和比较关心的问题等，第部分主要是了解被调查人对该项目有何建议和要求。公众参与调查表内容及结果统计见表三。由表可见知道该项目的人占被调查人总数的，主要是通过有关会议政府计划和新闻渠道了解的赞成本项目的人占，反对本项目的人占，的人不表态。的被调查人认为本工程的建设对青岛的发展有必要，的被调查人认为工程适合在此建设，说明该项目的经济社会效益及环境效益基本被公众认可在回答比较关心的本工程可能带来的环境问题时，的人关心海水污染，的人关注突发性事故对环境的危。
6、将污染物稀释造成的。泛亚码头附近水域均可满足四类水质标准。待镰湾河水质净化厂中水回用后，入海污染物大大减少，前湾水质将会更好。对生物水产资源的影响评估该工程海域无珍稀保护动物。底栖生物密度也较低，因而工程掩埋的底栖生物量很小，本工程填海造地损失底栖生物约，并且当新的护坡建成后，护坡上的生态环境会在较短的时间内达到新的平衡，潮间带生物量不会因工程建设造成较大数量的减少。渔业资源主要以游泳动物为主，鱼类总生物量为，经济无脊椎动物生物总量为，其中受到工程影响的大型经济底栖动物仅有香螺红螺鸟蛤海胆等，且生物量较小，因而该工程造成渔业资源损失量很小。另外，工程海域为禁渔区。所以，本项目填海工程对珍稀保护动物没有影响，对资源生物和渔业生产无较大影响，且不会破。
7、不表态公众还提出些不同意见，如下建议和要求加快工程建设，早日完工投入使用工程开始前严格按照国家有关法律规定进行环评程序，慎重规划，严密论证工程建设应注重时效，保证质量大面积的围海造陆对胶州湾和前湾港的生态环境造成影响，工程建设将改变目前的流场水位场胶州湾纳潮量和海洋生物的生存环境，应予以充分论证应注意建设与现代化大港相配套的设施，如海上交通管制中心相应的疏港交通道路及突发事故的应急队伍等。做到工程建设安全临港等配套项目三同时。对该项目持反对或不表态的人群认为对于前湾港通航环境和所留港口水域的容纳船舶量应认真予以考虑论证，旦发生海事事故和污染事故，是否便于施救港口支持岸线过短，难以满足港口支持系统的需要，规划缺乏前瞻性，建议保留年规划青岛前湾港区中。
8、物浓度增量分布疏浚吹填作业产生悬浮泥沙且改变了作业区域原有的底质和岸线，由于工程处在城市规划的港口区禁养区内，的悬浮物等值线距征用海域外的养殖区最短距离约为，抛泥运输路径远离养殖区以外，对征用海域外的养殖区基本没有影响，且本海域无珍稀海洋生物，因此施工对海洋生物的影响是可以接受的，经预测推选溢流口为首选方案黄岛区北港区香港招商局码头迪拜码头泛亚码头海西湾薛家岛，溢流口扇贝养殖网箱养殖本工程区属港口区和禁养区，海域无珍稀海洋生物及其产卵地，在做好安全防范措施的情况下，水下炸岩对周边船舶的安全及港口生产安全不会造成影响，对海域生态环境的影响是可以接受的本施工主要在海上及海岸边，对周边大气环境及声环境影响很小。工程建设对非污染生态环境影响预测结论为预测。
9、书中各项污染防治措施对策建议落实的前提下，从环境角度看，该项目建设可行。论本项目对实施前湾港总体布局规划，为大力发展集装箱运输满足客户需求，建设北方航运中心，为青岛市建设现代化国际港口城市起到积极的推动作用。项目各项经济指标良好，可以为企业国家和有关部门带来很好的国民经济效益。项目采取各项污染治理措施，可削减污染物排放量，对港口经济的可持续发展意义重大。八公众参与调查结果本项目对青岛市及前湾港的进步发展有极显著的社会效益和经济效益，同时也对周边环境产生定程度的影响。为了提高公众参与程度，更好地收集有关社团单位个人意见要求与愿望，为青岛市经济建设社会发展资源的永续利用和本项目建设进行决策时提供参考。在报告书编制过程中对青岛市的各方人士进行了调查，主。
10、发生，另外耙吸船泥舱中的水可以返回到耙吸头，而不直接排放到水中，减少冲刷水流，可大大减少悬沙的污染。措施可行。项目营运期生活污水经化粪池初步处理后可以满足污水综合排放标准三级，进入市政管网后再经城市污水处理厂深度处理是可行的。经类比可知，采用隔油混凝砂滤吸附的处理工艺处理洗箱污水，可以达到二级排放标准，排入市政污水管网，该处理措施可行。拟委托有资质的单位接收处理船舶机舱油污水。应落实委托接收处置的单位并签订协议。大气污染防治措施分析结论施工现场对易起尘部位如混凝土搅拌场进行围挡作业将易起尘建筑材料堆存在库内或苫盖汽车运输易起尘的建材应盖蓬布，防撒漏等措施均可减少粉尘污染，此措施可行选择耗油量低的装卸机械，减少废气中污染物排污量，措施可行在生产辅建。
11、应急预案要求，企事业单位根据有关法律法规制定应急预案，从组织体系运行机制事故领导应急保证抢险人员事故演练及适量配备应急物质监督管理等方面完善应急体系并与地方防污染消防等体系联网。五总量控制分析结论按污染物达标排放量计算，建议本项目向政府主管部门申请污染物排放总量指标为烟尘六清洁生产分析结论集装箱运输是目前世界上适箱货种最安全清洁快捷经济的运输方式，本项目采用世界先进的集装箱装卸机械，机械化自动化程度高，港区定员少，产生的污染物经分别处置，达标排放，对环境影响较小，清洁生产水平属国内先进水平。七环境经济损益分析结要不表态您认为本工程建在此地是否合适合适不合适不表态您对本工程的态度赞成不赞成般不表态您对本工程上马的基本意见可以接受不能接受基本可以接受。
12、害，的人比较关注大气污染，的被调查人比较关心噪声污染，还有的公众关心该项目对生态和水产资源等方面的影响。可见该项目对周围环境的影响较为明显，受到公众的关注。类别人数比例年龄岁以下岁岁岁以上性别男女文化程度高中及中专毕业大本专科毕业其他职业教师及科技人员工人及其他表三公众参与调查结果汇总序号问题内容人数比例您是否知道本项目的建设知道不知道从何渠道知道该项目的信息新闻渠道有关会议公众议论政府计划工程指挥部您比较关心本项目可能带来的环境影响因素噪声海水污染大气污染突发事故其它对您单位或个人利益的影响有益影响很大般很小不利影响严重般很小无影响您认为工程建设对青岛市或区域的发展是否有必要有必要无必和均匀度值较高，优势度较低。大气环境质量现状及评价结论采用迪。
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某某码头工程环境影响报告书（最终版）
